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Illusions sensorielles, vous connaissez ?

Publié le 23 novembre 2015 par Rédaction

IllusionsSenso
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les illusions sensorielles sans jamais oser le demander !

Parce qu’une animation de 7 mn 46 s peut s’avérer pédagogiquement plus « percutante » qu’un long chapitre sur un sujet donné dans un ouvrage technique, il est bon de regarder cette vidéo mise en ligne ces dernières semaines par la DSAC, dans le sillage d’un séminaire organisé en juin 2013 par la DGAC et l’Institut de recherche biomédicale des armées (IRBA). [Lire plus…]

Modification des espaces pyrénéens

Publié le 6 octobre 2015 par François Besse

Pyrenees
Un seul service SIV/APP à compter du 12 novembre 2015.

Si le SIA diffuse des SUP-AIP déjà périmés, la page d’accueil de son site n’annonce pas encore des modifications concernant les espaces aériens dans le secteur des Pyrénées, qui seront actives à partir du 12 novembre… L’objectif recherché est « d’adapter les espaces à la mise en place d’un secteur d’approche unique Pyrénées, regroupant les deux plates-formes de Pau et Tarbes. [Lire plus…]

De la mise à jour du site du SIA

Publié le 6 octobre 2015 par François Besse

SiteSIA
Ou comment éviter de lire des SUP-AIP déjà périmés…

Nous sommes le mardi 6 octobre, en consultant ce matin tous les SUP-AIP en vigueur tels qu’annoncés sur le site du Service de l’information aéronautique (SIA), on tombe encore sur plusieurs SUP-AIP qui ne sont plus en vigueur, certains depuis cinq jours… [Lire plus…]

De la visibilité dominante…

Publié le 3 septembre 2015 par Rédaction

MetarVisi
Méfiance en décodant un Métar car la visibilité n’est pas toujours celle que l’on croit !

Depuis quelques années, la notion de « visibilité dominante » a fait son apparition dans les conventions météorologiques, notamment dans les Métar… Si l’on prend la définition, la « visibilité dominante correspond à la valeur de la visibilité la plus grande qui est atteinte dans au moins la moitié du cercle d’horizon ou au moins la moitié de la surface de l’aérodrome. Ces zones peuvent comprendre des secteurs contigus ou non contigus ».   [Lire plus…]

Le protocole Zachern

Publié le 26 août 2015 par François Besse

ZachernHUD
La méthode des Akaflieg pour évaluer les qualités de vol d’un planeur.

Lors des rencontres techniques de l’Idaflieg, les Akaflieg utilisent une méthode bien définie pour évaluer de façon méthodique le comportement des planeurs testés. Cette méthode est dénommée Zachern pour rendre hommage à Hans Zacher, qui a défini la procédure. Si les Akaflieg ont vu le jour dans les années 1920 – sous la poussée du Traité de Versailles interdisant à l’Allemagne vaincue en 1918 de développer une aviation motorisée… – il a fallu attendre le début des années 1940 pour utiliser une méthode impartiale pour comparer les qualités de vol des planeurs.    [Lire plus…]

Fin de psychodrame pour un Jodel anglais…

Publié le 26 août 2015 par Rédaction

Jodel120GB
Quinze jours de tracas pour un atterrissage d’urgence sur un aérodrome fermé.

Le dimanche 9 août, Martin Ferid, aux commandes d’un Jodel D-120 immatriculé G-ASXU et appartenant à un groupe de 10 copropriétaires, faisait face à des conditions météorologiques peu favorables à la poursuite du vol. Avec un plafond s’abaissant, le pilote a décidé de se poser en urgence sur la piste d’un aéroport près de Plymouth, plate-forme fermée après le retrait de son homologation en décembre 2011 par la CAA britannique, les opérations n’étant plus rentables.  [Lire plus…]

Susciter l’amélioration du niveau de pilotage…

Publié le 3 août 2015 par François Besse

Cruse
Mieux que des colloques sur la sécurité des vols, la CAA propose aux clubs un programme pour améliorer les compétences des pilotes après l’obtention du brevet…

La Civil Aviation Authority (CAA) britannique a mis en place un nouveau concept, visant à encourager les associations et organisations de l’aviation générale à proposer à leurs membres pilotes un programme d’amélioration progressive de leurs compétences en pilotage afin d’améliorer la sécurité.    [Lire plus…]

Eviter le CFIT en aviation générale

Publié le 29 juillet 2015 par François Besse

SimuApp
Controlled Flight Into Terrain (CFIT) ou la collision avec le sol en vol contrôlé…

Les équipes de recherche du Dryden Flight Research Center de la Nasa ont planché dernièrement sur un système automatique pour éviter à des drones la collision avec le sol, avec un système conçu sur la base d’un téléphone mobile annonçant les trajectoires à appliquer (ressource, virage serré) pour éviter le crash. La phase finale a évalué un pilote automatique intégrant le logiciel mis au point avec de bons résultats, le système commandant automatiquement un changement de trajectoire dès que le modèle réduit s’approchait du sol ou d’un relief.   [Lire plus…]

