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Constellation de ZRT/ZDT pour Orion 26

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L’exercice Orion développé en plusieurs volets du 8 février au 1er mars 2026.

Ce sont les trois premiers SUP-AIP de l’année 2026. Accrochez-vous ! Il y a d’abord le SUP-AIP 001/26 (22 pages…) qui annonce des ZRT et des ZDT en régions Atlantique, Gascogne et Centre du 8 au 27 février 2026. C’est pour Orion 26 (volets 021 et 23) soit un « exercice national interalliés et interarmées mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense évoluant en CAM, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes ». Image d’ouverture pour
la vue générale. [Lire plus…]

Une ZRT entre Quiberon et Lorient…

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Du 27 janvier 2026 au 21 janvier… 2027 !

Pour les « évolutions d’aéronefs sans équipage à bord, hors vue », le SUP-AIP 005/26 annonce une ZRT qui n’a de temporaire que le nom puisqu’elle sera active (dans un premier temps) du 27 janvier 2026 au 21 janvier 2027, avec deux périodes allant du 27 janvier au 11 juin et du 15 septembre au 21 janvier 2027 histoire de laisser la place lors des vacances estivales… [Lire plus…]

ZRT au large de Sète

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Du 26 janvier au 6 février 2026.

Pour une « mission de repérage en mer de mammifères marins par vols de drone de grande taille en grande élongation (hors vue) » une Zone réglementée temporaire (ZRT) verra le jour du 26 janvier au 6 février 2026, en mer, entre Béziers et Sète. Avec un corridor d’accès, cette ZRT ira du sol à 1.300 ft AMSL et peut donc impacter un transit côtier. Elle sera active du lundi 26 au vendredi 30 janvier 2026 de 7h30 à 16h30 UTC avec report possible du lundi 2 au vendredi 6 février 2026 de 7h30 à 16h30 UTC.   ♦♦♦ [Lire plus…]

ZRT dans le sud-est

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Du côté du VOR STP du 20 au 28 janvier 2026.

Le SUP-AIP 006/26 annonce la création de trois Zones réglementées temporaires (ZRT) dans le sud-est pour « activités spécifiques Défense dont dérive sous voile » et « vols d’aéronefs sans équipage à bord évoluant en vue et hors vue de jour et de nuit ». D’où le contournement obligatoire pour la CAG VFR. [Lire plus…]

Pas de RTBA jusqu’au 4 janvier au soir

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Pas de zones actives avant le 5 janvier 2026 au matin.

Le désormais très mal nommé Réseau très basse altitude (RTBA), défini par les cartes AZBA, sera inactif jusqu’au 5 janvier 2026 au matin… A noter que le SIA informe que son service AZBA, le Visualisateur AIP (VAIP) ainsi que l’application mobile Sofia VAC seront temporairement indisponibles en raison d’une maintenance technique prévue du mercredi 24 décembre 2025 à 16h00 au vendredi 26 décembre 2025 à 8h30.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Le littoral de la Manche en 2026

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Du 1er janvier au 31 décembre 2026, 14 ZRT et 4 ZDT.

C’est du temporaire qui ne va pas s’arrêter à la fin 2026. Car « dans un cadre multi missions de surveillance maritime, de recherche, de sauvetage en mer et d’assistance aux navires en difficulté par aéronef sans équipage à bord évoluant hors vue, il est créé, en mer, 14 Zones réglementées temporaires (dans l’espace aérien national français) et 4 Zones dangereuses temporaires (en haute mer), dans la Manche orientale et le Détroit de la Manche entre Dieppe et Dunkerque. Ces zones se répartissent entre la FIR Paris et la FIR Londres » annonce le SUP-AIP 215/25.   [Lire plus…]

Notam et SUP-AIP : la nouvelle donne

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À compter du 22 janvier 2026, des modifications pour les Notam accompagnant un SUP-AIP

L’information aéronautique est imparfaite, le constat est dressé ici chaque année – le dernier bug en date étant la diffusion d’informations erronées concernant le réseau Très basse altitude (RTBA) où les avions d’armes n’assurent pas le « voir et être vu ». Ce n’était pas la première fois… De nombreux pièges systémiques constituent ainsi de sérieuses menaces pour la sécurité des vols, démotivant des pilotes dans leurs pratiques. Pas la peine d’évoquer la « disparition » quasiment chaque année de l’accès aux Notam et ce pendant plusieurs jours d’affilée…  [Lire plus…]

Tirs d’armes légères secteur de Fréjus

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Trois Zones réglementées temporaires du 5 janvier au 15 avril 2026.

Activables toutes les journées de semaine ou activable H24, trois ZRT seront créées dans
la région de Fréjus pour des tirs d’armes légères au bénéfice du 21 Régiment d’infanterie de marine… La ZRT Puget activable H24 s’arrête à 500 ft/sol ne concerne pas les VFR (sauf entraînement à l’encadrement !), les deux autres montent jusqu’à 1.000 ou 3.500 ft AMSL en espérant que les balles ont bien en tête cette limite haute à ne pas dépasser…  ♦♦♦ [Lire plus…]

Tours de piste à Cannes…

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Quelques contraintes supplémentaires…

Ce n’est un secret pour personne, de nombreuses contraintes s’appliquent à la préparation d’un vol en VFR. La lecture assidue des Notam, SUP-AIP, RTBA et autres documents s’impose, sans oublier les cartes VAC où certaines (Dole-Tavaux et Dijon-Longvic en exemple) indiquent que ces terrains sont réservés aux basés (sauf autorisation) quand le contrôle est inactif, ce qui limite leur intérêt alors qu’il s’agit de plates-formes ouvertes à la CAP. [Lire plus…]

36 jours sur le plateau de Valensole

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Deux ZRT dans le secteur de Valensole…

Sur la période allant du 6 janvier au 14 septembre 2026, deux Zones réglementées temporaires (ZRT) verront le jour dans le secteur de Valensole, Alpes de Haute-Provence. Les deux s’étendront de 2.000 ft/sol au FL105 avec des horaires couvrant une bonne partie de la journée. Dans les faits, elles seront actives 36 jours sur la saison pour une « campagne de vol mettant en oeuvre des aéronefs d’état sans pilote à bord ». [Lire plus…]