Informations de vol VFR
Disparition du pilote-écrivain américain…
James Salter, le pseudonyme de James Arnold Horowitz, est connu de nos jours comme écrivain mais il s’agit de sa seconde carrière, après celle effectuée pendant douze années dans l’armée de l’Air américaine. Sorti de West Point, il est formé comme pilote. Lors d’une navigation en mai 1945, il subit un atterrissage forcé aux commandes d’un T-6. Il est ensuite transféré sur B-25 Mitchell jusqu’en 1946. [Lire plus…]
Le pilote d’essais des Fournier se raconte…
Dans ce cinquième ouvrage, Bernard Chauvreau a voulu dresser un bilan de cinq décennies de sa vie de pilote. Une vie bien remplie comme le lecteur le découvre au fil d’une succession de souvenirs, depuis les débuts de jeune apprenti puis d’ouvrier-peintre à son compte jusqu’aux derniers vols commerciaux pilote de ligne ou les présentations en vol lors de meetings comme pilote de démonstration. Entre ces extrêmes se cachent 17.800 heures de vol, passées aux commandes de divers aéronefs, du petit monoplace au biturbopropulseur, pour le compte des Avions Fournier ou d’Aviation sans Frontières, ou encore comme instructeur voltige aimant les évolutions souples. [Lire plus…]
Mémoires d’un instructeur en aéro-club…
Paul Bomel a été 24 ans instructeur bénévole en aéro-club, dans la région Rhônes-Alpes, de jour comme de nuit, en plaine et en montagne, tout en assurant également la présidence du comité régional pour le vol moteur. Il a participé comme commissaire à des tours aériens de jeunes pilotes, finissant sa « carrière » d’instructeur en 2009, pour raison de santé, au total de 11.432 heures de vol. [Lire plus…]
Petite philosophie sur la pratique du pilotage…
L’éditeur Transboréal, spécialisé dans l’édition concernant le voyage, donne – dans le cadre de sa collection « Petite philosophie du voyage » – « la parole à des auteurs qui, ayant un sujet à coeur, sont à même d’apporter sur lui des éléments de réflexion assortis d’expériences personnelles ». [Lire plus…]
A paraître à la rentrée, une somme d’articles sur la restauration des avions anciens…
Une fois n’est pas coutume… évoquons un livre non pas paru mais encore à paraître mais dont la qualité du contenu est déjà bien connue car il s’agit d’un recueil d’articles en partie publiés ces dernières années dans les pages des Cahiers du RSA, l’organe de la Fédération RSA (Réseau du Sport de l’Air), fédération regroupant les constructeurs amateurs et les propriétaires d’aéronefs de collection. [Lire plus…]
Ou les tribulations scientifiques d’un Virus SW à travers le monde
Entre 2012 et 2013, Clémentine Bacri, avocate, et Adrien Normier, pilote de ligne, ont parcouru le monde aux commandes d’un Pipistrel Virus SW motorisé par un Rotax 80 ch, traversant plus de 50 pays en 60.000 km parcourus. En échange d’un gite et du couvert, ils ont mis leur appareil au service de différentes causes scientifiques.
En collaboration avec des équipes scientifiques, ils ont ainsi apporté une plate-forme aérienne à divers programmes de recherche, allant de la prospection archéologique au recensement de cétacés en passant par la réalisation du modèle 3D d’un volcan ou des mesures de dioxyde de soufre…
Ce périple baptisé « Des ailes pour la science » les a vus, au départ de l’Europe, traverser le Groënland, le Canada, le Pérou, le Chili, l’Australie, survolant montagnes, volcans, océans, glaciers, abordant différents domaines scientifiques liés à la nature et aux sciences, le tout enregistré par appareils photo et caméras embarquées. Cette expédition, placée sous le patronage de l’astrophysicien Pierre Léna, vient de se transformer en un ouvrage de 250 pages, retraçant cette aventure humaine originale…
Un tour du monde pas comme les autres, par C. Bacri et A. Normier, Ed. Le Pommier (collection Science vagabonde), 250 p, 20 €, sortie en librairie le 27 mai
Ancien enseignant-chercheur, notamment au sein de l’IUT de Ville d’Avray, ingénieur et pilote d’essais, Michel Barry tient depuis quelques années la rubrique Sécurité de la revue Info-Pilote. Une partie de ses chroniques vient d’être rassemblée dans un recueil intitulé « Parlons sécurité ». Ces articles, déjà parus dans la revue fédérale mais repris avec une nouvelle mise en forme, sont regroupés par thèmes : Pilotage, Mécanique, Comportement, Radio, Opération, Aérodynamique. [Lire plus…]
Avec la possibilité de « produire » désormais un ouvrage de A jusqu’à Z en restant chez soi, avec des logiciels de Publication assistée par ordinateur (PAO), l’auto-édition a connu une certaine croissance ces dernières années, notamment dans le domaine de l’histoire aéronautique, avec des auteurs qui n’hésitent pas à publier des ouvrages que peu d’éditeurs auraient le courage de prendre à leur compte, faute d’intérêt pour le sujet, ou trouvant ce dernier trop « pointu », ou par méconnaissance du milieu… [Lire plus…]
Tout passionné d’histoire aéronautique connait le nom de Dieudonné Costes, en tant que pilote du Breguet « Point d’Interrogation » lors de la première traversée aérienne entre Paris et New-York, avec le navigateur Maurice Bellonte. C’était en septembre 1930, trois ans après la traversée entre New-York et Paris-Le Bourget par Charles Lindbergh, aux commandes de son Ryan NXP « Spirit of Saint-Louis »… [Lire plus…]
Franco-américain, Patrick Milward est passionné d’histoire. Pilote privé, il a voulu s’acheter un blouson A2 tel que porté par les équipages des bombardiers américains durant la Dernière Guerre mondiale. Mais pas n’importe quel blouson… Il voulait un emblème dans le dos qui soit véridique et qui ait été porté en « nose-art » par un B-17 ayant eu un destin heureux. [Lire plus…]