Informations de vol VFR
Premier agenda pour le début de saison 2023…
FEVRIER
3-5 février : Salon des formations et métiers aéronautiques au Musée de l’Air et de l’Espace au Bourget (93). Entrée gratuite sur inscription. https://www.salondesformationsaero.fr
14 février : Visio-conférence « De l’énergie à la poussée » à 18h30. Groupe 3AF Ile-de-France. Conférence gratuite sur inscription au moins 48h00 auparavant. [Lire plus…]
Quels moyens pour gérer cette menace à bord ?
Nouvelles technologies obligent, les cockpits des avions légers accueillent de plus en plus souvent des équipements électroniques portables (PED ou Portable Electronic Devices) qu’ils prennant la forme de smartphones, appareils photos, caméras vidéos, tablettes (alias EFB pour Electronic Flight Bag dans le jargon EASA), etc. Ils sont embarqués par le pilote et/ou le passager. La plupart sont alimentés par des batteries au lithium qui introduisent une menace à bord car celles-ci peuvent « diverger » sous différentes raisons : surcharge, échauffement, choc, déformation mécanique, etc. Leur « nocivité » a déjà été citée dans plusieurs rapports d’accidents liés à des incendies survenus en soute d’avions de ligne. Les avions légers ne sont pas exempts de ces risques. [Lire plus…]
La plate-forme Aérogligli devient la formation théorique officielle de la FFPLUM
La FFPLUM a choisi Aérogligli pour la formation théorique des candidats au brevet de pilote ULM. La plate-forme de formation en ligne proposait déjà depuis plusieurs années un cursus spécifique à l’ULM en plus de ceux couvrant les formations avion LAPL/PPL et aussi le Brevet d’initiation aéronautique (BIA).
Ce partenariat « permettra aux structures affiliées à la fédération ulmiste de bénéficier d’un outil de formation en ligne préparant à l’examen théorique commun dans un premier temps, qui sera étendu ensuite aux différentes classes, le tout à un tarif préférentiel. Cette collaboration avant tout pédagogique a pour but d’améliorer et de standardiser la formation théorique des candidats ». [Lire plus…]
Un des concepts faisant partie des compétences non-techniques, liées à l’opérateur humain…
Ce concept de Conscience de la Situation (parfois évoquée en français sous les termes de CS ou COS) est capital dans le domaine du pilotage. Il s’agit de la traduction de Situational Awareness (SA) car cette prise en compte des compétences non-techniques a été empruntée par les pays anglo-saxons bien avant qu’elle ne soit reprise dans nos pays latins… [Lire plus…]
Dédié aux exploits des femmes pilotes, l’événément 2023 aura pour thème l’espace…
Ce samedi 21 janvier 2023 (de 14h00 à 19h00), il s’agira de la 4e édition de la Pilotesse Party, un évènement – ouvert à toutes et à tous – dédié aux exploits des femmes pilotes, les « Pilotesses ». Cette année, l’édition est accueillie à Toulouse par l’ISAE SupAéro, école de l’Aéronautique et de l’Espace, avec pour thème… l’espace: La Lune les étoiles, la vie interstellaire… [Lire plus…]
Textron Aviation, propriétaire de Cessna Aircraft, annonce le passage des 3.000 Caravan livrés avec un Grand Caravan EX devant rejoindre la flotte de la compagnie brésilienne Azul Conecta.
C’est en 1981, que Cessna Aircraft a lancé le programme du Model 208 Caravan, un monoturbopropulseur à train fixe, destiné à devenir un appareil utilitaire offrant des coûts d’opérations les plus faibles possible. L’architecture est typique des Cessna monomoteur avec construction métallique et une aile haute haubanée. Le premier vol du prototype intervient en 1982, la certification FAA étant acquise en 1984, les premières livraisons se faisant en 1985.
La production est localisée à Independence, au Kansas, avec la série des monomoteurs à pistons. Sur roues ou flotteurs, le Caravan a depuis rejoint les flottes de compagnies régionales, sociétés de transport (FedEx en tête), organismes institutionnels (services de police, unités militaires, évacuations sanitaires, organisations humanitaires), paraclubs. [Lire plus…]
Petit rappel concernant l’ordonnance n° 2022-830 du 1er juin 2022 relative aux contrôles de l’alcoolémie et de l’usage de stupéfiants dans le domaine de l’aviation civile…
En juin dernier, le Code des transports a été modifié avec l’ajout d’un chapitre intitulé « Contrôles de l’alcoolémie et de l’usage de stupéfiants ». Ce dernier est applicable depuis cette date aux pilotes, membres d’équipage de cabine, membres d’équipage technique, personnels navigants d’essais et réceptions, élèves pilotes, parachutistes professionnels et télépilotes effectuant des opérations présentant un risque particulier pour les personnes et les biens, définies par décret. [Lire plus…]
Exposition temporaire à l’Espace Air Passion (EAP) à Angers-Marcé.
A compter du samedi 14 janvier et jusqu’au dimanche 2 avril 2023, Espace Air Passion lance son cycle annuel consacré aux biplans, en présentant l’exposition « Les As de la Première Guerre mondiale ». Réalisée par l’Office National des Anciens Combattants, en partenariat avec le groupe aéronautique Safran, l’exposition rend hommage aux aviateurs de la Grande Guerre. [Lire plus…]
ZRT pour du parachutage et des essais d’avionique.
Du 31 janvier au 3 février, une ZRT SFC/FL115 verra le jour, centrée sur l’aérodrome de Saintes pour « un exercice mettant en oeuvre des aéronefs de transport évoluant en CAM pour parachutage sauts à ouverture commandée retardée et parachutage avec dérive sous voile ». Ces opérations auront lieu dans la matinée et en soirée. [Lire plus…]
Conférences mêlant « pilotage » et « business » à destination des pilotes.
Le Fly & Business Club (FBC) se veut un « lieu de rencontres privilégiés » entre pilotes pour mêler «passion aéronautique» et «activités professionnelles» afin de « tisser des relations, de partager des retours d’expériences « business » avec le regard d’un pilote et de s’entraider ». L’objectif est ainsi de partager les succès de dirigeants reconnus via le regard et les méthodes des pilotes, l’occasion de pouvoir tirer profit de cette double expérience, « liant passion du pilotage et business ». [Lire plus…]