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400 vies sauvées par un parachute BRS

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Plus de 400 vies sauvées revendiquées par BRS Aerospace.

Depuis que Boris Popov a « inventé » le parachute intégral en 1980 au sein de BRS Aerospace, le Whole Aircraft Rescue Parachute System (WARPS) a été installé sur plus de 30.000 aéronefs en 35 ans, notamment la gamme Cirrus puisque Cirrus Aircraft a mis en équipement standard son Cirrus Airframe Parachute System (CAPS) sur ses SR20 et SR22. D’autres aéronefs ont suivi, de la construction industrielle (rétrofit possible sur Cessna 150, 152, 172 et 183) à la construction amateur, de l’appareil certifié à l’ULM ou LSA, avec notamment près de 350 appareils pouvant recevoir le parachute BRS.   [Lire plus…]

Opérations aériennes pour le planeur

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Sailplane Air Operations (SAO) ou les opérations aériennes du vol à voile.

Comme pour le ballon, le vol à voile a bénéficié d’un texte réglementaire spécifique à son activité après que l’EASA ait publié, dans un premier temps, un règlement pour tous… les aéronefs avant de remettre dans les tiroirs de l’histoire les chapitres concernant le planeur et le ballon. Ainsi, après un report de la législation, de nouveaux textes ont été rédigés pour le vol à voile. Ils seront applicables à compter du 9 juillet 2019. [Lire plus…]

Et de 1.000 Sinus/Virus pour Pipistrel…

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30 ans d’activité pour Pipistrel et 1.000e appareil pour la famille Sinus/Virus.

La société Pipistrel – l’ensemble des employés réunis par son PDG Ivo Boscarol – a fêté récemment dans les locaux de l’usine d’Ajdovscina (Slovénie) la sortie de chaîne d’assemblage du n°1.000 de la famille des Sinus/Virus, sous la forme d’un Sinus Max. Cet appareil rejoindra prochainement le Surinam, une première pour la société après la livraison d’appareils déjà réalisée dans 95 autres pays. [Lire plus…]

Le retour des ailes volantes Horten…

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Un biplace côte à côte souhaitant remettre au goût du jour le concept d’aile volante…

Les frères Horten ont toujours été attirés par les ailes volantes. Reimar et Walter ont ainsi développé le concept dans les années 1930-1940, avec des planeurs et des projets d’ailes à réaction, sans connaître vraiment le succès. Après guerre, l’Américain Jack Northrop reprendra l’idée avec une série d’ailes volantes dont les derniers exemplaires seront des multimoteurs militaires (XB-35 et YB-49). [Lire plus…]

Les Cartabossy 2019

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Diffusion des cartes France 2019 au 1/1.000.000e proposées par Jean Bossy

Les « Cartabossy » 2019 seront diffusées à partir du 24 mars avec quelques évolutions pour cette édition. Fichiers numériques et appli CartaBossy sont toujours offerts pour tout achat d’une carte papier… [Lire plus…]

Flotte 100% Diamond pour une école grecque

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L’école grecque Egnatia Aviation vise une flotte de 22 Diamond l’an prochain.

Egnatia Aviation, école grecque formant des pilotes professionnels pour l’aviation commerciale, augmente sa flotte d’avions avec l’arrivée de DA40 NG et DA42-VI motorisés diesel Austro Engines et avec Garmin G1000 NXi sur la planche de bord. Elle a ainsi reçu récemment DA40 NG et un bimoteur DA42-VI. [Lire plus…]

Procédure de subvention VHF 8.33 kHz

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Mise en ligne de la plate-forme de dépôt des demandes de subvention 8.33 kHz

Pour bénéficier d’une subvention européennes relative à l’équipement des aéronefs de l’aviation générale en VHF 8.33 kHz, la DGAC a mis en ligne une plate-forme de dépôt des demandes de subvention. Cette plate-forme est opérationnelle depuis ce 15 mars. [Lire plus…]

Le Tour du RSA 2019

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Le RSATWR édition 2019 ou un périple dans le sud-est du 31 mai au 2 juin pour les aéronefs de construction amateur.

La Fédération française des collectionneurs et constructeurs d’aéronefs (ex-RSA pour Réseau du Sport de l’Air) ayant « constaté depuis plusieurs années une diminution importante des heures de vol » au sein de son mouvement, a cherché un moyen pour développer cette activité. En complément du rassemblement annuel de Brienne-le-Château, elle a imaginé une sorte de « Tour de France » pour relancer l’envie de voyager. [Lire plus…]

8 Archer DX pour l’école américaine ATP

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La forte demande de formations aéronautiques dans les écoles dynamise le marché de l’avion neuf.

L’école de pilotage américaine ATP a pris possession de 8 Archer TX. Ceci fait suite à un contrat signé entre Piper Aircraft et ATP l’an passé, pous l’achat jusqu’à 100 monomoteurs école. C’est la seconde commande d’ATP qui compte déjà… 114 Archer en opération. Le modèle DX est motorisé par un Continenal CD155, groupe diesel de 155 ch. [Lire plus…]