Informations de vol VFR
Quelques dates pour cette « rentrée » 2025.
1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr
5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr [Lire plus…]
Confirmation de l’édition 2025 à Melun-Villaroche.
Depuis la disparition en février dernier de Christian Amara, qui avait chapeauté les dernières éditions de ce meeting, la communication était inexistante sur le devenir de cette manifestation. Dans les faits, la marque « Paris Air Legend » était l’objet de l’indivision successorale et plusieurs projets de reprise ont vu le jour. Ce n’est que semaine dernière qu’un accord a été trouvé pour la poursuite du meeting. L’édition 2025 aura donc bien lieu les 6 et 7 septembre. [Lire plus…]
Du moins dans la tête des grands stratèges en communication…
C’est effectif depuis le 20 mars dernier… Ne cherchez plus Toussus-le-Noble dans l’atlas des fiches VAC disponible sur le site du Service de l’information aéronautique (SIA). L’aérodrome n’existe plus ! Du moins sous son nom historique. Il faut aller chercher la fiche VAC de ce terrain de l’ouest parisien à la lettre P pour… Paris-Saclay-Versailles ! Mais par contre, sur la fréquence, il faudra bien utiliser « Toussus Tour »… Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Et là les IGN-OACI 2025 sont bien à jour avec Paris-Saclay-Versailes en lieu et place de Toussus-le-Noble ! Le VOR demeure TSU et ne devient pas PSV ! [Lire plus…]
Le collectionneur d’avions historiques nous a quittés…
Edit du 13 février : Cérémonie prévue le jeudi 20 février à 13h15 au crématorium du cimetière du Père-Lachaise (Paris) sous la Coupole.
Christian Amara n’était pas pilote mais un grand passionné d’aviation tendance historique et patrimoine aéronautique, d’où une importante collection d’avions créée au fil des années et faisant partie de France’s Flying Warbirds, association basée à Melun-Villaroche. A son apogée, sa collection comptait un PBY Catalina, un North American B-25 Mitchell, un North American T-6G, North American P-51D Mustang, un Curtiss P-40N Warhawk, un Douglas AD4N Skyraider, un Stearman PT-17 Kayder, un DH-82A Tiger Moth… Président du meeting aérien Paris Air Legend, organisé chaque année à Melun en septembre, Christian Amara était âgé de 85 ans. ♦♦♦ [Lire plus…]
Retour d’expérience d’un aérodrome géré par une municipalité après le désengagement de l’État en 2007…
Par un arrêté en date du 2 mars 2007 « portant transfert d’aérodromes civils appartenant à l’État à des collectivités territoriales ou à des groupements de collectivités territoriales », l’État se désengageait de la gestion d’une centaine d’aérodromes. Un abandon en rase campagne du maillage important de plates-formes aéronautiques couvrant le territoire… [Lire plus…]
Quand les lacunes de l’information aéronautique entraînent une menace majeure sur la sécurité des vols.
Edit : texte amendé le 29 octobre à 15h00 pour quelques précisions sur la ZRT, des compléments d’information et une interprétation modifiée concernant le compte-rendu du pilote hélico, reprenant en fait les propos de l’équipage du biplace sur Sofia-Briefing.
L’affaire remonte à un mercredi de juillet dernier mais il était nécessaire de laisser du temps
au temps car la réactivité d’un blog n’est pas la même que celle de l’administration.
Sans suite apparemment donnée cinq mois plus tard, le sujet doit être cependant abordé
ici pour l’information des pilotes. [Lire plus…]
Quelques dates à marquer sur son agenda…
Jusqu’au 1er septembre : Championnats de France Disciplines artistiques (parachutisme) à Pamiers-Les Pujols. FFP. https://www.ffp.asso.fr
Jusqu’au 1er septembre : Championnats de France de pilotage sous voile et Handifly (parachutisme) à Orléans (45). FFP. https://www.ffp.asso.fr
Jusqu’au 1er septembre : Championnats de France de rallye aérien (avion) à Aubigny-sur-Nère (45). FFA. https://www.ffa-aero.fr [Lire plus…]
Une édition dédiée aux femmes dans l’aviation.
Edit au 17 juin à 20h00 :
Sur le Facebook du meeting, « les organisateurs ont le regret de vous annoncer que l’édition 2024 du Roissy Meaux Airshow, prévue le dimanche 23 juin, est reportée à 2025 en raison de conditions météorologiques défavorables. Les récentes pluies ont rendu les pistes de l’aérodrome de Meaux-Esbly trop fragiles pour les installations nécessaires, et le parking public est inutilisable, compromettant ainsi la sécurité et le confort des visiteurs. Malgré les efforts des bénévoles et des services impliqués, aucune solution viable n’a été trouvée pour cette année. Pour autant, nous vous donnons rendez-vous en 2025 ».
Renseignement pris sur place, il semble pourtant que les pistes de l’aérodrome soient en parfait état avec juste un possible risque potentiel pour certains parkings autos en fonction des pluies prévues ces prochains jours alors que les prévisions météorologiques pour le 23 juin sont correctes et que d’autres zones auraient pu servir de parking, avec la mise en place de navettes. La « période sensible » liée aux prochaines élections législatives a poussé Jean-François Copé, maire de Meaux et président de la communauté d’agglomération du Pays de Meaux, a prendre cette décision alors que toute l’organisation du meeting arrivait « en courte finale » pour dimanche prochain. Certains avions, y compris une patrouille de Fouga à Melun, sont déjà arrivés avec le problème de la prise en charge des convoyages…
Notre précédent article sur l’édition 2024 était le suivant :
La fête aérienne de Meaux-Esbly aura lieu le 23 juin. Cette édition a pour thème les femmes dans l’aviation. Si la place des femmes a progressé ces dernières années dans le transport aérien (42% des salariés) il existe une très forte disparité selon les métiers. La filière commerciale reste essentiellement composée de femmes (71%). Dans les filières dites techniques, elles représentent moins de 10%. Dans la recherche et la construction aéronautique, elles ne représentent que 22% des ingénieurs et cadres. [Lire plus…]
Réseau de confiance, intention de vol, plan de vol, code transpondeur, contact radio et pastilles de couleur au programme !
Bon, après les SUP-AIP pour l’inauguration des JO le 26 juillet en fin d’après-midi et pour les épreuves des Jeux olympiques et paralympiques, il y a aussi les mesures de sûreté aérienne… Pour cette synthèse, seuls les vols VFR (avion, hors travail aérien et vols sous urgence) seront pris en compte dans cet article. Les ZIT Coubertin et ZRT JOP sont associées à des conditions d’accès définies par l’AIC A 07/24 (8 pages). Pour valider la faisabilité d’un vol, il faut obtenir une autorisation via le « réseau de confiance » défini sur chaque terrain concerné pour concentrer les demandes de vol par jour, fonction du quota qui sera alloué à la plate-forme et selon l’activité, en prenant en compte le niveau de sûreté du moment. [Lire plus…]
22 pages à lire pour (tenter de…) voler en région parisienne lors des JO 2024
Après le SUP-AIP concernant l’inauguration des Jeux olympiques le 26 juillet dans la soirée, voici le SUP-AIP couvrant la totalité des Jeux olympiques et paralympiques du 22 juillet au 8 septembre avec une pause du 12 au 25 août ! Tout avait déjà été dit lors des réunions sur les aérodromes de la région parisienne mais les deux SUP-AIP sortis ce 2 mai 2024 « gravent dans le marbre » les informations désormais disponibles à tous les pilotes. [Lire plus…]