Informations de vol VFR
Dysfonctionnements en cascades dans un dossier de renouvellement d’une flotte…
Dans son rapport 2017, la Cour des Comptes épingle de nombreuses institutions pour leur gestion hasardeuse. La Douane n’échappe pas au tir… notamment en ce qui concerne la gestion de sa flotte aérienne déployée à Lann-Bihoué, à Hyères, au Havre, à Dugny (Le Bourget), à Bordeaux et aux Antilles à Fort-de-France. [Lire plus…]
Rencontre entre un drone et deux Rafale…
Le journal « La Montagne » a mis en ligne sur son site, le 6 février dernier, une vidéo faisant suite à la publication auparavant de photos air-sol prises d’un drone et montrant un Rafale passant… en dessous. D’après le quotidien régional, le drone prenait des photos aériennes d’une maison privée à la demande des propriétaires, le tout à proximité de Tronget, près de Moulins (Allier) – localisation par l’étoile rouge sur cet extrait de la Cartabossy. [Lire plus…]
La technologie moderne adaptable à des avions d’ancienne génération.
Garmin International annonce avoir reçu l’approbation de l’European Aviation Safety Agency (EASA) pour son EFIS G5 sur tout avion certifié. Le G5 peut ainsi devenir l’instrument primaire comme horizon artificiel, indicateur de virage, l’équipementier mettant en avant la fiabilité des instruments électroniques face aux instruments analogiques alimenté électriquement ou par dépression. [Lire plus…]
Le F-WWDD effectuera son dernier vol Toulouse-Le Bourget le mardi 14 février.
Avec pour objectif de « conserver et transmettre aux générations futures notre riche patrimoine industriel en perpétuel développement », un des quatre Airbus A380 utilisés pour les essais en vol – le MSN4 pour Manufacturer Serial Number 4, ou numéro de série du constructeur – sera transféré le 14 février par Airbus au musée de l’Air et de l’Espace. Il rejoindra ainsi sur le tarmac un autre « jumbo », le Boeing 747. [Lire plus…]
Le plan statégique de l’EASA pour la sécurité sur la période 2017-2021.
Fin janvier, l’EASA a mis en ligne sur son site un document intitulé « Rulemaking and Safety Promotion Programme, including the European Plan for Aviation Safety (EPAS) » (Réglementation et programme de promotion de la sécurité, comprenant le plan européen pour la sécurité de l’aviation). Ce programme est prévue sur les années 2017-2021. Pour chaque action, les paramètres pris en considération sont la sécurité, l’environnement, le rapport coût/efficacité proportionné aux risques, une réglementation identique pour tous les acteurs d’un même segment du marché aéronautique. [Lire plus…]
28e édition pour ce rallye organisé par l’aéro-club vosgien.
Le Tour ATL, organisé traditionnellement durant la semaine de l’Ascension par l’aéro-club vosgien (Epinal), aura lieu du 21 au 27 mai. Ce sera la 28e édition de ce rallye. Le rassemblement des avions se fera le 21 au Mans pour une arrivée à Epinal-Dogneville le 27 mai. Entre-temps, les équipages seront passés par l’Ile d’Yeu, Granville, Avranches, Deauville, Châteaudun, Bourges, Lons-le-Saulnier (25 mai) et Colmar-Houssen (26 mai). [Lire plus…]
Prospective fédérale…
En s’appuyant sur le dossier « Toussus-le-Noble » où des contraintes réglementaires interdisent les mouvements à certaines heures, les week-ends d’avril à octobre, la FFA a lancé ces derniers temps une étude de prospective, en imaginant « l’avion du futur », un avion électrique peu ou pas sonore, plus économique et notamment adapté dans un premier temps – autonomie oblige – à la formation de base. [Lire plus…]
Promouvoir les métiers de l’aérien auprès des jeunes de 13 à 17 ans.
Fort du succès de la première édition, la Fédération nationale de l’Aviation marchande (FNAM), en partenariat avec la Fondation Antoine de Saint-Exupéry, le ministère de l’Education nationale, la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) et Espace Orientation Airemploi, lance la 2e Coupe Antoine de Saint-Exupéry « pour promouvoir les métiers de l’aérien auprès de la jeunesse ». [Lire plus…]
La liste des appareils certifiés pouvant recevoir les Efis Dynon s’allonge… aux Etats-Unis.
Avec la bienveillance de la FAA pour intégrer les nouvelles technologies sur des appareils certifiés d’ancienne génération, conçus à une époque où GPS et internet faisaient partie de la science-fiction, l’Experimental Aircraft Association (EAA) a fait approuver un STC (Supplemental Type Certificate) permettant l’installation des Efis D10A (4 pouces) et D100 (7 pouces) de Dynon Avionics. [Lire plus…]
Le groupe Textron Aviation développe son réseau de Cessna Pilot Center (CPC) à travers le monde.
Textron Aviation, propriétaire de Cessna Aircraft mais aussi de Beechcraft, a annoncé que son réseau de Cessna Pilot Center (CPC) avait augmenté de 24 nouveaux partenaires durant l’année 2016, avec notamment cinq centres de formation désormais implantés en Argentine, Canada, Colombie, Allemagne et Pologne. [Lire plus…]