Nous recherchons votre correspondant… votre correspondant…
Le phénomène est étrange… On publie un sujet sur le SIA, généralement un « couac »
quelque part dans le système et, subitement, quelques instants plus tard, on reçoit des mails d’internautes croyant que l’on joue au concours du meilleur bug en la matière ! « M’enfin ! » dirait Gaston Lagaffe…
Bon, c’est une requête sur Sofia-Briefing faite ce 5 mars 2026 pour une navigation à destination de Nantes. Et Sofia-Briefing vous sort alors les Notam à prendre en compte. Le premier, valable du 2 au 9 mars, dit que la fréquence de Nantes Info 130.275 MHz est hors service et qu’il faut donc contacter Nantes Approche sur 119.400 MHz.
Une fois ceci pris en compte, on passe au second Notam qui dit que du 4 mars au 6 mars 2026, la CTR de Nantes et la TMA 1 étant désactivées, le service du contrôle est non assuré et il est nécessaire d’assurer l’information de vol et l’alerte sur Nantes Info… 130.275 MHz.
Bon, on est le… 5 mars, date couverte par les deux Notam. C’est le Notam n°1 ou le Notam n°2 qu’il faut prendre en compte ? Si l’on prend en compte le second, il recommande une fréquence que le premier Notam dit être hors service. Raymond Devos en aurait fait un sketch, non ? Mais pilotes, n’oubliez pas, une bonne communication fait partie des compétences non techniques… ♦♦♦