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Représentation spatiale et gestion de trajectoires avec Hold

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Comprendre, analyser et réaliser des trajectoires en IFR et en VFR.

Par le passé, Jean-Gabriel Charrier a été pilote inspecteur, coordonnateur des pilotes inspecteurs de la DGAC/DSAC. Il s’est toujours intéressé aux compétences non techniques, mettant ses connaissances en la matière au service des pilotes, privés ou professionnels, via son blog MentalPilote où il est abondamment question de pilotage et de facteurs humains, conscience de la situation et des risques, airmanship, bonnes pratiques et prise de décision. [Lire plus…]

De Roanne à l’est de Clermont-Ferrand

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Trois ZRT pour un championnat vélivole régional…

Le SUP-AIP 078/26 informe de la création de trois Zones réglementées temporaires (ZRT) dans le secteur de Roanne et Clermont-Ferrand du 8 au 17 mai 2026 pour un… championnat régional de vol à voile. L’aérodrome de décollage (Roanne) bénéficie d’une ZRT (SFC/FL085) mais il faut ajouter une ZRT 5.500 ft ASFC/FL085 et une autre FL065/FL095 à l’est de Clermont-Ferrand ! Le 23 avril, date de sortie du SUP, 16 planeurs étaient inscrits. [Lire plus…]

Sofia-Briefing : accès erratique

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« Mais pilotes, préparez bien vos vols »…

Depuis vendredi 24 avril à 6h44, l’accès à Sofia-Briefing est « erratique » prévient le SIA en page d’ouverture du site, quand on arrive déjà ce stade car on peut avoir sur son écran l’image ci-dessus… Ce 26 avril à 18h00, c’est toujours le cas. [Lire plus…]

De Tours à Limoges

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Des ZRT du 11 au 20 mai pour l’exercice Libecciu.

Prévu du 11 au 27 mai, Libecciu est un « exercice comprenant des vols d’hélicoptères, d’avions de combat, d’aéronefs d’Etat sans équipage à bord et de l’activité parachutage notamment avec dérive sous voile ». C’est prévu de Tours à Limoges, y compris le jour de l’Ascension et le week-end. Un drone Reaper utilisera deux ZRT entre le FL155 et le FL175, donc hors sujet pour la CAG VFR. Ce n’est pas le cas des autres ZRT qui commencent – toutes… – au sol pour plafonner selon les différentes zones à 2.600 ft AMSL, 3.500 AMSL, 3.900 ft AMSL, 4.000 ft AMSL, 4.900 ft AMSL ou encore au FL085 ou FL115. Certaines sont imbriquées comme la ZRT La Puye et la ZRT Buxeuil. [Lire plus…]

Turbulences à la FFPLUM

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Tensions internes au mouvement ulmiste autour de la politique fédérale.

Il fallait laisser passer du temps, attendre que la poussière retombe, pour tenter de faire le point sans polémique mais en essayant de rester au niveau des faits. Une chose est sûre, l’assemblée générale de la Fédération française de planeurs ultra-légers motorisés (FFPLUM), tenue le samedi 11 avril 2026 dans l’amphithéâtre de la DGAC, ne s’est pas déroulée comme l’aurait souhaitée le comité directeur en place depuis le départ du précédent président, Sébastien Perrot, pour la mandature 2025-2028. [Lire plus…]

24 Heures du Mans et espace aérien…

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Au programme, TMA et ZRT temporaires avec contournement obligatoire pour les VFR.

La 94e édition de la course automobile des 24 Heures du Mans aura lieu en juin. Suite au trafic aérien entraîné par les écuries et les VIP, un dispositif Espace aérien est créé du 10 au 15 juin 2026. Il est composé d’une CTR temporaire et de trois TMA temporaires, associées à deux Zones réglementées temporaires (ZRT). Le terrain d’Angers-Marcé est également concerné. Avec des planchers différents, les trois TMA aux horaires d’activation identiques montent jusqu’au FL115… Pour la CAG VFR, c’est « contournement obligatoire »… [Lire plus…]

Impact des éoliennes sur les terrains

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Des informations intéressantes à tirer d’une étude de l’EASA.

En Grande-Bretagne, le 23 décembre 2024, un Rockwell Commander 112 s’écrasait peu après le décollage, entraînant la destruction du monomoteur et le décès de son pilote, seul à bord. Dans son enquête, l’Air Accidents Investigation Branch (AAIB, le BEA anglais) a suivi plusieurs pistes pour établir les causes de l’accident. La raison de l’arrêt moteur suivie de la perte de contrôle est due à une contamination du carburant par de l’eau, avec des joints trop anciens au niveau des bouchons des réservoirs. [Lire plus…]

ZRT sur la Bretagne

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Le long du littoral breton en 2026.

Le SUP-AIP 077/26 remplace le 165/25. Ainsi, les Zones réglementées temporaires (ZRT) autour de la Bretagne seront à nouveau « temporaires » du 1er mai 2026 au 30 avril 2027 avant le SUP-AIP suivant pour prolonger en 2028, 2029, 2030… Si la vue générale en tête du SUP-AIP est d’une définition douteuse, les zones sont bien détaillées dans les pages suivantes, en bonne résolution, permettant de noter qu’elles ne chevauchent pas le littoral mais permettent un transit côtier au plus près des terres. [Lire plus…]

Des drones entre Vichy et Clermont-Ferrand

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Deux ZRT pour du temporaire annuel.

Du « temporaire » qui ira du 1er mai 2026 au 30 avril 2027 dans un premier temps avec la « création de deux Zones réglementées temporaires (ZRT) pour des vols, hors vue et en vue, d’aéronefs télépilotés sans équipage à bord dans le secteur d’Aigueperse (63) ». Avec les mêmes limites, la première va du sol à 2.200 ft AMSL, la seconde du sol à 4.200 ft AMSL.
C’est activable H24 par Notam.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Le Cotentin cerné

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12 ZRT et 5 ZDT activables H24 avec préavis de 24 heures ou… 30 minutes.

Le SUP-AIP 076/26 annonce pour la période du 27 avril 2026 au 26 avril 2027 la « création de Zones réglementées temporaires (12 ZRT) et de Zones dangereuses temporaires (5 ZDT) au profit de vols hors vue d’aéronefs sans équipage à bord en baie de Seine et Cotentin ».
Les ZRT en rade de Capelle et en rade de Caen, à l’Est du Cotentin, étaient déjà connues
avec la ZRT/ZDT de Port-en-Bessin pour le décollage des drones. [Lire plus…]