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SolarImpulse 2 en maintenance jusqu’à août

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Si2FinaleHawai
Pause technique de 2 à 3 semaines à Hawaï suite à une surchauffe des batteries…

Après la 7e étape – mais le 8e vol du tour du monde suite à un déroutement à Nagoya – réalisée en 117 heures et 52 minutes de vol entre Nagoya, Japon et Honolulu, Etats-Unis, l’équipe de Solar Impulse a fait le point sur l’état du quadrimoteur électrique. Il est apparu à l’inspection des différents systèmes que les batteries ont souffert de surchauffe. Ainsi, durant la montée initiale le premier jour, après avoir quitté Nagoya, la température des batteries a grimpé à une valeur trop élevée.   [Lire plus…]

Ca vous dit de faire un tour d’Extra 330LX ?

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Extra
Vidéo pour une séance de voltige…

Vous hésitez encore à vous lancer dans la voltige ? Pourquoi ne pas commencer par un baptême histoire de faire une première initiation dans le vrai monde de la troisième dimension, au-delà du domaine de vol pratiqué habituellement en « vol à plat ».   [Lire plus…]

Championnats de France d’aérostation à Etampes

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EtampesBallon
Une cinquantaine de montgolfières à Etampes-Mondésir fin août…

L’aérodrome d’Etampes-Mondésir figurait parmi les quelques aérodromes s’étant portés candidats pour accueillir les championnats du monde de voltige Unlimited en août prochain. Châteauroux-Déols a emporté la mise, avec de solides arguments techniques, tandis qu’Aéroports de Paris (ADP), gestionnaire d’Etampes, y voyait plus une opération financière de plus à réaliser qu’une opération de communication ou de notoriété…  [Lire plus…]

2 mn 30 s pour remonter un P-36

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P36TFC
Du container au premier vol…

On le sait, The Fighter Collection a ajouté dernièrement un unique P-36 à sa fabuleuse flotte de warbirds qui compte notamment le seul Curtiss H-75 Hawk dans le monde, qui plus est en état de vol – l’appareil est à vendre avec un « prix d’ami » si l’acheteur est français.

Alors que le Flying Legends débute ce jour à Duxford, le plus important meeting de warbirds en Europe chaque année, une petite vidéo permet en 2 mn 30 s de voir le remontage du P-36 à Duxford après son arrivée en Grande-Bretagne en container jusqu’à son premier vol aux mains de l’Américain Steve Hinton.

Lien vers la vidéo P-36

James « Jim » Bede disparaît…

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Ecorche
Avec ses BD-4 et BD-5, il avait dynamisé la construction amateur américaine dans les années 1970…

Après Jean Delemontez, un autre concepteur aéronautique est décédé récemment, outre-Atlantique. Ce 9 juillet, James « Jim » Bede a en effet succombé à une rupture d’anévrisme. Il restera à jamais comme un concepteur à double facette, innovateur mais un brin roublard, avec une multitude de projets dont tous n’auront pas été menés à bien. [Lire plus…]

En attendant la troisième voie entre OD et ATO…

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221
Vers le 8 avril 2018 à petite vitesse…

La lecture de la revue Aircraft Owner & Pilot de l’AOPA-UK/IAOPA est toujours intéressante. Dans son dernier numéro mis en ligne ce jour (numéro de juin 2015), il est indiqué que les « exigences réglementaires simplifiées pour permettre aux organismes de formation déclarés (OD) de se convertir en Approved Training Organisations (ATO) version Non-Complex, comme prévues par le NPA 2014-28, auraient dû être déjà appliquées à cette date ». Avec les dérives habituelles de l’EASA sur ses propres plannings annoncés au départ, ce n’est vraiment pas une surprise…   [Lire plus…]

Effets de manche pour l’E-Fan 1.0

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Efan1
Airbus médiatise la traversée de la Manche par son E-Fan 1.0

Ce 10 juillet, l’E-Fan 1.0 développé avec l’aide d’Airbus, a réalisé la traversée Angleterre-France comme prévue mais ce n’est plus une première, après la traversée hier en fin d’après-midi d’un CriCri à motorisations électriques. Tout ceci relève de l’épisode symbolique dans le développement des appareils électriques, événement qui n’aura pas beaucoup d’importance dans quelques mois sauf quand on vise à faire passer la communication avant la technique…   [Lire plus…]

En attendant les CS-STAN… l’an prochain peut-être !

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CSstan
Permettre l’évolution d’appareils, notamment anciens, et ce sans certification ou homologation supplémentaires et coûteuses…

La « décision » de l’EASA concernant la réglementation CS-STAN a été publiée hier. Ce n’est donc qu’une étape supplémentaire du processus réglementaire avant d’atteindre l’application définitive de cette évolution des textes ! Le processus était en route depuis le 6 octobre 2014 avec la volonté de l’EASA de proposer un texte réglementaire pour les changements standards et les réparations standards (Certification Specifications for Standard Changes and Standard Repairs soit CS-STAN dans le jargon à Cologne).  [Lire plus…]

Exposition pour la rentrée 2015

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Breguet
Voitures, trains et avions…

A vos agendas… La Galerie Vitesse exposera du 17 septembre au 15 octobre prochain les oeuvres les plus récentes de différents artistes aux cimaises du 48, rue de Berri, à Paris. Au programme, des voitures, des trains et des avions. Benoît Montet propose des véhicules des années 1960 (DS, Dyna Panhard, Simca…). Jean-Marc Chaillet décline les Porsche en couleurs vives comme Gio le fait pour les Ferrari.   [Lire plus…]

Le spectacle aérien en France…

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Meet
Objectif : améliorer la sécurité des meetings avec le triumvirat administration/organisateurs et directeurs de vols/pilotes de présentation…

Créée en 2013 à la demande de la DGAC pour avoir un interlocuteur dans le domaine des manifestations aériennes, avec en perspective une évolution réglementaire en préparation au niveau européen, l’association France Spectacle Aérien a tenu son premier symposium en 2014 pour faire le point sur les avancées en matière de réglementation concernant l’organisation des meetings, les directeurs des vols et les pilotes de présentation.   [Lire plus…]