aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Rédaction

Une commande de 55 Skyhawk…

Publié le par


55 Cessna Skyhawk pour une école américaine.

Textron Aviation, propriétaire entre autres de Cessna Aircraft, a enregistré récemment la commande de 55 Skyhawk de la part d’ATP Flight School (USA). Ces monomoteurs viendront s’ajouter à la flotte actuelle d’ATP, qui compte déjà près de… 200 Skyhawk, répartis dans 74 centres de formation à travers le pays. Les livraisons des Skyhawk commenceront à la fin de 2023 pour se poursuivre durant l’année 2024. ATP Flight School, école assurant la formation de pilotes vers la carrière de pilote de ligne. Sa flotte de Skyhawk accumule 480.000 heures de vol par an (soit 40.000 heures mensuelles !) pour la formation de 9.000 nouveaux pilotes. [Lire plus…]

L’Albatros plane…

Publié le par


ZRT pour du parachutage avec dérive sous voile…

Du 8 au 18 novembre, suite à l’exercice militaire Albatros, une Zone réglementée temporaire (ZRT) sera active au sud d’Orléans pour du « parachutage avec dérive sous voile et expérimentation voile haute finesse », soit du FL115 au sol. Les horaires prévus vont de 12 à 16h00 UTC et de 17h30 à 20h30 UTC du 8 au 11 et du 14 au 18 novembre (les 11 et 18 seulement en cas de report). L’activation sera de 2 créneaux maximum par jour avec une durée de 2 heures « environ ». Contact avec Bricy et/ou Avord.    ♦♦♦ [Lire plus…]

1.100e TBM livré à Tarbes

Publié le par


Un TBM960 pris en compte par son propriétaire, un pilote américain.

Daher annonce ce 11 octobre avoir livré son 1.100e TBM. Il s’agit d’un modèle TBM960 (la dernière version de la gamme entâmée avec le TBM700), l’un des deux modèles produits à Tarbes avec les TBM960 et TBM910. Cette livraison du 1.100e appareil intervient deux ans après la livraison du 1.000e. Après le TBM700 introduit en 1990, le TBM850 a pris la suite en 2006 avant de passer à la série 900 en 2014. [Lire plus…]

Des voiliers et des hélicos…

Publié le par


ZRT pour les voiliers de la Route du Rhum…

Edit (5 novembre à 12h30) : le départ est reporté au 8 ou 9 novembre en raison de la météo. Donc méfiance car le SUP-AIP va se prolonger même si ce n’est pas encore mentionné sur le site du SIA…

Du 5 au 7 novembre, une Zone réglementée temporaire (ZRT) verra le jour au large de Dinard-Saint-Malô mais avec des restrictions dans les terres, à l’est et à l’ouest du terrain de Dinard. Selon les conditions en mer, la ZRT sera activable le 5 ou le 6 ou le 7 selon report. Elle s’étendra verticalement du sol à 4.500 ft AMSL.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Programme BeautHyFuel pour Elixir Aircraft

Publié le par


Recherche et développement autour d’un système de propulsion à l’hydrogène…

A l’occasion des Journées de la mobilité aérienne légère verte et durable (Bordeaux ce 4 octobre, Toulouse les 29 et 30 novembre), Arthur Léopold Léger, patron d’Elixir Aircraft, dévoilera lors d’une table ronde l’avancement du projet BeautHyFuel. Il s’agit d’un programme de recherche visant la création d’un système de propulsion cryogénique hydrogène appliqué à l’aviation légère, faisant appel à une turbine. [Lire plus…]

Les dernières années de Saint-Ex…

Publié le par


Pièce de théâtre autour du pilote-écrivain disparu en juillet 1944.

Le 31 juillet 1944, Antoine de Saint-Exupéry était seul à bord de son Lockheed Lightning pour une mission de reconnaissance photographique… Il ne rejoindra pas la Corse d’où il avait décollé, disparu à jamais. Six personnages incarnés par quatre comédiens vous embarquent pour un voyage dans l’intimité des dernières années de Saint-Exupéry et ce d’après ses ouvrages « Terre des Hommes », « Vol de nuit », « Ecrits de guerre », « Pilote de guerre » et « Le petit Prince » (Ed. Gallimard). C’est ce que vous propose la compagnie « Le chant des Baleines » sous le titre « De là-haut, je regarde les Hommes ».   ♦♦♦ [Lire plus…]

Nouvelle version pour le P2012

Publié le par


La gamme du bimoteur P2012 de Tecnam comptera une version STOL.

Dans sa stratégie de proposer régulièrement de nouveaux modèles sur le marché, le constructeur italien Tecnam proposera prochainement son P2012 Stol, version développée à partir du P2012 Traveller (2 fois 375 ch avec quadripales) certifié EASA en 2018. Le nouveau modèle, avec 9+2 places, vise les opérations aériennes à partir de pistes courtes et donc avec des capacités Stol (Short Take-Off and Landing). Pour ce faire, la voilure a notamment été allongée de 2,60 m passant de 13,90 à 16,50 m. [Lire plus…]

Cartes AZBA, record presque battu

Publié le par


Damned, la tentative de record (le nombre de jours d’absence des cartes AZBA) n’a été qu’égalée et non pas battue. Il faut s’attendre à une nouvelle tentative, prochainement…

En 2019, un premier entraînement en vue d’un record avait permis de voir disparaître les cartes AZBA (RTBA) pendant 8 jours. Une première mise en jambe, un entraînement… En 2020, c’était l’échec total puisqu’elles ne disparaissaient que durant 4 jours de l’année. Il était forcément possible pour le SIA de faire mieux au classement du RTBA même si, en 2020, ce résulat était cependant largement racheté par le record côté Notams, bien établi avec 10 jours d’absence ! [Lire plus…]

Meeting et empreinte carbone

Publié le par


Des émissions des gaz à effet de serre lors des spectacles aériens publics.

On le sait, l’aviation est sous les feux de l’actualité ces derniers temps quand il s’agit d’évoquer pollution ou réchauffement climatique, avec une « sensibilisation » accrue côtés médias et milieu politique. Les meetings – on parle désormais de Spectacles aériens publics (SAP) dans la novlangue de la nouvelle réglementation des ex-manifestations aériennes – n’échappent pas à la critique. Mais quel est leur impact réel ? En l’absence de données fiables, fin 2021, France Spectacle Aérien (FSA) a décidé de faire une étude sur le sujet. Il a été fait appel ainsi à la société de conseil Time to Fly (TTF). [Lire plus…]

Deux ou trois choses sur le RTBA

Publié le par


21 événements notifiés en 2021 pour le RTBA dont 13 pour la CAG VFR.

Comme le RTBA est un sujet d’actualité – grâce au SIA, voir ici et là – il peut être intéressant d’approfondir le sujet avec le bilan 2021 établi en avril dernier par le Groupe permanent pour la sécurité de la gestion du trafic aérien (GPSA) dépendant de la Direction de la circulation aérienne militaire (DIRCAM) – document disponible ici. Ce GPSA a notamment pour mission d’analyser les événements survenus dans la gestion du trafic aérien et notamment dans les « tubes » du Réseau Très Basse Altitude (RTBA) – dans les faits, il faudrait parler de très basse… hauteur. [Lire plus…]