Informations de vol VFR
Vous avez dit FORDEC ?
La prise de décision est un paramètre fondamental en aviation, notamment pour la gestion des risques. La réflexion doit être continue pour maintenir la situation en cours ou la modifier. Parfois, la décision doit se prendre dans l’urgence. Pour cela, il faut s’y être préparé, avoir des plans B, retenir une méthode pour gérer l’impromptu… [Lire plus…]
Inauguration ce 23 novembre de la Réserve Jean-Paul Béchat au Bourget.
L’ensemble des collections d’un musée, quel que soit le domaine de ce dernier, n’est jamais exposé, pour des raisons de place mais aussi dans le souci de réaliser une muséographie proposant un discours historique ou thématique basé sur une suite chronologique et non pas une accumulation d’objets… Les réserves deviennent alors un espace de traitement et d’étude des objets conservés hors public, avec une rotation des pièces exposées au fil du temps et/ou d’expositions temporaires. [Lire plus…]
Le plaisir des yeux surtout vu d’en-haut…
C’est de saison mais ces derniers jours, la couleur des paysages change rapidement. Les arbres à feuilles caduques se préparent à passer l’hiver. Les feuilles perdent leur chlorophylle – substance donnant leur couleur verte – et prennent d’autres teintes dont les pigments étaient déjà présents mais cachés par la chlorophylle. A vos appareils photos ! ♦♦♦ [Lire plus…]
Près des gros aéroports et des grandes villes, une attention particulière doit être portée au respect de l’espace aérien…
En moyenne, la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA) relève chaque année environ 500 pénétrations non autorisées en espace aérien contrôlé (EAC), avec parfois un impact important sur le trafic commercial quand un VFR arrive de façon impromptue dans les axes d’approche… Le « filet » informatique du code 7000 affiché par l’aéronef sur le scope permet heureusement au contrôle aérien d’éviter tout risque mais cela complique leur tâche et peut aller jusqu’à la remise de gaz d’un « liner »… [Lire plus…]
Concours de pilotage pour un casque…
En septembre dernier, Lightspeed Aviation avait lancé un concours pour gagner un casque Zulu 3 ANR. Pour y participer, il fallait réaliser une « trace » informatique de sa trajectoire, enregistrée sur une application précisée, pour donner naissance à un dessin.
C’est Brian Danza qui l’a emporté en dessinant un Diamond DA40 aux commndes d’un DA40. Récit en vidéo… ♦♦♦ [Lire plus…]
Quelques précisions complémentaires sur le Declared Training Organisation (DTO) à venir le 8 avril prochain.
Toutes les informations déjà publiées sur ce site le 28 octobre, peu après l’acceptation du DTO par le comité EASA les 24-25 octobre, sont évidemment confirmées mais la réunion du 18 novembre de la DSAC Nord à l’attention des dirigeants d’aéro-clubs en région parisienne a permis d’obtenir quelques précisions supplémentaires. [Lire plus…]
Surveillance de la capitale du 4 au 8 décembre.
Le SUP-AIP 239/17 annonce qu’un drone de l’armée de l’Air survolera la capitale du 4 au 8 décembre, entraînant la création de 11 Zones réglementaires temporaires (ZRT) pour permetttre son transit depuis Cognac où est basée l’unité et ensuite les évolutions en région parisienne. Ce transit se fera par un couloir dont le plancher est au moins le FL115. Trois ZRT surplomberont Paris du FL135 au FL215. [Lire plus…]
Réflexions à tirer d’un accident survenu aux Etats-Unis et médiatisé du fait de la notorité du pilote concerné.
La presse américaine évoque ces derniers temps l’accident mortel, survenu ce 7 novembre, d’un joueur célèbre de baseball américain, propriétaire depuis peu d’un Icon A5 et récemment retraité. La rapport préliminaire du NTSB (BEA américain) est symptomatique de l’accident où le pilote succombe à une certaine euphorie de piloter sa nouvelle machine. [Lire plus…]
L’anticipation est une notion fondamentale parait-il en aviation…
Si vous avez l’intention de vous rendre non pas à Chartes-Champhol mais désormais à Chartres-Métropole, vous pouvez consulter la fiche VAC sur le site du SIA, avec sa piste 10/28, ses installations au sud de la piste en dur. [Lire plus…]
Du brevet de base au LAPL modulaire et retour…
Même si les Anglais ont conservé leur NPPL (National PPL) bien avant le Brexit, en France, élève modèle pour l’Europe, les projets de licences européennes ont rapidement entraîné l’idée que le brevet de base (BB) était condamné. Patrick Gandil avait pourtant émis un jour l’idée qu’il serait peut être souhaitable de garder ce brevet, premier tremplin vers le pilotage d’un avion, mais côté fédéral, on était alors déjà passé au Basic LAPL – une licence qui très rapidement sera totalement rejetée par les autres Autorités parties prenantes dans l’élaboration des textes réglementaires… [Lire plus…]