Des sports aériens à la carrière de pilote

Publié le 25 juillet 2015 par Rédaction

aeroways
Du va-et-vient des cursus de formation…

Le contenu des cursus de formation théorique et pratique au pilotage – du pilote privé au pilote de ligne – évoluent selon un rythme dont la période doit varier entre 15 et 20 ans. Il y a cinquante ans, la maniabilité primait, avec l’évangile selon Saint-Yan à base d’approches en PTS, de PTU glissées, de virages serrés à 60° et d’encadrements. Au début des années 1980, le « nouveau » brevet selon l’évangile de Saint-Geoirs est arrivé avec la mise en avant de la radionavigation, et l’usage du VOR principalement.   [Lire plus…]

Les limites du « voir et être vu »

Publié le 16 juillet 2015 par François Besse

VoirVu
Une étude australienne pour améliorer la veille anti-collision en vol.

Publiée en 1991, une étude du BEA australien reste toujours d’actualité. Son sujet : les limites du principe du « voir et être vu ». Si le « voir et être vu » est utilisé pour la veille anti-collision, le principe n’est pas fiable à 100% comme plusieurs accidents survenus ces dernières années l’ont montré. Il faut noter que les collisions en vol n’arrivent pas en règle générale par mauvaises conditions météo mais au contraire souvent par excellentes conditions, quand le nombre d’appareils en vol est important.  [Lire plus…]

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Manifestations

Euro Fly-in du RSA à Brienne-le-Château

76e rassemblement annuel de la fédération RSA. L’Euro Fly-in édition 2025 de la fédération RSA (Réseau du Sport de l’Air) aura lieu les 4-6 juillet 2025 sur l’aérodrome de Brienne-le-Château. Le rassemblement annuel des constructeurs amateurs, restaurateurs et/ou propriétaires d’aéronefs de collection et… passionnés d’aviation attend plusieurs centaines d’avions sur les parkings de l’ancienne base […]

Aerosculpt et Blue Prints

Exposition d’été à l’Espace Air Passion. Du 28 juin au 7 septembre 2025, Alain Reullier, artiste multimédia, expose à l’Espace Air Passion 11 « aerosculpt », des oeuvres construites partir de pièces aéronautiques issues de l’aviation militaire ou civile. Pesant 80 à 100 kg pour 1 à 2,50 m de hauteur, ces oeuvres sont complétées de six […]

Roissy Meaux Airshow

Edition 2025 pour le meting de Meaux-Esbly. Annulé l’an passé par décision politique locale de dernière minute, le meeting de Meaux-Esbly devenu désormais le Roissy Meaux Airshow, aura lieu le 6 juillet 2025. Édition intitulée « Des avions et des Elles », les femmes seront à l’honneur de cette cinquième édition, de nombreuses animations étant proposées sur […]

JPO à Couhé-Vérac

Portes ouvertes sur la plate-forme du Civraisien en Poitou… Différents événements et la réglementations depuis 2022 ont contraint l’aéro-club de Couhé-Vérac à ne plus organiser son traditionnel meeting, proposant dépuis une Journée Portes ouvertes (JPO). L’édition 2025 aura lieu les 19 et 20 juillet 2025. Au programme : simulateurs de vol en avion, pilotage de […]

Agenda aeroVFR pour juillet 2025

Des dates à retenir sur son agenda… 30 juin-6 juillet : Championnats de France de voltige (avion) Open de France à Villeneuve-sur-Lot. FFA. https://www.aerofestival.fr 4-6 juillet : 76e Rassemblement national de la Fédération RSA à Brienne-le-Château (10). 70 ans de la base de l’Otan. Villages thématiques. Fly’Camp spécial Jeunes. Pas de créneau d’arrivée, pas de […]

Cochon à la broche…

Fly-in à Nuits-Saint-Georges (21) le 27 juillet 2025. Suite au succès de l’an dernier, avec environ 30 aéronefs présents et plus de 80 participants de divers horizons réunis autour du traditionnel cochon à la broche, l’aéro-club de Nuits-Saint-Georges récidive cette année, avec un fly-in ouvert à tous le dimanche 27 juillet 2025. Ce sera l’occasion […]

Vente aux enchères…

…au profit d’Aviation Sans Frontières. Cette vente aux enchères réunira une sélection d’objets de valeur et d’expériences aéronautiques inédites avec des aéronefs ou des personnalités du monde de l’air et de l’espace (B. Piccard, A. Borschberg, C. Maunoury…). Parmi les lots mis à prix : un vol en apesanteur à bord de l’Airbus Zero G, […]

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