400e bimoteur à motorisations Rotax pour le constructeur de Capua.
Comme pour le DA-42 de Diamond Aircraft, avec ses moteurs Diesel, quand Tecnam a annoncé son P2006T avec deux Rotax 912S, le projet était innovateur et il s’agissait de « redynamiser » la flotte des bimoteurs école en proposant des coûts d’exploitation moins élevés que ceux des bimoteurs de précédente génération (Beechcraft Be-76 Duchess,
Piper PA-44 Seminole…).
Conçu en 2006, le P2006T a ainsi créé une nouvelle niche, en visant initialement les écoles de formation même si des propriétaires privés ou des utilisateurs particuliers (travail aérien avec la version spécifique SMP) s’y sont intéressés également.
Ce jour, le constructeur napolitain annonce avoir livré le 400e exemplaire de son bimoteur léger à l’école de pilotage polonaise Bartolini Air. Celle-ci enregistre plus de 12.000 heures de vol annuelles sur ses deux bases (Lodz et Olsztyn Szymany) avec une flotte de 15 appareils dont 8 P2008JC, 2 P-Mentor, 1 P2010 et 4 P2006T. Sa flotte des P2006T a ainsi accumulé 26.000 heures de vol depuis 2010, année des premières livraisons chez Bartolini Air. Cinq autres Tecnam sont attendus durant l’année 2024. ♦♦♦
Photo © Tecnam
