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Informations de vol VFR

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Elixir s’implante aux Etats-Unis

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Des commandes d’écoles américaines pour le constructeur du biplace.

Au salon du Bourget, en juin dernier, Elixir Aircraft a annoncé que l’école de pilotage Sierra Charlie Aviation (SCA), une école basée à Scottsdale et Chandler, en Arizona, Etats-Unis, avait commandé plus de 100 Elixir en version Full Glass Cockpit, Rotax 100 ch, Part 23, dont 50 exemplaires en option. Une autre école américaine, Cirrus Aviation, basée à Sarasota en Floride, a également passé commande du biplace. Ces commandes s’ajoutent à d’autres précommandes déjà reçues d’acquéreurs outre-Atlantique. Pour concrétiser ces commandes, il faudra qu’Elixir Aircraft reçoive la certification FAA Part 23. [Lire plus…]

Un GPWS pour aéronefs non certifiés

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Nouveauté chez Garmin présentée à l’AirVenture d’Oshkosh.

À Oshkosh, Garmin a dévoilé un nouvel équipement pouvant compléter son EFIS G3X Touch, sous le nom de GHA 15. Ce boîtier de taille réduite pèse moins de 500 grammes, contenant antenne et transmetteur radar, le tout installé sous l’aéronef. L’objectif est de prévenir le pilote de sa véritable hauteur en approche sur un terrain, notamment en zone à relief variable ou vallonné (vol en montagne notamment), quand une indication précise de la pression n’est pas disponible (pistes privées, aérodromes sans infrastructure, etc.). Le pilote « voit » mieux ainsi sa hauteur, avec des alarmes sonores, pour juger de son plan en approche. [Lire plus…]

Erreur de QFU…

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C’est une des menaces possibles à l’intégration sur un aérodrome non contrôlé.

À lire quelques Rex, une menace qui semble récurrente sur les aérodromes non contrôlés est une erreur de QFU faite à la suite d’une mauvaise représentation dans l’espace, ou subie face à un autre trafic. Il est certain que sur un terrain bénéficiant d’un service AFIS ou d’un contrôle, une telle menace est normalement gérée en amont et corrigée pour que tout incident ou accident ne survienne. Mais ce n’est pas pour souhaiter un contrôle sur chaque aérodrome… ce qui serait une hérésie économique au vu du faible trafic ici ou là, et c’est bien là la richesse de l’aviation légère de bénéficier d’un important tissu d’aérodromes accessibles en France avec les infrastructures minimales suffisantes, à savoir une simple piste en herbe… [Lire plus…]

FSA revient sur le nouvel arrêté des SAP

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Première analyse de France Spectacle Aérien pour le nouvel arrêté concernant les manifestations aériennes.

France Spectacle Aérien (FSA) a pris le temps d’analyser le nouvel arrêté concernant les manifestations aériennes, sorti du chapeau le 2 juillet dernier et apportant des modifications à l’arrêté du 10 novembre 2021. Pour la phase transitoire, toutes les manifestations (Spectacle Aérien Public ou SAP, Spectacle Aérien Public d’Aéromodélisme ou SAPA, Manifestation aérienne soumise à autorisation préfectorale ou MAA) resteront régies par l’arrêté dans sa vesion initiale jusqu’au 1er octobre 2023. Dès le 2 octobre, l’arrêté modifié s’appliquera. Cependant, « certaines anticipations de cette date seront possibles sous conditions » ! [Lire plus…]

Le moteur d’un Piper PA-32 s’arrête…

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Panne moteur sur le réservoir vide alors que les trois autres réservoirs contiennent du carburant.

Le cas est classique mais bien réel, et régulièrement retrouvé d’une saison à l’autre. Le pilote d’un Piper PA-32 Cherokee Six (6-places, train fixe, 300 ch) décolle avec un passager pour un survol touristique de la côte. Les conditions météorologiques sont bonnes, avec peu ou pas de nuages, et un vent faible. Après un vol d’une durée proche d’une heure et une escale, l’appareil redécolle pour le retour au terrain d’attache avec cette fois un survol des terres. [Lire plus…]

L’agenda aeroVFR pour août

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Quelques dates à retenir pour août 2023.

3 août : Meeting plage à Palavas-les-Flots.
https://www.ot-palavaslesflots.com
5 août : Fête de l’Air à l’altiport Henri Giraud à L’Alpe d’Huez.
https://www.alpedhuez.com
6 août : Meeting de Sarlat-Domme. Aéro-club du Sarladais.
http://aeroclubdusarladais.fr
6-19 août : Championnats du monde FAI de vol libre à Krushevo, Macédoine du Nord. FAI. https://www.fai.org
12-13 août : Nuit des étoiles. [Lire plus…]

330SX, le nouvel Extra

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Le 330SX doit prendre la relève du 330SC.

Après plus de 800 mono et biplaces de voltige produits depuis 40 ans, le constructeur Extra Flugzeug annonce la sortie d’un nouveau modèle de compétition devant prendre la suite du 330SC. Le nouveau monoplace 330SX a été conçu pour améliorer les performances en voltige et aussi le confort du pilote. [Lire plus…]

Euro Fly-in RSA à Brienne-le-Château

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Le Rassemblement de la Fédération RSA se tiendra à Brienne du 21 au 23 juillet 2023.

Ce rassemblement annuel du RSA se déroule à nouveau depuis quelques années sur l’ancienne base de l’OTAN à Brienne-le-Château (LFFN), avec pistes en dur et en herbe. Au programme, des centaines d’aéronefs de construction amateur (avions, ULM, motoplaneurs…) en provenance d’Europe, des avions de collection, des exposants, un village des concepteurs, la remise des Trophées aux meilleures réalisations, des conférences techniques, une brocante aéronautique et des soirées musicales… [Lire plus…]

Nouvel arrêté pour les manifestations aériennes ou SAP

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Les maux des mots dans la rédaction d’un arrêté…

Une fois de plus, la DGAC/DSAC n’aura pas brillé par sa communication. Dans les tuyaux depuis des mois, sans information sur sa date de sortie, l’amendement à l’arrêté du 10 novembre 2021 relatif aux manifestations aériennes a été publié ce 2 juillet au Journal officiel de la République française. Il s’agit d’un arrêté daté du… 15 mai 2023 ! Sans tambour ni trompette, un lien a été ajouté à la page Manifestations aériennes du site de la DGAC. La communication s’arrête là ! [Lire plus…]

40 Cessna Skyhawk de plus…

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Commande de 40 Skyhawk pour Cessna Aircraft.

L’école américaine ATP Flight School a signé un contrat pour l’achat de 40 Cessna Skyhawk devant être livrés en 2025. Ils s’ajouteront aux… 200 Skyhawk figurant déjà dans la flotte de cette école, répartis sur 82 centres de formation à travers les Etats-Unis, pour environ 500.000 heures de vol annuelles. L’école avait déjà commandé 55 modèles identiques en octobre dernier, avec des livraisons à partir de l’automne 2023. [Lire plus…]