Informations de vol VFR
Pratique de saison à ne pas négliger pour une meilleure veille anti-collision…
Mai-juin est la période des moustiques, moucherons et autres insectes qui viennent s’écraser, sans prévenir, sur le bord d’attaque des voilures mais aussi sur l’hélice, le cône, les entrées d’air, les jambes de train, le pare-brise, etc., notamment dans les basses couches même si on peut les croiser en altitude, après qu’ils aient été « embarqués » par l’air chaud d’une ascendance… [Lire plus…]
Que faire quand la roulette avant entre en transe…
Le shimmy est une… danse créée dans les années 1920, consistant à bouger alternativement les épaules d’avant en arrière tout en maintenant son corps droit… En aviation, c’est devenu le terme technique employé pour définir un mouvement oscillatoire pouvant affecter la roue avant sur un appareil à train tricycle et à roue avant conjuguée… [Lire plus…]
VfrTracks, application gratuite pour enregistrer la trace de ses vols…
Axel Charpentier, pilote privé à Enghien-Moisselles, a créé un site permettant d’enregistrer ses vols (via une application iOs ou Androïd ou en téléchargeant des traces provenant des applications Air Nav Pro ou Skydemon) et les photos prises durant un vol. Si celles-ci sont géolocalisées, le site révèlera où elles ont été prises. [Lire plus…]
Trois « portes » à passer en phase d’accélération au décollage…
Les vérifications au point d’attente ont été faites, un briefing départ a été rappelé, il ne reste plus qu’un message à diffuser sur la fréquence pour s’aligner et décoller… mais du fait de la proximité du sol, le décollage demeure une phase critique et des paramètres doivent encore être vérifiés avant de confirmer que l’on va bien décoller. [Lire plus…]
Le groupe canadien SNC Lavalin, qui a pris pied en France notamment via l’exploitation de certains aéroports, augmente les redevances appliquées aux usagers de ses plates-formes…
Fin avril, Air Total a prévenu les abonnés à sa carte de carburant qu’à compter du 1er mai 2015, serait appliquée une « augmentation de la redevance d’usage des installations de distribution de carburant, dite « redevance carburant », sur les aéroports de Chalon-Champforgeuil, Cherbourg, Le Havre et Vannes », soit 0,10 € HT par litre (0,05 €/l au Havre). [Lire plus…]
Version 1.11 pour l’application Mermoz permettant de préparer un vol avec log de nav…
Sortie en 2013 et développée sous Mac OS X (encore !) par Eric Le Ponner, l’application Mermoz vient de bénéficier de sa mise à jour 1.11. Il s’agit d’un outil, mis gracieusement à disposition, pour « aider les pilotes privé à préparer un log de navigation VFR ». La version basique fait appel à un simple fond coloré sur lequel apparaissent tous les aérodromes avec leur code OACI. [Lire plus…]
Bel exercice de pilotage par le pilote d’essais du Si2 en août dernier
Alors que le SolarImpulse 2 attend de bonnes conditions météorologiques à Nanjing, en Chine, pour rejoindre Hawaï (USA) avec André Borschberg aux commandes – pas de décollage prévu avant le 11 mai au plus tôt… – l’équipe suisse a diffusé ces derniers jours une vidéo montrant un atterrissage du quadrimoteur à Payerne. Cet atterrissage s’est déroulé le 30 août 2014, lors du 9e vol d’essai du SolarImpulse 2. [Lire plus…]
Quelques chiffres à mémoriser pour compléter un manuel de vol imprécis, si la piste semble limitative…
Avec des manuels parfois incomplets ou imprécis, concernant des avions « anciens », il devient difficile de calculer avec précision les performances au décollage et à l’atterrissage, hormis quelques cas donnés en exemples par le manuel de vol en faisant varier l’altitude, la masse, la température ambiante, voire le vent. Dans une brochure, la CAA anglaise donne des règles de base pouvant être utiles pour compléter l’analyse. [Lire plus…]
Les fédérations et la DSAC, au sein de l’Instance de Sécurité de l’Aviation de Loisir (ISAL), travaillent à concevoir des campagnes de promotion de la sécurité. Pour l’avion, la campagne 2015 s’intitule « Autour de la piste ». [Lire plus…]
Avec l’arrivée initialement prévue en avril de l’Aircrew et ses ATO, plusieurs organismes de formation avaient développé une solution d’eLearning (formation à distance via internet) pour faciliter l’apprentissage des candidats au théorique LAPL ou PPL, notamment les membres d’associations ne pouvant pas (faute de ressources humaines suffisantes) ou ne voulant pas (difficulté à mettre en place des cours pour un faible nombre d’élèves de niveaux différents). On note ainsi les offres de l’Institut aéronautique Jean Mermoz (IAJM) et d’Aérogligli. [Lire plus…]