Informations de vol VFR
Transit recommandé pour contourner Lyon par l’est.
Publié ce 9 juillet, le SUP-AIP n°158/15 a pour objet la création d’un itinéraire VFR contournant l’agglomération lyonnaise par l’est. Dans un premier temps, il s’agit d’une expérimentation prévue entre le 25 juillet et le 26 janvier 2016 avec un itinéraire « recommandé ». [Lire plus…]
Une ZIT ponctuelle pour la Sureté nationale…
Le site du SIA, via le SUP-AIP 163/15 du 16 juillet, fait état d’une nouvelle Zone interdite temporaire (ZIT) positionnée entre les points W et WA de la classe D de Carcassonne, à proximité de Bram (Aude). Activable H24 du 3 août au 31 décembre 2015, la ZIT ne fait qu’un nautique de diamètre et reste limitée du sol à 500 ft/sol, soit la hauteur minimale de survol en l’absence de tout obstacle artificiel, sauf dans le cadre d’exercices à la panne en campagne, en instruction. Elle ne devrait donc pas gêner l’activité… [Lire plus…]
Quelques précisions communiquées par Daniel Costes.
Suite à l’article publié sur l’entrée du MicroStar au musée Aéroscopia, prêté par les Ailes Anciennes Toulouse, nous avons reçu un mail de la part de Daniel Costes, fils du pilote d’essais Jacques Costes, aujourd’hui décédé. Le voici en intégralité… [Lire plus…]
Suspension du tour du monde pour le Solar Impulse 2.
Ce 15 juillet, l’équipe de SolarImpulse annonce que le quadrimoteur ne revolera pas avant le printemps 2016. Ceci fait suite aux problèmes de batteries découverts à l’issue du 8e vol et de la 7e étape du tour du monde entâmé depuis Abu Dhabi. Si 7 sur les 12 étapes prévues ont été réalisées, au niveau de la distance, le périple effectué atteint tout juste 50% de la distance totale. [Lire plus…]
Le Petit Prince de Saint-Ex en 3D…
Le 29 juillet sortira en salle un film de Mark Osborne qui revisite « Le Petit Prince », ouvrage bien connu du pilote-écrivain Antoine de Saint-Exupéry. Le film, sélection officielle du dernier Festival de Cannes, a été réalisé en 3D. [Lire plus…]
Un unique prototype à réaction issu du Rutan VariViggen.
A quelques jours d’intervalle, alors que le Microjet 200B n°02 rejoignait la collection de l’Espace Air Passion à Angers-Marcé, l’unique MicroStar entrait au musée d’Aéroscopia, à Toulouse… Ces deux appareils ont fait l’actualité dans les années 1980 pour finalement ne pas connaître de suite et les deux survivants sont préservés quasiment au même moment dans deux musées qui méritent le détour… [Lire plus…]
Plébiscité pour la lutte anti-feu au Canada…
Quatre Martin Mars, utilisés pendant près de cinquante ans comme avion de lutte anti-feu, avaient été arrêtés de vol il y a deux par les autorités canadiennes, notamment pour des considérations de coût. Avec des dizaines d’incendies ces dernières semaines en Colombie britannique, le gouvernement canadien a dû revoir sa position, notamment sous la pression d’une pétition signées par 20.000 personnes demandant le retour des Mars en opérations… [Lire plus…]
Exposition haute en couleurs pour des avions de ligne…
Architecte-designer, passionné par les avions de ligne notamment des années 1960-1980, Jean-Philippe Valois expose une série de peintures concernant les « liners » à l’Espace Air Passion, à Angers-Marcé. [Lire plus…]
Deux vols alpins pour des prototypes à motorisation électrique.
Le 25 juin dernier, le monoplace Elektra One Solar, conçu par PC-Aero (Allemagne) a décollé d’Unterwössen (Allemagne) pour atterrir, 2h30 plus tard, à Lienz (Autriche), après avec traversé les Alpes. Le 2 juillet, l’appareil redécollait pour atteindre Zll am See (Autriche) dans des conditions météorologiques moins favorables, parcourant les 190 km en 2 heures de vol. L’alimentation électrique provenait des batteries de bord (11,5 kWh) alimentées des 280 cellules solaires apposées sur les surfaces alaires de l’appareil. La distanche franchissable du monoplace est donnée pour environ 500 km. [Lire plus…]
Un Microjet 200B dans la collection d’Espace Air Passion à Angers-Marcé…
Au début des années 1980, la mode dans les sphères militaires consiste à viser un jet d’entraînement économique, permettant également le maintien des compétences des pilotes de chasse à moindre coût. Le Centre d’essais en vol (CEV) à Brétigny évaluera ainsi un exemplaire du Bede BD-5J, un monoplace propulsé par un Microturbo TRS-18. Mais Microturbo, producteur du réacteur utilisé, imagine un nouveau biplace. Conçu au sein de Microjet SA, le Microjet 200 va voir le jour sous la forme d’un biplace à cabine côte-à-côte décalée. [Lire plus…]