Rapport d’activité du BEA pour l’année 2025.
Le BEA a mis en ligne ces derniers jours son rapport annuel portant sur l’année 2025. Côté Travail aérien et activités spécialisées, l’an passé a été marqué par 3 accidents (dont 2 mortels) concernant trois avions (3 morts). Pour l’Aviation générale, les chiffres sont de 193 accidents (dont 27 mortels, 38 morts) se répartissant en 76 accidents d’avions (12 mortels, 20 morts
et 7 blessés graves), 20 accidents de planeurs (5 mortels, 7 morts et 3 blessés graves),
92 accidents d’ULM (10 mortels, 11 morts et 23 blessés graves), 3 accidents d’hélicoptères,
1 accident de ballon (1 blessé grave) et 1 accident de drone. Il faut ajouter le Transport commercial avec 5 accidents (2 d’avions et 7 blessés graves, 1 d’hélicoptère, 2 de ballons avec 2 blessés graves). Au total, c’est donc 201 accidents enregistrés l’an passé dont 29 mortels avec 41 morts et 43 blessés graves.
En 2025, le BEA a ouvert 68 enquêtes, chiffre moindre que lors des précédentes années.
Les raisons sont les suivantes :
– une quarantaine d’accidents matériels d’aéronefs certifiés de masse maximale au décollage de moins de 2.250 kg n’a pas fait l’objet d’une enquête. Ce type d’accident faisait auparavant l’objet d’enquêtes par correspondance, celles-ci n’apparaissant plus sur le site du BEA.
– huit accidents mortels d’aéronefs d’Annexe 1 n’ont pas fait l’objet d’enquêtes car impliquant des aéronefs peu répandus ou les « informations initiales laissaient supposer que peu d’éléments pertinents seraient collectables et analysables ». Auparavant, avec plus de ressources, le BEA faisait systématiquement une enquête sur ce type d’accident… ♦♦♦
Bilan BA 2025 en téléchargement :
BEA2025
