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Résultats de la recherche pour : melun

Vers un agenda aéro en 2021…

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Des dates à noter sur vos agendas pour la saison 2021…

Malgré l’incertitude des temps actuels… des organisateurs de manifestations aériennes préparent leur événement en se positionnant sur le calendrier 2021, après souvent un report de l’édition 2020. A partir de février prochain, aeroVFR reprendra donc la publication chaque mois de son agenda prévisionnel du mois suivant, avec les habituelles réserves indiquant que chaque internaute se doit de confirmer peu avant la date que l’événement en question aura bien lieu, en fonction de l’évolution de la situation sanitaire et des contraintes réglementaires. [Lire plus…]

Le noeud coulant de la 8.33…

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Depuis ce 1er janvier 2021, lorsque l’emport d’une radio est obligatoire dans un espace aérien, tout aéronef évoluant dans cet espace doit être équipé d’une radio 8.33 kHz.

La mise en oeuvre de l’espacement en 8.33 kHz des « canaux de communication vocale VHF dans l’espace aérien de la région EUR de l’OACI géré par la France » se poursuit, suite au Réglement d’exécution (UE) n°1079/2012 de la Commission européenne en date du 16 novembre 2012. Ce dernier prévoit « l’introduction coordonnée des communications vocales air-sol fondées sur un espacement entre canaux radioélectriques de 8,33 kHz, dans tout l’espace aérien de la région EUR de l’OACI géré par les Etats membres de l’Union européenne (du sol à illimité) ». [Lire plus…]

Coup de tonnerre à Brest

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Les constructeurs amateurs mis à la porte à la fin de cette année par le concessionnaire de l’aéroport.

Après les problèmes rencontrés par AeroAixPérimental à Aix-les-Milles avec Edeis, c’est au tour des constructeurs amateurs de Brest de rencontrer des difficultés avec le concessionnaire d’un aéroport, la SAS Aéroports de Bretagne-Ouest (ABO), avec la reprise de leur hangar à la fin 2020. [Lire plus…]

Le Paris Air Legend annulé…

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Le Paris-Villaroche Air Legend, meeting aérien prévu les 12 et 13 septembre sur l’aérodrome de Melun-Villaroche est annulé.

Le 11 août dernier, le gouvernement annonçait la prolongation de l’interdiction de rassemblements de plus de 5.000 personnes jusqu’au 30 octobre. Mais liberté était laissée aux préfets de déroger à cette interdiction au cas par cas en fonction de la nature de la manifestation(en intérieur ou extérieur) et du dispositif sanitaire spécifique prévu par les organisateurs, etc. [Lire plus…]

Ca défile à Paris

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SUP-AIP pour le défilé aérien sur Paris le 14 juillet et les répétitions…

Si le traditionnel défilé militaire le 14 juillet à Paris a été revu à la baisse suite à la pandémie du Covid-19, le défilé aérien a été maintenu et donc, après un SUP-AIP annonçant les entraînements dans le secteur d’Orléans-Chateaudun, voici le SUP-AIP relatif au défilé aérien au-dessus de la capitale le mardi 14 juillet 2020… [Lire plus…]

Vers du contrôle aérien déporté

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Le concept de « tour de contrôle distante » veut passer à la phase expérimentale en pratique.

Contrôler le trafic aérien d’un aéroport depuis un centre implanté à des dizaines ou centaines de kilomètres, c’est le rêve des économistes et des responsables de la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA/DGAC). En développement depuis une dizaine d’années en Europe, ce concept de « service de contrôle distant », également connu sous le nom de Digital Advanced Tower (DAT), arrive au stade opérationnel en France. C’est déjà le cas dans d’autres pays. Le premier exemple opérationnel remonte à 2015 avec un aérodrome suédois. London City Airport devait être ainsi équipé courant 2020. [Lire plus…]

Dernier envol pour Jean-Marie Saget…

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L’ancien chef-pilote d’essais de Dassault Aviation nous a quittés…

Jean-Marie Saget nous a quittés la nuit dernière, il avait 91 ans. Son nom restera associé aux essais en vol menés au sein de la société Dassault Aviation. Ayant débuté une carrière comme pilote de chasse à Dijon, notamment sur Vampire et Ouragan, il devient pilote d’essais du constructeur après avoir remporté la course Saint-Exupéry entre Paris et Cannes, aux commandes d’un Ouragan. De 1957 à 1989 il participera ainsi à tous les programmes d’avions militaires puis civils, du Mystère IV au Falcon 900 en passant par les Mirage III et IV, Balzac et IIIV (décollage vertical), Mirage G8 (géométrie variable), Jaguar (les vrilles…), Mirage 2000 (avec une éjection à Istres) ou Mirage F1. [Lire plus…]

2020 : à vos agendas…

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En attendant les agendas mensuels d’aeroVFR, un premier listing de « classiques » prévues cette saison.

Comme par le passé, chaque mois, vers le 15 à partir de mars, aeroVFR publiera un agenda des manifestations aériennes (meetings, fêtes de l’air, fly-in, etc.) portées à sa connaissance, et ce pour le mois suivant… En attendant, voici déjà un premier agenda des « classiques » de la saison 2020. [Lire plus…]

Parmi les warbirds en restauration…

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…au sein du Flying Heritage & Combat Armor Museum à Washington…

Malgré le décès de son instigateur, Paul Allen, le Flying Heritage & Combat Armor Museum poursuit les projets de restauration lancés ces dernières années par le milliardaire passionné d’avions anciens. Y figure en bonne place la remise en vol prochainement – sans doute pour une poignée de vols seulement avant exposition statique – d’un Messerschmitt Me-262 non pas équipé de réacteurs de biréacteurs d’affaires comme les répliques réalisées aux Etats-Unis mais motorisé par des… Jumo 004B, le type de réacteur initiallement installé sur le premier jet militaire opérationnel au monde.   [Lire plus…]