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Fly-in de Pitts

Publié le 16 décembre 2014 par François Besse

PittsLine
La British Aerobatic Association organisera, les 18 et 19 juillet prochain, un Fly-in de Pitts, avec ou sans compétition de voltige (tous niveaux) sur le terrain de Sleap (EGCV), au nord-ouest de Birmingham. Une première édition a eu lieu en juillet 2014. Tous les modèles de Pitts sont les bienvenus et ils sont nombreux : S-1, S-1C, S-1D, S-1E, S-1F, S-1S, S-1SS, S-1T, S-1-11B, S-2A, S-2B, S-2C, S-2E, S-2SE, S2, Stinker, etc. Les S-1 sont les monoplaces de la gamme, les S-2 les biplaces, la lettre précisant le modèle et donc la motorisation.

Pour l’édition 2015, l’association anglaise vise la présence de 70 Pitts pour fêter les… 70 ans du premier vol d’un Pitts S-1 en 1945. Curtis Pitts, un pilote agricole, passionné de voltige, a conçu en 1944 un petit monoplace de voltige motorisé par un simple Lycoming de 50 ch. Attirant rapidement l’attention, ce premier appareil va donner naissance à une gamme de biplans dont certains sont encore en production aujourd’hui au sein d’Aviat Aviation à Afton dans le Wyoming, Curtis Pitts nous ayant quittés en 2005. L’appareil sera constamment amélioré, avec des profils symétriques pour améliorer le vol inversé et avec l’arrivée de moteurs de plus en plus puissants (180 et 200 ch sur les S-1S et S-1T, 200 et 260 ch sur les S-2A et S-2B, et jusqu’à 400 ch pour certains modèles de construction amateur).

Les Pitts S-1S (180 ch, 4 ailerons) règneront en maître sur la voltige des années 1960/1970 avant de se faire détrôner par une nouvelle génération d’appareils monoplans comme les Zlin, puis les Cap et Sukhoi. C’est aux commandes de Pitts S-1S que l’équipe de voltige américaine rafflera les première marche des podiums aux championnats du monde de voltige en 1972, à Salon-de-Provence – Charlie Hillard remportant le titre de champion du monde, avec notamment une figure qui fait fureur à l’époque, le « torque roll », un tonneau effectué sur le couple moteur, en marche arrière, après une verticale ascendante. Les Pitts demeurent encore aujourd’hui d’excellents appareils de voltige pour se faire plaisir ou agrémenter les présentations en meetings. En 2014, le S-1S est toujours au catalogue du constructeur américain…  ♦♦♦

Photos Nick Buckenham (ouverture) et aeroVFR (diaporama)
British Aerobatic Association

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L’agenda aeroVFR pour septembre 2022

Quelques dates à noter pour le mois de septembre 2022. 2-4 septembre : Mondial ULM à Blois-Le Breuil (MULM). FFPLUM. 2-4 septembre : LAA Rally à Popham, Grande-Bretagne. Light Aircraft Association (LAA). 3 septembre : Air Navigation Race à Saumur. FFA. 3-4 septembre : Rencontres internationales d’oldtimers (RIO) à Gruyère, Suisse. https://rio.aero/news/ 4 septembre : […]

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Fête aérienne à Issoire-le-Broc, un siècle après le Congrès de Combegrasse. Les 6 et 7 août, le Comité régional Auvergne-Rhône-Alpes de la FFVP et l’aéro-club Pierre Herbaud (Issoire) organiseront une fête aérienne à Issoire-Le Broc intitulée « 100 ans du vol en planeur », faisant écho au premier Congrès expérimental d’aviation sans moteur organisé en 1922 à […]

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