Informations de vol VFR
Rolls-Royce a racheté la division eAircraft de Siemens.
Accord annoncé lors du récent salon du Bourget, Rolls-Royce a repris la division eAircraft de Siemens. L’acquisition sera effectie à la fin 2019. Cette division compte 180 salariés (en Allemagne et en Hongrie) avec une activité orientée vers le développement de systèmes de propulsion par moteurs électriques ou hybrides. [Lire la suite…]
Quand l’avion léger sert de support au développement technologique des systèmes électriques…
Air Race Events a annoncé il y a quelques mois son projet de lancer des courses de racers à motorisation électrique, à la suite de sa relance des courses de racers F1 dans le monde ces dernières années. Ce jour, la société annonce avoir reçu le soutien de Airbus comme « partenaire officiel de création » de l’Air Race E, « la première course aérienne d’avions électriques » dont les premières épreuves sont programmées pour 2020. [Lire la suite…]
Conférence sur le futur Airbus Beluga XL, avion transporteur…
2019 verra l’entrée en service chez Airbus Transport International du Beluga XL, marquant ainsi le début d’une nouvelle étape dans le transport aérien de composants de grande taille chez l’avionneur européen. Ces super-transporteurs acheminent les fuselages, voilures et empennages produits dans ses usines européennes vers ses sites d’assemblage final de Toulouse et Hambourg. [Lire la suite…]
Mise en vol du eVTOL développé par la société A3 du groupe Airbus.
La société A3 a annoncé avoir effectué le premier vol de son prototype d’eVTOL, développé dans le cadre du programme Vahana, le 31 janvier, à partir de sa base d’essais implantée à Pendleton, en Oregon (USA). Le premier vol avait été annoncé initialement « avant la fin 2017 ». [Lire la suite…]
Essais au sol pour le monoplace autonome du groupe Airbus.
Airbus avait annoncé vouloir faire voler le prototype de son Vahana, développé au sein de sa filiale A^3 (A cube), avant la fin de l’année. Depuis juillet dernier, peu d’informations avaient filtré… Sur le blog du projet, une information publiée il y a deux jours précise que le prototype, développé en Californie, est arrivé par la route au centre d’essais de Pendleton (alias le Pendleton Unmanned Aerial Systems Range Mission Control and Innovation Center…) dans l’Oregon – installation acquise en juin dernier. [Lire la suite…]
Le prototype en cours de construction aux Etats-Unis.
Après avoir abandonné en rase campagne le projet d’eFan 2.0, Airbus s’est lancé dans un programme de mobilité urbaine à base de VTOL automatiques. Il s’agit du projet Vahana. [Lire la suite…]
Plus haute altitude atteinte pour le planeur Perlan 2.
Avec le soutien d’Airbus, le projet Perlan poursuit son chemin avec pour objectif d’étudier l’impact de l’onde orographique sur le climat de la planète. Après une première campagne pour valider l’usage d’un planeur, la seconde vise à atteindre 90.000 ft avec le Perlan 2, un planeur biplace pressurisé. La dernière campagne aura pour but d’atteindre 100.000 ft avec des vitesses transoniques. [Lire la suite…]
Arrêt du programme de biplace-école électrique développé par Daher pour le compte d’Airbus.
Ce n’est pas une grande surprise… au vu du peu de communication sur le projet ces derniers mois. Airbus a finalement décidé d’abandonner son programme de biplace eFan 2.0. Fin de partie pour ce biplace présenté en grande pompe au salon du Bourget en 2015 avec une maquette à l’échelle 1, appareil qui devait révolutionner la formation, être conçu par Daher et produit dans une usine spécifique de 1.500 m2 près de Pau dont des vues d’artistes avaient alors été diffusées. Il n’y aura pas plus de premier vol avant la fin 2017 du prototype de l’eFan 2.0 et encore moins celui par la suite de l’eFan 4.0 quadriplace… [Lire la suite…]
Le F-WWDD effectuera son dernier vol Toulouse-Le Bourget le mardi 14 février.
Avec pour objectif de « conserver et transmettre aux générations futures notre riche patrimoine industriel en perpétuel développement », un des quatre Airbus A380 utilisés pour les essais en vol – le MSN4 pour Manufacturer Serial Number 4, ou numéro de série du constructeur – sera transféré le 14 février par Airbus au musée de l’Air et de l’Espace. Il rejoindra ainsi sur le tarmac un autre « jumbo », le Boeing 747. [Lire la suite…]
Un monoplace à motorisations électriques, autonome, pour le transport urbain.
Pour le projet d’Airbus, développé par une société californienne, A3, consistant à construire et évaluer un monoplace, à motorisations électriques, entièrement autonome, la société Modern Technology Solutions (MTSI, fournisseur de services d’engineering et d’études technologiques pour l’industrie de la défense, le communauté du renseignement et les marchés commerciaux, compte 700 employés) a été retenue pour réaliser le prototype. Les essais seront réalisés dans une zone appartenant à la société SOAR Oregon (SOAR), spécialisée dans l’exploitation et l’utilisation de drones. [Lire la suite…]