Informations de vol VFR
Quelques précisions complémentaires sur l’UL39…
L’une des rares nouveautés présentées au dernier salon Aero à Friedrichshafen, la réplique échelle réduite du L-39 Albatros a été développée depuis 1999 au CVUT, la plus grande école d’ingénieurs en République tchèque, implantée à Prague. C’est le département « Techniques aéronautiques » qui a mené à bien ce dossier, via 130 mémoires et 6 thèses d’élèves-ingénieurs, le tout sous la direction du professeur Robert Theiner. [Lire plus…]
Fly-in et meeting à Saint-Yan les 18 et 19 juin.
Initié à Montluçon sous le nom de Fly-in LFBK, ce fly-in est organisé depuis quelques années à Saint-Yan. Il s’agit du rendez-vous annuel « des passionnés du groupe Air France-KLM et de tous leurs amis », devenu une des manifestations aéronautiques les plus importantes de France, sans but lucratif. [Lire plus…]
Atterrissage du Solar Impulse 2 après l’étape Californie-Arizona.
André Borschberg a posé le quadrimoteur ce matin à Phoenix, Arizona, en provenance de Moffett Airfield, en Californie. Le vol aura duré 15h52 pour parcourir 1.113 km. [Lire plus…]
Deuxième étape américaine en préparation pour un décollage ce lundi 2 mai.
Une semaine après l’atterrissage du Solar Impulse 2 à Moffett Airfield, Californie, l’équipe se prépare pour la seconde étape aux Etats-Unis devant mener le quadrimoteur à Phoenix Goodyear Airport. André Borschberg sera aux commandes pour un vol devant durer 16h00 pour parcourir 720 miles. Une fenêtre météo semble se confirmer pour annoncer un décollage ce 2 mai à 12h00 UTC. [Lire plus…]
Panorama d’une gamme d’avions conçus par Willy Messerschmitt.
Peu connu, le Flugmuseum Messerschmitt subit le revers de son implantation. Il se trouve en effet dans la zone sécurisée d’Airbus Defence and Space sur la base aérienne de Manching, près de Munich. Son accès y est donc très limité, avec des visites possibles seulement un vendredi après-midi par mois… [Lire plus…]
Deux uniques Dewoitine D-26 en état de vol…
Emile Dewoitine a été un pionnier de la construction semi-monocoque métallique pour les avions, avec un revêtement travaillant. C’est ainsi qu’à la demande du Service technique militaire suisse, la série des D-26 a vu le jour au début des années 1930, comme avion d’entraînement à la chasse et au combat aérien, avec un Wright Whirlwind de 250 ch. Avec une motorisation plus puissante (Hispano-Suiza de 500 ch), le type donnera naissance au D-27, un chasseur à l’architecture similaire, produit dans les Ateliers fédéraux de Thoune, en Suisse, pour les Troupes d’aviation et dont un exemplaire est conservé à La Ferté-Alais. [Lire plus…]
Augumentation du TBR pour les Diesel de la gamme CD-100.
Le motoriste Contentinal Motors (groupe AVIC, Pékin) a annoncé l’augmentation du TBR (Time Between Replacement, temps de fonctionnement avant remplacement) de ses groupes diesel CD-100, désormais porté à 2.100 heures. Ceci concerne les motorisations CD-135 et CD-155 produits après le 1er décembre 2015, intégrant les dernières évolutions. [Lire plus…]
Un LSA européen de plus sur la courte liste de l’EASA…
Au salon Aero de Friedrichshafen, Ivo Boscarol, le patron de Pipistrel (Slovénie), a reçu de Patrick Ky, le directeur de l’EASA, le certificat de type pour le biplace Virus SW 121. Le patron du constructeur a précisé que ceci arrivait « après 27 années d’existence de la société, après avoir déjà obtenu de l’EASA le DOA (Designe Organisation Approval), après de multiples heures de travail par l’équipe de Pipistrel, après des milliers de documents produits et des millions d’euros dépensés » ! [Lire plus…]
Un nouveau festival de l’air et de l’espace…
La ville de Saint-Médard-en-Jalles (près de Bordeaux) lance la première édition de son festival « Big Bang », orienté autour de l’air et de l’espace. Il se tiendra du 25 au 28 mai 2016 dans différents lieux de la ville. « Dédié à l’art et à la science, il est transdisciplinaire, éducatif, participatif et ludique ». Jean-François Clervoy, astronaute de l’ESA, en est le parrain scientifique. [Lire plus…]
Une réplique de L-39 Albatros en fibres de carbone, propulsé par un moteur BMW entraînant un « fan », vise le marché de l’ULM…
Présenté à Friedrichshafen sur le stand du constructeur tchèque Skyleader – connu pour sa série d’ULM biplaces Skyleader 100 à 600 et sa filiale Jihlavan Airplanes qui a repris les installations de l’ex-constructeur Kappa en 2005 – l’UL-39 Albi est un biplace reprenant à échelle réduite la silhouette de l’avion d’entraînement militaire L-39 Albatros, utilisé entre autres par des privés et des patrouilles civiles. Le prototype a effectué son premier vol le 4 avril dernier, aux mains de Radim Sterba. [Lire plus…]