Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les avions Cessna…
Pour qui suit l’actualité de l’aviation générale depuis quelques décennies, Marc Ranjon n’est pas un inconnu. Après des débuts comme pilote dans l’Aéronavale, il a créé la société Centrair, au Blanc, qui se fera un nom dans le domaine vélivole avec notamment la gamme des planeurs de classe standard Pégase. Au gré des années, il a aussi été le représentant français pour plusieurs constructeurs, de Cessna à Mooney en passant par Grumman ou Mitsubishi. [Lire plus…]
Charognards et Lévriers dans la tourmente
Au jour le jour, le suivi d’une unité de l’armée de l’Air en 1940…
Avec ce hors-série de la revue Avions, les Editions Lela Presse poursuivent leur travail de sauvegarde de la mémoire aéronautique, et notamment celle de l’armée de l’Air durant la Seconde Guerre mondiale, avec un numéro consacré au Groupe de Chasse II/3, de septembre 1939 à juin 1940, du déclenchement de la guerre à l’Armistice en passant par la « drôle de guerre ». En 110 pages, Bernard Philippe retrace ainsi l’activité de cette unité durant cette courte période. [Lire plus…]
Pacific, la nouvelle série signée Romain Hugault
Nouveau cycle de trois albums pour le tandem Hugault-Yann.
Après la série « Burma » composée de trois albums (1–Burma Banshees, 2–Black Widow, 3–Objectif Broadway), voici une nouvelle série baptisée Pacific qui comprendra à son tour trois albums. Le premier est sorti le 18 octobre sous le titre 4–Paradise Birds. On ne change pas un concept qui marche puisqu’à l’occasion de la sortie de son 13e album, Romain Hugault a franchi la barre du million d’albums vendus dont plus de 150.000 exemplaires de la précédente série. [Lire plus…]
La disparition de l’Oiseau blanc…
Nungesser et Coli, disparus dans l’Atlantique, à bord de l’Oiseau blanc…
Pendant de nombreuses années, l’hypothèse retenue pour la disparition de l’Oiseau blanc – le Levasseur piloté par Charles Nungesser accompagné du navigateur François Coli pour la tentative de la traversée de l’Atlantique nord d’est en ouest – a été une disparition en mer, éventuellement dès la Manche, au vu des mauvaises conditions météorologiques régnant sur la France le 8 mai 1927. De cette aventure, il ne reste plus au musée de l’Air et de l’Espace que le train d’atterrissage de l’appareil amphibie, largué peu après le décollage. [Lire plus…]
Histoires de Cap
De 1972 à 1992, vingt années de conception pour un ingénieur-pilote.
Jean-Marie Klinka a décidé de coucher sur le papier des souvenirs professionnels, structurés sous la forme de questions-réponses avec la participation de Jean-Christian Bouhours. Ce premier opuscule concerne les années 1972-1992. Fils d’un menuisier qui lui a donné le goût du bois, jeune ingénieur issu des Arts & Métiers et de l’ESTA, Jean-Marie Klinka, pilote avion et planeur débarque en 1972 au bureau d’études de la CAARP, la Coopérative des ateliers aéronautiques de la région parisienne. [Lire plus…]
Du Latécoère 631
L’ouvrage de référence sur l’hydravion géant et dernier des Latécoère…
L’ouvrage de Pascal Parpaite, sur « L’exploitation commerciale des Latécoère 631 » a déjà été présenté sur ce site. Publié en 2016 via la collection « Mémoires de l’Aviation civile » (DGAC), c’est le livre de référence sur cet imposant hydravion, le « plus grand aéronef français jusqu’à l’A380 ». L’ouvrage a ainsi pu trouver son chemin vers plusieurs centaines de destinataires (témoins de cette épopée, centres de documention, musées, écoles, journalistes, etc.). [Lire plus…]
Les débuts du vol humain !
L’âge d’or des ballons ou un panorama retraçant l’avénement du vol humain jusqu’au début du 20e siècle…
Si dans les esprits, l’histoire de l’aviation se résume souvent aux premiers vols motorisés, c’est à bord d’une ballon à air chaud puis à gaz que l’Homme a pris son envol. Le premier vol humain est ainsi intervenu en novembre 1783 – événement extraordinaire… – plus d’un siècle avant les premiers vols planés puis les sauts de puce derrière un moteur… [Lire plus…]
Bombardiers d’eau
Un hors-série sur les avions et hélicoptères bombardiers d’eau dans le monde.
C’est de saison et d’actualité… La revue « Véhicules d’incendie » vient d’éditer un numéro hors-série consacré aux avions et hélicoptères bombardiers d’eau. Il s’agit d’un catalogue non exhaustif mais bien développé des moyens aériens utilisés à travers le monde pour la lutte anti-feu tandis que plus de 100.000 feux de foret sont recensé chaque année sur la planète. [Lire plus…]
Quand Paname prend son envol…
150 ans d’exploits et d’inventions aéronautiques autour de la capitale.
L’éditeur Parigramme s’est spécialisé dans les ouvrages consacrés exclusivement à Paris… L’histoire des quartiers, les passages couverts, les abris sous-terrains, les maisons d’artistes, les promenades littéraires, les intérieurs parisiens, Paris vu et vécu par les écrivains, les immeubles insolites, les lieux de légende, etc. Au fil du temps, tous les thèmes y passent et il n’y avait pas de raison que la facette aéronautique soit oubliée. Frédéric Borel a donc relevé le défi avec l’aval de François Besse – un homonyme de l’auteur de ce billet… – directeur éditorial. [Lire plus…]
Les derniers projets de la Luftwaffe en 1944
Les derniers projets inaboutis de l’Allemagne nazie pour des chasseurs à réaction fin 1944.
Courant 1944, le commandement des Forces alliées en Europe a eu quelques craintes avec l’entrée en opération des premiers chasseurs à réaction allemands bénéficiant d’une vitesse supérieure de 100 à 150 km/h par rapport aux chasseurs à hélice. Quelques centaines de Messerschmitt Me-262 seront produits mais tous ne seront pas opérationnels, faute d’être achevés ou de bénéficier d’un nombre suffisant de réacteurs Jumo 004. Ces chasseurs ne parviendront pas à retourner la situation… [Lire plus…]
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