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Informations de vol VFR

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Du nouveau autour du Bourget…

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TMA et SIV pour le secteur du Bourget…

Du 1er décembre 2022 au 19 avril 2023, une TMA « temporaire » verra le jour dans le secteur du Bourget (image ci-dessous), allant de 1.500 à 2.500 ft, ceci dans le cadre « de la reprise du service d’approche de Pontoise-Cormeilles en Vexin (LFPT) par le centre de contrôle de Paris-le Bourget (LFPB) ». Cette TMA Le Bourget temporaire remplacera de la TMA Pontoise en reprenant les caractéristiques de la TMA Pontoise et en intégrant la partie Sud de la TMA1 de Beauvais. [Lire plus…]

Sofia-Briefing, saison 2

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Retour en ligne du site Sofia-Briefing du SIA programmée pour le 15 novembre…

En juin 2021, le SIA annonçait la mise en ligne du nouveau portail d’information aéronautique baptisé Sofia-Briefing, destina à remplacer Olivia et Notamweb. Après quelques problèmes techniques et quelques tentatives, fin juillet 2021, le dossier repartait dans les tiroirs sans aucune date annoncée jusqu’à ce jour, soit pendant 15 mois ! [Lire plus…]

Des illusions sensorielles

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Au-delà d’un rapport du BEA sur un accident survenu en VFR de nuit…

Un récent rapport d’accident du BEA rappelle le risque des illusions sensorielles en vol de nuit. En vol solo supervisé, en tour de piste à partir du terrain de Cannes, le pilote d’un TB-10 a perdu le contrôle de son appareil. Les conditions météo étaient les suivantes : vent faible, visibilité supérieure à 10 km, nuages épars à 1.500 ft, couvert à 3.500 ft, temporairement couvert à 14.000 ft. Pas de phénomène de brume et la Lune était pleine ce soir-là. [Lire plus…]

Opérations aériennes en NCO

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Quelques évolutions apportées aux opérations aériennes NCO (Non Commercial Operations) à compter du 30 octobre prochain.

En mai dernier, l’EASA a mis en ligne un document « Easy Access » (mise à jour sous forme… « exploitable ») portant sur les opérations aériennes (Air Ops). L’annexe VII de ce document de 2.205 pages (Take it easy !) porte sur les NCO (Non Commercial Operations), soit les opérations aériennes des pilotes privés. En ne retenant que les modifications ou compléments liés au vol VFR en avion (l’hélicoptère et l’IFR ne sont pas pris en compte dans cette tentative de synthèse…), voici un résumé des évolutions réglementaires applicables à compter du…
30 octobre 2022 ! [Lire plus…]

Le théorique LAPL/PPL en langue anglaise

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Pilot Learning, une plateforme e-learning exclusivement en langue anglaise pour le théorique LAPL/PPL.

Le marché semble faible mais pourquoi pas… Développé par Walter Dubois, Pilot Learning est une plateforme d’e-learning en anglais à destination des pilotes privés et des ATO/DTO. Depuis la mi-septembre, elle a pour vocation d’être un « campus en ligne » pour les élèves-pilotes et les pilotes. Il est ainsi possible de : [Lire plus…]

Une commande de 55 Skyhawk…

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55 Cessna Skyhawk pour une école américaine.

Textron Aviation, propriétaire entre autres de Cessna Aircraft, a enregistré récemment la commande de 55 Skyhawk de la part d’ATP Flight School (USA). Ces monomoteurs viendront s’ajouter à la flotte actuelle d’ATP, qui compte déjà près de… 200 Skyhawk, répartis dans 74 centres de formation à travers le pays. Les livraisons des Skyhawk commenceront à la fin de 2023 pour se poursuivre durant l’année 2024. ATP Flight School, école assurant la formation de pilotes vers la carrière de pilote de ligne. Sa flotte de Skyhawk accumule 480.000 heures de vol par an (soit 40.000 heures mensuelles !) pour la formation de 9.000 nouveaux pilotes. [Lire plus…]

L’Albatros plane…

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ZRT pour du parachutage avec dérive sous voile…

Du 8 au 18 novembre, suite à l’exercice militaire Albatros, une Zone réglementée temporaire (ZRT) sera active au sud d’Orléans pour du « parachutage avec dérive sous voile et expérimentation voile haute finesse », soit du FL115 au sol. Les horaires prévus vont de 12 à 16h00 UTC et de 17h30 à 20h30 UTC du 8 au 11 et du 14 au 18 novembre (les 11 et 18 seulement en cas de report). L’activation sera de 2 créneaux maximum par jour avec une durée de 2 heures « environ ». Contact avec Bricy et/ou Avord.    ♦♦♦ [Lire plus…]

1.100e TBM livré à Tarbes

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Un TBM960 pris en compte par son propriétaire, un pilote américain.

Daher annonce ce 11 octobre avoir livré son 1.100e TBM. Il s’agit d’un modèle TBM960 (la dernière version de la gamme entâmée avec le TBM700), l’un des deux modèles produits à Tarbes avec les TBM960 et TBM910. Cette livraison du 1.100e appareil intervient deux ans après la livraison du 1.000e. Après le TBM700 introduit en 1990, le TBM850 a pris la suite en 2006 avant de passer à la série 900 en 2014. [Lire plus…]

Des voiliers et des hélicos…

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ZRT pour les voiliers de la Route du Rhum…

Edit (5 novembre à 12h30) : le départ est reporté au 8 ou 9 novembre en raison de la météo. Donc méfiance car le SUP-AIP va se prolonger même si ce n’est pas encore mentionné sur le site du SIA…

Du 5 au 7 novembre, une Zone réglementée temporaire (ZRT) verra le jour au large de Dinard-Saint-Malô mais avec des restrictions dans les terres, à l’est et à l’ouest du terrain de Dinard. Selon les conditions en mer, la ZRT sera activable le 5 ou le 6 ou le 7 selon report. Elle s’étendra verticalement du sol à 4.500 ft AMSL.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Programme BeautHyFuel pour Elixir Aircraft

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Recherche et développement autour d’un système de propulsion à l’hydrogène…

A l’occasion des Journées de la mobilité aérienne légère verte et durable (Bordeaux ce 4 octobre, Toulouse les 29 et 30 novembre), Arthur Léopold Léger, patron d’Elixir Aircraft, dévoilera lors d’une table ronde l’avancement du projet BeautHyFuel. Il s’agit d’un programme de recherche visant la création d’un système de propulsion cryogénique hydrogène appliqué à l’aviation légère, faisant appel à une turbine. [Lire plus…]