Informations de vol VFR
Deux cours en direct et en accès libre.
Thibault Palfroy propose deux rendez-vous pour des cours en direct en ce mois d’octobre 2022. Ils seront diffusés sur la partie en accès libre de la nouvelle plate-forme de formation GoodPilot désormais accessible par abonnement. Au programme : [Lire plus…]
Un Rex concernant une zone P à site industriel nucléaire.
C’est l’histoire d’un Rex évoquant une navigation vers les Châteaux de la Loire. Non lâché sur l’appareil, le pilote se fait accompagner par un instructeur en place droite avec un autre pilote en place arrière. Avec des problèmes d’affichage de la carte IGN/OACI sur son iPhone (application SD VFR), le pilote utilise une carte papier pour le suivi de nav. La route, au sud de Tours, passe à proximité de la zone P29. Il s’agit d’une zone associée à un site industriel nucléaire, allant du sol à 3.500 ft AMSL, très proche du terrain de Sorigny. Elle mesure une poignée de kilomètres (le cercle fait 1,5 km de rayon) et n’est pas « visible » dans le paysage comme peuvent l’être les tours de refroidissement d’une centrale EDF. [Lire plus…]
Avec une flotte de biplaces économiques, Mesa Airlines entend faciliter l’objectif des 1.500 heures de vol pour devenir Air Transport Pilot aux Etats-Unis.
Mesa Airlines, compagnie aérienne régionale américaine implantée à Phoenix, Arizona (2.600 employés, 168 appareils, accords avec DHL, United et American Airlines), annoncé avoir passé commande de 29 Pipistrel Alpha Trainer 2 (Rotax 912 de 80 ch) et signé une option pour 75 autres appareils en 2023. Le type, construit à plus de 2.700 exemplaires, fait désormais partie du catalogue de Textron eAviation après le rachat en avril 2022 de Pipistrel Aircraft. [Lire plus…]
Des difficultés récurrentes du SIA à rendre disponibles les cartes AZBA…
Tous les pilotes connaissent les cartes AZBA (Activation des Zones Basse Altitude) du réseau RTBA de l’armée de l’Air et de l’Espace, vous savez les couloirs où les pilotes militaires n’assurent pas le « voir être vu », la tête dans le cockpit, avion en suivi de terrain automatique… Mais de là à pouvoir les consulter, c’est une autre paire de manches au vu des difficultés du SIA à les rendre disponibles tout au long d’une année. [Lire plus…]
ZIT ce 22 septembre 2022 de 7h00 à 15h00 locales dans le secteur La Baule-Saint-Nazaire
Il faut lire les Notams de certains terrains pour noter l’existence d’une ZIT active ce jour dans le secteur de La Baule et Saint-Nazaire. Elle va du sol à 2.500 ft. Elle est liée à l’inauguration par la présidence de la République du « premier parc éolien en mer de France ». Aucun SUP-AIP n’a été publié – alors que ce déplacement est programmé depuis longtemps – ce qui permettrait pourtant de localiser rapidement et visuellement cette ZIT plutôt que de laisser les pilotes la déterminer avec les paramètres suivants, d’un autre âge… [Lire plus…]
« Nouvelle » organisation expérimentale des SIV autour de Montpellier.
Le 21 avril dernier, il était déjà question d’une nouvelle organisation des SIV dans la CTR de Montpellier avec le SUP-AIP 092/22 couvrant la période du 10 mai 2022 au 19 avril 2023. Ce 22 septembre, le SUP-AIP 221/22 le « remplace » avec la période allant du 3 novembre 2022 au 19 avril 2023. On suppose que jusqu’au 3 novembre prochain, le précédent SUP-AIP reste toujours en vigueur. [Lire plus…]
Plus de RTBA sur le site du SIA.
Annoncé comme « momentanément » indisponible depuis ce matin, la page du RTBA (Réseau Très Basse Altitude) de l’armée de l’Air et de l’Espace ne répond plus… A la place, le SIA vous demande de consulter les… Notams ! En l’absence d’une information aéronautique de référence, il est donc préférable de considérer que tout le RTBA est actif. [Lire plus…]
Exercice militaire d’ampleur du 28 septembre au 13 octobre 2022.
Volfa, c’est un « exercice national interalliés et interarmées mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense évoluant en CAM, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes ». En pratique, cela génère un certain nombre de ZDT et de ZRT. Les deux cartes ci-dessous ne constituent qu’une partie des zones créées pour cet exercice, le tout à découvrir dans un SUP-AIP de 17 pages. [Lire plus…]
Une application destinée à faciliter le règlement des taxes aéroportuaires…
Déjà présentée sur aeroVFR en 2020, l’application Aerops – créée par la société allemande Aerops GmbH, Dresde – vise à faciliter le règlement des redevances par smartphone, suivant un processus déjà utilisé dans le domaine de l’automobile pour le stationnement en ville. Les avantages mis en avant sont les suivants : pas d’incertitude sur le montant des taxes d’atterrissage, de stationnement, voire du carburant car l’application permet d’accéder aux tarifs pratiqués sur l’aérodrome concerné. [Lire plus…]
Un démonstrateur de quadriplace à propulsion distribuée.
En septembre 2021, la région Occitanie, en partenariat avec le pôle Aerospace Valley, lançait un programme de soutien au développement de démonstrateurs d’avion vert pour l’aviation légère avec un budget de 10 millions d’euros. Avec ces démonstrateurs conçus autour d’intégrateurs régionaux, impliquant des PME régionales innovantes ainsi que des laboratoires et des bureaux d’études, la région Occitanie visait ainsi à se positionner comme la région leader en Europe sur l’aviation légère décarbonée. Une dizaine de projets étaient ainsi retenus après sélection par un jury. Parmi ceux-ci, celui de Blue Spirit Aero (BSA). [Lire plus…]