Quelques dates sur votre agenda pour le mois d’avril 2023.
Au fil des jours, cet agenda peut-être complété et il est donc recommandé de le consulter régulièrement en cas de modification… [Lire plus…]
Le Grand Prix de France ULM 2.0
Deuxième édition du Grand Prix de France ULM…
La première eut lieu en… 1983, époque où la France voyait débarquer ces « nouveaux oiseaux » dits ultra-légers motorisés sous la forme de Sirocco, Baroudeur, Vector, Weedhopper, Pathfinder, Quicksilver… et de pendulaires, les premiers tubes-et-toiles opérationnels pour réaliser de grands périples après la course Londres-Paris en 1982. [Lire plus…]
Hommage à Thierry Barbier
Un documentaire en trois épisodes sur le globe-trotter en Nynja…
Christophe Guyon est pilote ULM mais aussi réalisateur de documentaires. Ce 14 mars, sur sa chaîne YouTube « L’appel du Rotax », il proposera un film intitulé « Thierry Barbier, un aventurier très discret ». Ce documentaire comprendra trois épisodes de 26 minutes, les second et troisième devant être diffusés les 21 et 28 mars. Le film retracera la « vie incroyable d’un pilote atypique qui a traversé plus d’une centaine de pays à bord d’une machine extrêmement basique ». [Lire plus…]
eProps certifie sa tripale Durandal-3
La gamme d’hélices Durandal-3 obtient son certificat de type EASA (norme CS-22J).
La société eProps (Sisteron-Vaumeilh) annonce avoir obtenu de l’EASA son certificat de type (norme CS-22J) pour sa gamme d’hélices tripales à pas réglable au sol Durandal-3. Ces hélices en carbone, avec bord d’attaque en titane, sont destinées à un usage sur Rotax 912S et 912iS (73,5 kW de puissance maximale au décollage et 69 kW de puissance en continu), avec un diamètre allant de 1,55 à 1,90 m par pas de 5 cm. Leur masse va de 2,0 à 2,2 kg. Elles ne peuvent être utilisées sur des moteurs non réductés. [Lire plus…]
Le renouveau du Hangar Y
Prochaine réouverture au public du Hangar Y à Meudon…
Le Hangar Y est un hangar à dirigeables situé à proximité de la forêt de Meudon, en banlieue sud-ouest de Paris. Il a été construit en 1878 pour l’Exposition universelle de Paris. Conçu par l’architecte Henri de Dion, il abrite la première usine de dirigeables au monde. C’est là que sera réalisé le dirigeable « La France », premier dirigeable à réaliser un circuit fermé. [Lire plus…]
Une usine pour Aura Aéro
De nouvelles installations prévues pour Aura Aéro à Toulouse-Francazal.
Ce jour, le constructeur Aura Aéro a dévoilé son projet d’Aura Factory, nouveau site « dédié à la conception, la production et la livraison de ses programmes Intégral et ERA », toujours sur l’aéroport Toulouse-Francazal. Le constructeur toulousain annonce une montée en puissance rapide avec « plus de 100 commandes pour la gamme Intégral ainsi que des lettres d’intention d’achat pour 330 appareils ERA ». [Lire plus…]
2e Rassemblement RétroMultiaxe
Deuxième édition du rassemblement RétroMultiaxe sur la base ULM de Sainte-Thorette.
La première édition avait eu lieu en juin 2022, la seconde aura lieu les 1er et 2 juillet toujours sur la base ULM de Sainte-Thorette (LF1853), l’organisateur étant l’Association berrichonne d’ultra-léger (ABUL). Ce rassemblement d’ULM de « première génération » a pour « objectif de créer des liens entre les pilotes et/ou propriétaires de multiaxes anciens confrontés aux problèmes de maintenance et de raréfaction des pièces ». D’où une grande brocante et une bourse d’échange organisées à cette occasion. [Lire plus…]
Une accélération nécessaire pour remplacer l’Avgas 100LL
Le temps ne joue pas pour la disponibilité de l’Avgas 100LL en Europe.
Europe Air Sports (EAS), organisation discrète du côté des pilotes, se veut « la voix de l’aviation sportive et de loisirs en Europe ». Créée en 1988 et affiliée depuis 1994 à la Fédération aéronautique internationale (FAI), son objectif est « la promotion et la protection à long terme de l’aviation sportive et de loisirs en Europe », étant ainsi l’un des interlocuteurs des usagers vis à vis de l’EASA. Sa mission est de « représenter les intérêts des pilotes et des propriétaires/exploitants d’avions légers dans les développements réglementaires de l’aviation civile ». [Lire plus…]
Deux ZRT dans le secteur de Clermont-Ferrand
Deux ZRT fin mars-début avril pour l’exercice militaire Casex.
Du 27 mars au 7 avril, deux Zones réglementées temporaires (ZRT) sont prévues pour l’exercice militaire Casex. Celle qui nous intéresse va du sol au FL145, implantée à l’ouest-nord-ouest de Clermont-Ferrand. La plupart des jours, elles seront actives quasiment toute la journée. Comme il s’agit d’un « exercice régional mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de combat français et étrangers avec simulations de passes de tir », le contournement est obligatoire ! ♦♦♦ [Lire plus…]
Deux ZRT en Gironde
Deux ZRT actives les 22, 23, 24 mars et 5, 6 et 7 avril 2023 sur la côte Atlantique.
Dans le cadre de l’exercice SERE, deux Zones réglementées temporaires (ZRT) Alpha et Bravo seront créées en Gironde, au nord-ouest de Bordeaux. Partant du sol jusqu’à 2.000 et 3.000 ft AMSL elles peuvent être actives toute la journée avec contournement obligatoire. ♦♦♦ [Lire plus…]