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Informations de vol VFR

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En Baron, sur le dos, moteurs arrêtés…

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Petit intermède vidéo avec David Martin à Oshkosh, sur Beech Baron.

Après avoir pratiqué la voltige en compétition et meeting, y compris moteur coupé et hélice en drapeau, sur Bonanza, David Martin est passé sur Baron avec une démonstration « à la façon » Bob Hoover. Sur ce bimoteur non modifié, autorisé jusqu’à 4,4 g en positif, il dispose de deux accélèromètres pour être certain des facteurs de charge subis même s’il se limite en pratique à 3,9 g, donc sans dépasser 4 g lors de ses démonstrations. Le voici en action lors du dernier AirVenture d’Oshkosh en juillet dernier.   ♦♦♦ [Lire plus…]

L’Envol des Pionniers ouvre ses portes…

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Fin décembre, un nouveau musée aéronautique à Toulouse-Montaudran.

Déjà présenté sur ce site, le musée de l’Aéropostale, alias L’Envol des Pionniers, sera inauguré le 21 décembre prochain. Durant le week-end des 22 et 23 décembre (de 10 à 18h00), l’entrée sera gratuite pour tous lors de journées « Portes ouvertes »…  [Lire plus…]

Reprise des vols pour un Norécrin

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Premier vol d’un Nord 1203 Norécrin après restauration par les Ailes Anciennes de Savoie.

Le 11 octobre dernier, Pierre-André Velletaz a effectué le « premier » vol du Norécrin F-AYVV à partir du terrain d’Albertville. Cela faisait 38 ans que l’appareil était resté sans voler… Ce Nord N-1203 III n°359 est l’un des derniers Norécrin construits en 1957. Il vola jusqu’en 1980 aux mains de différents propriétaires, dont Nord Aviation et la SNIAS, en France et en Europe. Arrêté à cette date pour une grande visite, il ne revolera pas… L’association des Ailes Anciennes de Savoie l’a acheté en 1984. Son carnet de route révélait alors 1.050 heures de vol effectuées depuis sa sortie d’usine.  [Lire plus…]

Handiflight et le tour du monde

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Tour du monde pour deux CTLS et des pilotes handicapés.

Handiflight est une association née en Suisse en 2007. Elle organise chaque année le plus grand rassemblement de pilotes handicapés, provenant de tous les pays pour partager expériences et plaisir du vol. Après dix années d’existence, Handiflight a décidé de passer au stade supérieur en organisant un tour du monde avec deux ULM CTLS.  [Lire plus…]

Le retour de la newsletter d’aeroVFR

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Si l’informatique le veut bien, retour de la newsletter à périodicité aléatoire.

Elle était suspendue depuis près de deux ans. Il se pourrait que la newsletter d’aeroVFR puisse revoir le jour… Il s’agit de l’envoi, généralement mensuel mais avec une périodicité souple (selon l’humeur et l’actualité du moment), d’une newsletter numérique reprenant quelques sujets récemment mis en ligne par ce site d’information.  [Lire plus…]

Darryl Greenamyer s’est envolé…

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Disparition du pilote d’essais et passionné d’avions anciens et de vitesse…

Hormis les passionnés de courses aériennes à Reno ou des essais en vol des avions américains de la Guerre froide, peu connaissent Darryl Greenamyer de ce côté-ci de l’Atlantique… Né en 1936 dans une famille de pilotes, il avait rejoint l’US Air Force avant de devenir pilote de réception chez Lochkeed, pratiquant notamment le F-104 Starfighter. La disparition de pilotes d’essais de la société fait qu’on lui fait suivre le stage de pilote d’essais à Edwards AFB. Il fera ensuite partie des pilotes mettant au point les avions espions U-2 mais aussi les A-12 et SR-71 Blackbird évoluant à plus de Mach 3.    [Lire plus…]

Résultats du Grand Prix du Patrimoine

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Les lauréats pour l’année 2018

Hier, dans les salons de l’Aéro-Club de France, le jury du Grand Prix du Patrimoine a diffusé les résultats pour l’édition 2018. Cinq machines étaient nominées. La Coupe du GIFAS a été décernée au Chance-Vought Corsair F4U-5N F-AZEG des Casques de Cuir, la Coupe AIRitage est allée au planeur Castel 311P n°18/289 F-CBYE et la Coupe de la Fondation Antoine de Saint-Exupéry pour la Jeunesse à l’hélicoptère Sud-Aviation SA-342L Gazelle n°1117.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Paul Allen, in memoriam

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Disparition de Paul Allen, mécène dans divers domaines dont l’aéronautique.

Paul Allen nous a quittés ce 15 octobre. Cofondateur en 1975 de Microsoft avec Bill Gates, il avait tiré sa fortune de la vente de ses parts dans cette société en 1983. Passionné d’aviation, il avait financé entre autres le programme du SpaceShipOne, le premier aéronef privé à atteindre l’espace avec trois vols successifs à plus de 100 km d’altitude.

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Grand Prix du Patrimoine 2018

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Cinq candidats pour le Grand Prix du Patrimoine de l’Aéro-Club de France.

Le 24 octobre, le jury du Grand Prix du Patrimoine de l’AeCF remettra les différents prix pour l’édition 2018. La date limite de dépôt des dossiers était fixée au 10 avril dernier. La restauration ou l’opération de préservation de l’objet patrimonial concourant devait être terminée entre le 10 avril 2016 et le 10 avril 2018. Cinq dossiers ont été retenus par le jury. Ils couvrent un large panorama aéronautique, allant du planeur au chasseur à réaction en passant par le warbird, l’hélicoptère ou un biplan des années 1930.  [Lire plus…]

Des Jumo 004B pour un Me-262

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Un Messerschmitt Me-262 va retrouver ses réacteurs Jumo 004B

Paul Allen, dont la fortune est due à Microsoft, cofondée avec Bill Gates, est passionné d’aviation. Les projets financés par lui sont nombreux, du programme constitué du SpaceShipOne et l’avion porteur WhiteKnight conçus par la Scaled Composites de Burt Rutan pour enlever le X-Prize au futur Stratolaunch, le plus gros avion jamais réalisé au monde, en passant par son musée volant, le Flying Heritage and Combat Armor Museum. [Lire plus…]