Informations de vol VFR
Un Bulletin Service pour l’utilisation des Rotax 912 tous types.
Edit du 23 novembre 2024 : Rotax a « révisé » ce SB. Lien vers la nouvelle version.
Ce 13 novembre 2024, Rotax a diffusé un Service Bulletin « Mandatory » (obligatoire) dont la traduction de l’intitulé est « Information essentielle concernant l’installation, la conduite et la maintenance des Rotax 912 (toutes séries) ». Le document, en anglais, fait 35 pages. [Lire plus…]
Des pistes vers des restaurants pour déjeuner à l’escale…
aeroVFR.com vous propose un accès rapide aux restaurants localisés sur ou proches d’aérodromes, pour anticiper une escale principalement le midi… Le listing sera étoffé au fur et à mesure. Ne pas hésiter à faire remonter des informations via redaction@aeroVFR.com pour améliorer cette carte au fil du temps, seule façon de la maintenir en vie. [Lire plus…]
Fin du support Clientèle pour les biplaces Sonaca 200.
Filiale du groupe Sonaca spécialisé dans la sous-traitance aéronautique (Airbus, Embraer, Bombardier, Boeing…), la société Sonaca Aircraft avait vu le jour pour se diversifier dans le domaine de l’aviation générale, en produisant un biplace motorisé Rotax, le Sonaca 200 destiné au marché de l’avion-école. Lancé en 2025, ce programme industriel, basé sur l’industrialisation d’un appareil de construction amateur sud-africain (Sling), avait mené à la certification CS-VLA de l’appareil en juin 2018, une première pour l’industrie aéronautique belge depuis 65 ans et la fin du Tipsy Nipper en 1958. L’unité de production à Namur comptait alors 35 personnes. [Lire plus…]
Les débuts limités de nouveaux carburants sans plomb.
Dans l’optique de remplacer l’Avgas 100LL, deux sociétés américaines visent le marché d’un nouveau carburant sans plomb pour l’aviation générale : GAMI et Swift Fuels. La première a déjà obtenu un Supplementary Type Certificate (STC) en septembre 2022 pour tous les moteurs utilisés en aviation générale, associés aux cellules des principaux appareils sur le marché ou en utilisation. [Lire plus…]
Création de la Fédération des Activités Récréatives de l’Ultra Léger Motorisé (FARULM).
Emmenée par Pierre-Emmanuel Leclère, son président, une équipe bénévole de pratiquants de l’ULM a décidé de créer une nouvelle fédération, baptisée Fédération des Activités Récréatives de l’Ultra Léger Motorisé ou FARULM. Cela fait des années – quasiment depuis la disparition de Dominique Méreuze, alors président de la FFPLUM – que des dissensions ont vu le jour au sein du mouvement ulmiste, avec deux tendances s’opposant. L’une est favorable à la poursuite des performances via des machines sophistiquées, à train rentrant, à pas variable, voire à turbine, quitte à repousser les limitations en matière de masse et de puissance, tendance appuyée par les constructeurs en relation avec le prix en forte croissance des machines. [Lire plus…]
Des Zones de sensibilité majeure (ZSM) pour les grands rapaces.
Le sujet a déjà été abordé sur aeroVFR mais des évolutions sont à prendre en compte… Petit rappel. Les ZSM sont des Zones de sensibilité majeure créées pour « assurer la conservation ou le rétablissement dans un état de conservation favorable d’espèces de faune et de flore sauvages menacées ou faisant l’objet d’un intérêt particulier ». En font partie les espèces concernées par les Plans nationaux d’actions (PNA) tels que le gypaète barbu et le vautour percnoptère. [Lire plus…]
Du 3 au 5 décembre 2024, au nord-ouest de Bordeaux…
Pour l’exercice Sere 2024, 3 Zones réglementées temporaires (ZRT) sont prévues du 3 au 5 décembre en Gironde, pour un exercice mettant en oeuvre des aéronefs d’Etat sans équipage à bord. Les trois ZRT vont du sol à 2.000 ft AMSL, avec des horaires variables. ♦♦♦ [Lire plus…]
Deux ZRT pour des drones à Metz.
Deux Zones réglementées « temporaires » (ZRT) seront activables du 28 novembre 2024 au 15 avril… 2026 ! Il s’agit de la mise en oeuvre en et hors vue d’aéronefs sans équipage à bord
« à très basse altitude », comprendre entre le sol et 1.400 ft AMSL. L’une est activable H24, l’autre sur Notam à J-1. Elles sont localisées sous un transit de Metz-Frescaty passant à 1.900 ft AMSL. ♦♦♦ [Lire plus…]
Secteur Saint-Crépin/Briançon…
Du tir sol-sol est prévu du 2 décembre 2024 au 11 avril 2025 dans le secteur Saint-Crépin/Montdauphin et Briançon avec la création de 3 Zones réglementées temporaires (ZRT) partant du sol pour plafonner au FL110 ou FL130. Horaires : H24 les jours de semaine ! ♦♦♦ [Lire plus…]
Secteur Cahors-Caylus et le long des Pyrénées…
A Caylus, secteur est de Cahors, une Zone Réglementée Temporaire (ZRT SFC/FL120) est activable du 10 au 18 décembre 2024 pour du parachutage avec dérive sous voile. Le départ se fera à partir de 5 montgolfières. Durée du créneau : 40 mn. [Lire plus…]