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Informations de vol VFR

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La traversée des Alpes aux électrons

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PC1
Deux vols alpins pour des prototypes à motorisation électrique.

Le 25 juin dernier, le monoplace Elektra One Solar, conçu par PC-Aero (Allemagne) a décollé d’Unterwössen (Allemagne) pour atterrir, 2h30 plus tard, à Lienz (Autriche), après avec traversé les Alpes. Le 2 juillet, l’appareil redécollait pour atteindre Zll am See (Autriche) dans des conditions météorologiques moins favorables, parcourant les 190 km en 2 heures de vol. L’alimentation électrique provenait des batteries de bord (11,5 kWh) alimentées des 280 cellules solaires apposées sur les surfaces alaires de l’appareil. La distanche franchissable du monoplace est donnée pour environ 500 km.  [Lire plus…]

Un Microjet 200B à Angers-Marcé

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Microjet
Un Microjet 200B dans la collection d’Espace Air Passion à Angers-Marcé…

Au début des années 1980, la mode dans les sphères militaires consiste à viser un jet d’entraînement économique, permettant également le maintien des compétences des pilotes de chasse à moindre coût. Le Centre d’essais en vol (CEV) à Brétigny évaluera ainsi un exemplaire du Bede BD-5J, un monoplace propulsé par un Microturbo TRS-18. Mais Microturbo, producteur du réacteur utilisé, imagine un nouveau biplace. Conçu au sein de Microjet SA, le Microjet 200 va voir le jour sous la forme d’un biplace à cabine côte-à-côte décalée.   [Lire plus…]

Les comètes, aux origines des systèmes planétaires

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ComOort
Exposition sur les comètes au Bourget.

S’appuyant sur la mission Rosetta – la première à se mettre en orbite autour d’une comète (celle de Churyumov-Gerasimenko), à l’escorter autour du soleil et à déployer l’atterrisseur Philae à sa surface – le musée de l’Air et de l’Espace propose jusqu’à janvier prochain une exposition temporaire sur les comètes.   [Lire plus…]

Parmi les projets de la Commemorative Air Force…

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Douglas C-47 et Sikorsky R-4B en cours de restauration.

L’ex-Confederate Air Force devenue la Commemorative Air Force (CAF) est une association américaine – créée en 1957 autour d’un unique North Americain P-51D Mustang acquis par cinq amis à Harlingen, au Texas – qui a pour but de maintenir en état de vol des warbirds mais aussi de rappeler aux jeunes générations « l’importance de l’aviation militaire dans le maintien de la liberté aux Etats-Unis ». Elle compte désormais 11.000 membres ou « colonels », et surtout une importante flotte d’avions (162 !) d’entraînement et de liaison, de chasseurs et bombardiers principalement américains dont un Boeing B-17 Flying Fortress, un Consolidated B-24 Liberator ou encore un B-29 SuperFortress…   [Lire plus…]

Le 5e Fly-in de Prangins

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Prangins
Fly-in gratuit en Suisse ce 15 août…

Basé sur l’aérodrome de La Côte (LSGP), à Prangins près de Nyon (Suisse), le Club aéronautique Swissair organisera la 5e édition de son Fly-in le 15 août. Comme pour les quatre précédentes éditions, ce Fly-in, organisé tous les deux ans, est ouvert à tous les types d’avions et d’hélicoptères. L’inscription est vivement souhaitée, le pilote de chaque avion visiteur se voit offrir le déjeuner de midi. L’aérodrome sera douanier.   [Lire plus…]

Visite prévol en sortie de visite technique…

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Commandes de vol et compensateurs à particulièrement vérifier…

Il y a quelques mois, le National Transportation Safety Board (NTSB, équivalent américain du BEA français), a publié une « Safety Alert » attirant l’attention des pilotes sur la nécessité d’une visite prévol très précautionneuse quand il s’agit de reprendre un avion sortant de visite technique, notamment si les commandes de vol et/ou le système de compensation ont été vérifiés, démontés ou réglés.   [Lire plus…]

Limitations australiennes pour Jabiru

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Extension des limitations opérationnelles en Australie.

En décembre 2014, en réponse à des problèmes liés aux moteurs Jabiru produits par la société australienne Jabiru Aircraft, l’Autorité australienne, la Civil Aviation Safety Authority (CASA), avait mis en place des limitations opérationnelles, à titre de mesures de précaution durant une période visant à identifier et à corriger les problèmes rencontrés. Les limitations précisaient notamment une utilisation limitée au VFR de jour et en dehors de zones habitées, et la nécessité d’entraîner les élèves-pilotes à la panne moteur avant tout vol solo. Ces limitations appliquées à partir du 22 décembre 2014 devaient s’achever le 30 juin 2015.   [Lire plus…]

Bikes & Fly à Rochefort

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Rassemblement autos, motos, avions…

Forte de l’expérience des éditions 2009 et 2011, une nouvelle manifestation Bikes & Fly aura lieu ce 25 juillet sur l’aérodrome de Rochefort/Saint-Agnant. Au programme, plus de 100 véhicules de collection en exposition sur le parking : voitures anciennes, militaires, motos… Mais aussi des avions de collection et ULM.  [Lire plus…]

Voler à l’énergie musculaire…

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Musculaire
Une compétition de vol à l’énergie musculaire. So british…

Le 1er mai 2014, un groupe de passionnés anglais décidait de créer le British Human Powered Flying Club (BHPFC) enfin de promouvoir la construction et le vol à bord d’aéronefs à énergie musculaire. Pour dynamiser le mouvement, un rallye a été organisé l’an passé à Lasham, Grande-Bretagne, avec la participation de 5 appareils.   [Lire plus…]

SIA, SUP-AIP, Notam et Tour cycliste…

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De l’impact du Tour cycliste sur l’ouverture des aérodromes…

Il y a quelques années, les SUP-AIP relatifs aux différentes étapes du Tour cycliste avaient été publiés au compte-goutte par le SIA, quelques jours seulement avant le départ du Tour, rendant difficile toute organisation des vols sur les plates-formes impactées par le passage de la caravane. Cette année, les SUP-AIP sont sortis relativement tôt mais c’est l’arbre qui cache la forêt…   [Lire plus…]