Informations de vol VFR
Tour du monde pour deux CTLS et des pilotes handicapés.
Handiflight est une association née en Suisse en 2007. Elle organise chaque année le plus grand rassemblement de pilotes handicapés, provenant de tous les pays pour partager expériences et plaisir du vol. Après dix années d’existence, Handiflight a décidé de passer au stade supérieur en organisant un tour du monde avec deux ULM CTLS. [Lire plus…]
Si l’informatique le veut bien, retour de la newsletter à périodicité aléatoire.
Elle était suspendue depuis près de deux ans. Il se pourrait que la newsletter d’aeroVFR puisse revoir le jour… Il s’agit de l’envoi, généralement mensuel mais avec une périodicité souple (selon l’humeur et l’actualité du moment), d’une newsletter numérique reprenant quelques sujets récemment mis en ligne par ce site d’information. [Lire plus…]
Disparition du pilote d’essais et passionné d’avions anciens et de vitesse…
Hormis les passionnés de courses aériennes à Reno ou des essais en vol des avions américains de la Guerre froide, peu connaissent Darryl Greenamyer de ce côté-ci de l’Atlantique… Né en 1936 dans une famille de pilotes, il avait rejoint l’US Air Force avant de devenir pilote de réception chez Lochkeed, pratiquant notamment le F-104 Starfighter. La disparition de pilotes d’essais de la société fait qu’on lui fait suivre le stage de pilote d’essais à Edwards AFB. Il fera ensuite partie des pilotes mettant au point les avions espions U-2 mais aussi les A-12 et SR-71 Blackbird évoluant à plus de Mach 3. [Lire plus…]
Les lauréats pour l’année 2018
Hier, dans les salons de l’Aéro-Club de France, le jury du Grand Prix du Patrimoine a diffusé les résultats pour l’édition 2018. Cinq machines étaient nominées. La Coupe du GIFAS a été décernée au Chance-Vought Corsair F4U-5N F-AZEG des Casques de Cuir, la Coupe AIRitage est allée au planeur Castel 311P n°18/289 F-CBYE et la Coupe de la Fondation Antoine de Saint-Exupéry pour la Jeunesse à l’hélicoptère Sud-Aviation SA-342L Gazelle n°1117. ♦♦♦ [Lire plus…]
Disparition de Paul Allen, mécène dans divers domaines dont l’aéronautique.
Paul Allen nous a quittés ce 15 octobre. Cofondateur en 1975 de Microsoft avec Bill Gates, il avait tiré sa fortune de la vente de ses parts dans cette société en 1983. Passionné d’aviation, il avait financé entre autres le programme du SpaceShipOne, le premier aéronef privé à atteindre l’espace avec trois vols successifs à plus de 100 km d’altitude.
Cinq candidats pour le Grand Prix du Patrimoine de l’Aéro-Club de France.
Le 24 octobre, le jury du Grand Prix du Patrimoine de l’AeCF remettra les différents prix pour l’édition 2018. La date limite de dépôt des dossiers était fixée au 10 avril dernier. La restauration ou l’opération de préservation de l’objet patrimonial concourant devait être terminée entre le 10 avril 2016 et le 10 avril 2018. Cinq dossiers ont été retenus par le jury. Ils couvrent un large panorama aéronautique, allant du planeur au chasseur à réaction en passant par le warbird, l’hélicoptère ou un biplan des années 1930. [Lire plus…]
Un Messerschmitt Me-262 va retrouver ses réacteurs Jumo 004B
Paul Allen, dont la fortune est due à Microsoft, cofondée avec Bill Gates, est passionné d’aviation. Les projets financés par lui sont nombreux, du programme constitué du SpaceShipOne et l’avion porteur WhiteKnight conçus par la Scaled Composites de Burt Rutan pour enlever le X-Prize au futur Stratolaunch, le plus gros avion jamais réalisé au monde, en passant par son musée volant, le Flying Heritage and Combat Armor Museum. [Lire plus…]
Emission évoquant le constructeur allemand sur Arte ce samedi.
Ce samedi soir, sur Arte, Thomas Wartmann propose un documentaire sur l’ingénieur bavarois Claude Dornier, une des grandes figures de l’aéronautique ». Diplômé de l’université technique de Munich en 1907, l’ingénieur a mis au point pas moins de 68 modèles d’avions. Dans les années 1920, il se fait un nom avec l’hydravion Walet l’explorateur Ronald Amundsen utilisera l’appareil pour une de ces expéditions… [Lire plus…]
Promotion jusqu’à la fin septembre sur le premier numéro du Mook d’aeroVFR.
Sorti fin de l’année dernière avec comme thème l’aviation de collection, le premier numéro du Mook d’aeroVFR regroupe neuf reportages allant de la reconstruction d’un Dewoitine D-551 par l’association Replic’air au projet similaire du Cercle des Machines Volantes pour un Latécoère 28 en passant par les coûts d’exploitation d’un North American P-51D Mustang établis par son propriétaire mais aussi les récit de vols à bord d’un Douglas DC-7F ou d’un rare Boeing B-29 Superfortress… [Lire plus…]
Un unique prototype des années 1930 récupéré dans son jus…
Le musée d’Angers-Marcé alias l’Espace Air Passion récupère au fil du temps différents avions dont quelques trésors oubliés… Ainsi, en 1999, récupéré dans son jus d’époque, avec son immatriculation hâtivement peinte sur ses flancs, c’est l’Albert A-61 qui remonte à la surface, stocké depuis des décennies dans une ferme de l’Aisne… [Lire plus…]