Informations de vol VFR
En 2023, le « tour » cycliste est une diagonale…
Du 1er au 21 juillet se déroulera le tour de France cycliste avec 21 étapes. Avec leurs ZRT,
les premiers SUP-AIP tombent notamment pour la 5e étape (près d’Oloron Sainte-Marie),
la 6e étape (au sud de Lourdes), la 14e étape (à l’est d’Annemasse), la 15e étape (à l’est d’Annecy), la 16e étape (à Sallanches où l’aérodrome a disparu…), la 17 étape (entre Sallanches et Méribel). ♦♦♦ [Lire plus…]
Et notamment la liste des plates-formes aéroportuaires concernées.
Depuis le 1er janvier… 2023, une carte CIME est nécessaire pour « déambuler » sur le tarmac de certaines plates-formes aéroportuaires. Pour les élèves sans titre aéronautique, c’est l’accompagnement obligatoire et le remplissage d’un formulaire à chaque fois… La mise en place impromptue de cette nouvelle contrainte réglementaire a entraîné quelques difficultés, notamment à Bastia. Après le succès rencontré par une pétition en ligne, les instructeurs des clubs locaux – qui avaient décidé de suspendre l’instruction pour marquer leur désapprobation sur ces nouvelles mesures étouffant l’activité – ont repris de manière temporaire l’instruction. Ceci après la promesse d’être soutenus par le Comité régional de la FFA et la Délégation régionale de la DGAC lors des négociations avec la CCI en vue de reclasser la zone d’aviation générale en zone délimitée simple. A suivre ! [Lire plus…]
Un rapport du BEA permet d’évoquer à nouveau la « destinationite », le décalage entre expérience récente et expérience totale, et la notion de renoncement.
Le BEA a mis récemment en ligne un rapport d’enquête concernant l’accident mortel d’un Cirrus SR-22 en décembre 2021. La lecture de tels récits, dramatiques, doit servir à augmenter sa propre culture aéronautique en matière de sécurité des vols, à comprendre comment une chaîne d’erreurs se met en place et peut mener à l’accident fatal, le tout afin d’éviter de se mettre à son tour dans une situation similaire à l’avenir. [Lire plus…]
Motorisations électriques pour l’aviation légère.
De nombreux projets d’aéronefs électriques considèrent la propulsion électrique comme une réponse aux enjeux environnementaux et un moyen de réduire les coûts d’exploitation. Bernard Riou – ingénieur de l’École nationale supérieure de Mécanique et d’Aérotechnique (ENSMA/ISAE) de Poitiers et président de la société NovPower – présentera l’état de l’art sur les composants principaux d’un système de propulsion électrique, leurs limitations et les perspectives de développement pour l’aviation légère électrique, lors d’une conférence programmée le 24 mars. [Lire plus…]
Une saison « blanche » pour les manifestations aériennes…
Pour le mois de juin, si l’on ne retient que les meetings, l’agenda français s’avère très « léger » avec seulement le Fly-in de Saint-Yan. Sans parler du Salon du Bourget annulé depuis longtemps, il faut citer également l’annulation du Laval Airshow et d’Aerolac à Annecy. Ne restent plus que les compétitions des différentes disciplines aéronautiques… [Lire plus…]
Enquête sur les pratiques tarifaires du gestionnaire, la pression foncière, les riverains et les équipements…
Après quelques problèmes rencontrés par des associations ces dernières années vis à vis des gestionnaires de leurs plates-formes sans oublier de récentes affaires ces derniers mois, qu’il s’agisse d’Aix-les-Milles, Brest, Sallanches ou bientôt peut-être Annecy – où Edeis, précédent gestionnaire a porté en justice le fait d’être écarté du renouvellement de son contrat en 2021 par le conseil régional au profit du groupe Vinci – le Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS) a senti passer le boulet… [Lire plus…]
Parmi les écueils liés aux motorisations électriques…
Ces derniers temps, avec l’effondrement de l’aviation commerciale du fait de la chute du trafic et les défis liés au réchauffement climatique, il est fort question de « décarboner » l’aéronautique. Les défis techniques sont loin d’être minimes ! Surtout si la masse de la machine est élevée, son nombre de passagers important. D’où les multiples projets en cours de développement s’appuyant non pas sur des avions de ligne, même simplement biturbopropulseurs, mais plutôt sur des monomoteurs de l’aviation générale. [Lire plus…]
Ou comment faire simple quand on peut faire compliqué…
Ces dernières années, la DGAC, par l’intermédiaire de sa Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA), s’est plaint à de multiples reprises de pénétrations de zones contrôlées par des trafics VFR sans contact. Parmi les causes analysées figure bien entendu la grande complexité des espaces aériens à proximité des grandes agglomérations et de leurs aéroports. [Lire plus…]
Les constructeurs amateurs mis à la porte à la fin de cette année par le concessionnaire de l’aéroport.
Après les problèmes rencontrés par AeroAixPérimental à Aix-les-Milles avec Edeis, c’est au tour des constructeurs amateurs de Brest de rencontrer des difficultés avec le concessionnaire d’un aéroport, la SAS Aéroports de Bretagne-Ouest (ABO), avec la reprise de leur hangar à la fin 2020. [Lire plus…]
Dispositif aérien pour des vélos…
Du 29 août au 20 septembre doit se dérouler la 107e édition du Tour de France cycliste, avec un parcours très sudiste en 2020 mis à part la traditionnelle dernière étape en région parisienne… Le dispositif aérien entraîne son lot de SUP-AIP avec des Zones réglementées temporaires (ZRT) dont notamment des ZRT pour les hélicoptères de prise de vues dans des endroits « confinés » : [Lire plus…]