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Messieurs les Anglais, tirez les premiers…

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wt
Pour leur licence nationale NPPL, les Anglais peuvent comptabiliser des heures de vol effectuées sur ULM 3-axes.

Il est toujours bon de comparer les différences entre pays sur un même dossier… Contrairement à la France qui a décidé d’abandonner totalement ses licences franco-françaises pour basculer dans le modèle européen – avec notamment la fin programmée du brevet de base supposé remplacé par un LAPL modulaire spécialement établi pour la France… – les Anglais ont décidé de conserver leur National PPL ou NPPL (avec examen théorique spécifique), un brevet anglais dont les prérogatives sont très proches de l’ancien TT français : vol sur monomoteur au-dessus du territoire anglais, 4 personnnes maximum à bord, etc.  [Lire la suite…]

Le 35e salon de l’ULM à Blois

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Le salon de l’ULM aura lieu les 5 et 6 septembre à Blois.

La 35e édition du salon et rassemblement ULM aura lieu sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil les 5 et 6 septembre. Une centaine d’exposants sont attendus pour présenter leur matériel récent dans les six différentes classes d’ULM. [Lire la suite…]

Kit balisage pour plate-forme ULM

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KitPlum
20 balises et 1 manche à air pour une plate-forme ULM…

Cette année, avec l’aide de la DGAC, la FFPLUM renouvelle l’opération « kit sécurité balisage des terrains ». Depuis les débuts en 2011, c’est plus d’une centaine de plates-formes qui ont ainsi été équipées d’un kit comprenant 20 balises blanches et 1 manche à air.   [Lire la suite…]

Virée vers l’Angleterre en ULM

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GB
Challenge franco-anglais en ULM début juillet prochain…

A l’initiative de Rob Keene, membre d’un club basé entre Bristol et Birmingham, dans le Gloucester, la commission sportive de la FFPLUM propose à une dizaine d’équipages français de participer à une virée en ULM (multi-axes, pendulaires et autogires) vers la Grande-Bretagne avec une compétition amicale (non obligatoire) à la clé. [Lire la suite…]

Des manuels de vol des ULM

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DomaineVol
En aviation certifiée, le manuel de vol est un document longuement réfléchi, rédigé par le pilote d’essais constructeur à la suite d’un programme d’essais en vol destiné à éprouver l’aéronef et à définir ses performances, son mode d’utilisation et ses limitations, mais également un document approuvé [Lire la suite…]

Stage FFPLUM pour les jeunes brevetés

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Comme l’an passé, la commission Jeunes de la FFPLUM, animée par Coralie Matéos, et le comité régional ULM Rhône-Alpes présidé par Louis Collardeau, ont organisé du 19 octobre au 1er novembre un stage de perfectionnement et de découverte des différentes classes d’ULM, destiné à de jeunes pilotes [Lire la suite…]

Les ULM-remorqueurs

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Si la mise en place de l’ULM comme remorqueur de planeurs a pris un certain temps – avec comme intervenants la Fédération française de vol à voile (FFVV), la Fédération française de planeurs ultra-légers motorisés (FFPLUM) et, entre les deux, la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) jouant les [Lire la suite…]

Premier vol pour le SW-51

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FW51
Présenté en avril 2014 au dernier salon Aero à Friedrichshafen, à 70% de sa construction, le prototype du biplace FK-51 devenu depuis SW-51 (SW pour ScaleWings) a effectué ses premiers sauts de puce à la fin septembre, à partir du terrain de Speyer. Développé par FK-Planes, constructeur allemand connu pour ses ULM et LSA FK-9, FK-12 et autres FK-14, le SW-51 sera produit en Pologne. [Lire la suite…]