aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Cockpit

Toussus-le-Noble n’existe plus…

Publié le par


Du moins dans la tête des grands stratèges en communication…

C’est effectif depuis le 20 mars dernier… Ne cherchez plus Toussus-le-Noble dans l’atlas des fiches VAC disponible sur le site du Service de l’information aéronautique (SIA). L’aérodrome n’existe plus ! Du moins sous son nom historique. Il faut aller chercher la fiche VAC de ce terrain de l’ouest parisien à la lettre P pour… Paris-Saclay-Versailles ! Mais par contre, sur la fréquence, il faudra bien utiliser « Toussus Tour »… Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Et là les IGN-OACI 2025 sont bien à jour avec Paris-Saclay-Versailes en lieu et place de Toussus-le-Noble ! Le VOR demeure TSU et ne devient pas PSV !   [Lire plus…]

ZRT « temporaire » reconduite au Luc

Publié le par


Prolongement du SUP-AIP de 2024 jusqu’en avril 2026.

Le SUP-AIP 055/25 prend la suite du SUP-AIP 044/24 concernant la prolongation d’une Zone réglementée « temporaire » (ZRT) au Luc pour des activités spécifiques Défense. Elle sera activable H24 du 25 avril au 16 avril 2026, du sol à 3.000 ft AMSL, avec pénétration possible après contact radio avec le contrôle local. Les zones LF-R95 restent activables en fonction des besoins du gestionnaire. Les activités aériennes sportives et récréatives présentes dans la ZRT sont maintenues.    ♦♦♦ [Lire plus…]

Réunion au sommet à Lognes

Publié le par


Réunion Sécurité de la DSAC Nord ce 25 avril 2025 à Lognes.

Avec « pour objectif d’échanger sur les bonnes pratiques et de renforcer la culture de la sécurité au sein de notre communauté aéronautique en tenant compte des retours d’expérience récents », la Direction de la Sécurité de l’Aviation civile Nord (DSAC Nord) convie l’ensemble des pilotes, brevetés ou non, de l’aérodrome de Lognes à une réunion dédiée à la promotion de la sécurité des vols sur cette plateforme ce vendredi 25 avril 2025 de 14 à 17h00, dans les locaux de l’aéro-club Air France. Ce terrain de l’est parisien se trouve bien enclavé dans l’urbanisation avec le risque d’une « dérive » à la mode « Toussus-le-Noble »… [Lire plus…]

Vierzzzzooonnnnnn…

Publié le par


Et je remets le son… (un jour prochain !)

Vierzon est un aérodrome restreint, de plus réservé actuellement aux basés jusqu’au 27 avril 2025. Tout ceci fait qu’il est peu fréquenté hors des utilisateurs locaux et que cela n’a pas beaucoup d’importance vis à vis des centaines d’autres aérodromes accessibles en France, une richesse du pays mise à mal de temps en temps par la fermeture d’un terrain. Mais le cas de Vierzon est intéressant car symptomatique d’un certain niveau de qualité en matière d’information aéronautique. [Lire plus…]

Les cartes édition 2025…

Publié le par


Réception des cartes 2025…

On le sait, chaque année, ce n’est pas toujours gagné d’avoir les cartes aéronautiques à la date d’activation de modifications concernant des fréquences ou l’espace aérien. Cette année, la communication a été réduite au stade le plus simple avant de diffuser l’information le 9 avril que la boutique du SIA allait proposer les cartes édition 2025 le lendemain. [Lire plus…]

Dérive sous voile à Pamiers

Publié le par


Deux ZRT SFC/FL120 dans le secteur de Pamiers.

Les pilotes du secteur sont déjà habitués à ces Zones réglementées temporaires (ZRT) utilisées chaque année pour des essais de parachutage avec dérive sous voile. Elles seront activables du lundi 28 avril au mercredi 7 mai 2025 avec des créneau horaires 7h00/10h00
et 12h00/15h00 UTC les 28-30 avril et les 5-7 mai à raison de quatre créneaux maximum
d’une durée de 40 mn par jour. Elles vont du sol au FL120.    ♦♦♦ [Lire plus…]

Du remorquage de planeurs

Publié le par


Ou la journée type d’un pilote remorqueur

Si un planeur peut parcourir plusieurs centaines de kilomètres en totale autonomie, le temps d’un après-midi, il lui faut auparavant se mettre en l’air. Plusieurs modes de lancement existent. Par le passé, de nombreux moyens ont été utilisés, du décollage à pied au décollage derrière voiture, canot automobile, tiré par un cheval, catapulté au sandow, largué d’un dirigeable…
De nos jours, les principaux modes de lancement sont les suivants : [Lire plus…]

Muret sous demi-cloche

Publié le par


Quatre ZRT pour Air Expo à Muret-Lherm.

Air Expo, c’est meeting organisé chaque année sur une seule journée à Muret-Lherm par les élèves des écoles aéronautiques du secteur. L’édition 2025 aura ainsi lieu le 10 mai. A cette occasion, un SUP-AIP annonce la création de quatre Zones réglementées temporaires (ZRT) allant du… lundi 28 avril au samedi 10 mai 2025 soit 13 jours. [Lire plus…]

Paris-Roubaix sous les pavés

Publié le par


Ou comment jeter un pavé dans la mare de l’information aéronautique.

Paris-Roubaix est une grande « classique » de la course cycliste, créée en 1896. Pour les utilisateurs de la troisième dimension, ce sera aussi une grande « classique » de l’information aéronautique à la française, placée sous le signe de l’excellence. La course a en effet lieu ces samedi 12 et dimanche 13 avril 2025, soit dans 2 jours ! Pas de SUP-AIP publié il y a quelques semaines mais un simple AIC (A02/25) mis en ligne… ce matin par le SIA. Côté anticipation,
on peut faire mieux ! [Lire plus…]

Les cartes à l’envers…

Publié le par


De la disponibilité des cartes aéronautiques au 17 avril 2025.

On pourrait sortir du placard un article similaire mis en ligne ces dernières années mais en notant que la situation s’aggrave un peu plus en 2025 ou au mieux ne s’arrange pas. Les cartes aéronautiques édition 2025 entreront en vigueur le jeudi 17 avril au matin, en parallèle avec l’Airac 2504. Au même moment, les cartes 2024 seront devenues obsolètes. [Lire plus…]