• Accueil
  • Mes livres
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (livre épuisé)
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • La météo des 14-15 décembre 2019
  • Contact

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Culture
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Manifestations / Compétitions/Rallyes / Fly-in de Pitts

Fly-in de Pitts

Publié le 16 décembre 2014 par François Besse

PittsLine
La British Aerobatic Association organisera, les 18 et 19 juillet prochain, un Fly-in de Pitts, avec ou sans compétition de voltige (tous niveaux) sur le terrain de Sleap (EGCV), au nord-ouest de Birmingham. Une première édition a eu lieu en juillet 2014. Tous les modèles de Pitts sont les bienvenus et ils sont nombreux : S-1, S-1C, S-1D, S-1E, S-1F, S-1S, S-1SS, S-1T, S-1-11B, S-2A, S-2B, S-2C, S-2E, S-2SE, S2, Stinker, etc. Les S-1 sont les monoplaces de la gamme, les S-2 les biplaces, la lettre précisant le modèle et donc la motorisation.

Pour l’édition 2015, l’association anglaise vise la présence de 70 Pitts pour fêter les… 70 ans du premier vol d’un Pitts S-1 en 1945. Curtis Pitts, un pilote agricole, passionné de voltige, a conçu en 1944 un petit monoplace de voltige motorisé par un simple Lycoming de 50 ch. Attirant rapidement l’attention, ce premier appareil va donner naissance à une gamme de biplans dont certains sont encore en production aujourd’hui au sein d’Aviat Aviation à Afton dans le Wyoming, Curtis Pitts nous ayant quittés en 2005. L’appareil sera constamment amélioré, avec des profils symétriques pour améliorer le vol inversé et avec l’arrivée de moteurs de plus en plus puissants (180 et 200 ch sur les S-1S et S-1T, 200 et 260 ch sur les S-2A et S-2B, et jusqu’à 400 ch pour certains modèles de construction amateur).

Les Pitts S-1S (180 ch, 4 ailerons) règneront en maître sur la voltige des années 1960/1970 avant de se faire détrôner par une nouvelle génération d’appareils monoplans comme les Zlin, puis les Cap et Sukhoi. C’est aux commandes de Pitts S-1S que l’équipe de voltige américaine rafflera les première marche des podiums aux championnats du monde de voltige en 1972, à Salon-de-Provence – Charlie Hillard remportant le titre de champion du monde, avec notamment une figure qui fait fureur à l’époque, le « torque roll », un tonneau effectué sur le couple moteur, en marche arrière, après une verticale ascendante. Les Pitts demeurent encore aujourd’hui d’excellents appareils de voltige pour se faire plaisir ou agrémenter les présentations en meetings. En 2014, le S-1S est toujours au catalogue du constructeur américain…  ♦♦♦

Photos Nick Buckenham (ouverture) et aeroVFR (diaporama)
British Aerobatic Association



  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Mises en ligne mensuelles

Newsletter aeroVFR

Manifestations

L’aérodynamique des configurations particulières

Conférence sur les configurations à la limite du domaine de vol. Le groupe Ile-de-France de l’Association aéronautique et astronautique de France (3AF) organisera en janvier une conférence intitulée « L’aérodynamique des configurations particulières ». Le conférencier Gilles Joubert fera une présentation inspirée des travaux exposés lors de la 54e Conférence internationale d’aérodynamique appliquée, tenue en mars dernier […]

Congrès historique du vol à voile

29e édition du Congrès organisé par la commission historique fédérale. La 29e édition du Congrès historique se déroulera le samedi 30 novembre au sein des installations de l’Espace Air Passion (EAP), sur le terrain d’Angers-Marcé. Le programme, interactif, se partagera entre conférences-débats et projections de films documentaires, avec les sujets suivants :

Courses de racers électriques…

Un championnat mis en place par Air Race Events sur le modèle des courses de F1. Après avoir relancé ces dernières années des courses de racers F1 dans différents pays, sur différents continents, Air Race Events a développé le même concept mais avec des racers à motorisations électriques. Les premières épreuves auront lieu l’an prochain […]

Gustave Whitehead en vol avant les frères Wright ?

Les « premiers vols » des frères Wright en 1903 ont-ils été précédés en 1901 de ceux de Gustave Whitehead ? Gustav Weisskopf, d’origine allemande, devient Gustave Whitehead une fois émigré aux Etats-Unis. A la fin du 19e et au début du 20e siècle, il fait parler de lui dans la presse après la réalisation de plusieurs […]

Grand-Prix du Patrimoine 2019

Résultats pour l’édition 2019. Ce 4 novembre se tenait le Grand-Prix du Patrimoine de l’Aéro-Club de France, événement destiné à récompenser « une action particulièrement exemplaire de préservation ou de restauration du patrimoine aéronautique ». Cette année, cinq coupes étaient en jeu, grâce à des mécènes (GIFAS, Fondation Saint-Exupéry, AIRitage, Ipeca et Secamic). Cinq finalistes avaient été […]

L’aviation à travers les avions-jouets

Exposition d’avions-jouets retraçant l’histoire de l’aviation… Du 16 octobre au 20 septembre 2020, le musée du Jouet de Colmar propose une exposition temporaire intitulée « Histoire d’avions » et destinée à offrir aux visiteurs « un voyage dans l’univers fascinant de l’aéronautique, grâce à des avions-jouets mythiques et insolites ».

Le spectacle aérien en convention

6e Convention 2019 pour France Spectacle Aérien (FSA). France Spectacle Aérien (FSA), regroupant les différents acteurs des meetings aériens en France (organisateurs, directeurs des vols, pilotes de présentation, commentateurs, armées, administration…), tiendra sa convention annuelle les 22 et 23 novembre à Ecully, près de Lyon.

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Fin de tour du monde pour un Lancair IV 16 décembre 2019
  • De l’information aéronautique en France 15 décembre 2019
  • Deux ou trois choses sur l’ADS-B 15 décembre 2019
  • L’aérodynamique des configurations particulières 13 décembre 2019
  • Basic Regulation en « accès facile »… 13 décembre 2019
  • Record en cours pour un Lancair IV 12 décembre 2019
  • ZRT pour drones à Salon-de-Provence 12 décembre 2019
  • Pilote d’essais d’avion léger 12 décembre 2019
  • Service restreint pour le contrôle 11 décembre 2019
  • Rêve d’Icare… 11 décembre 2019
  • Premier vol d’un Beaver « électrique » 11 décembre 2019
  • Les premières ailes d’Israël 9 décembre 2019
  • Réformer… le système des Notams 6 décembre 2019
  • Préparation pour deux records en ULM 6 décembre 2019
  • MS-760 Paris, le jet d’affaires de Morane-Saulnier 6 décembre 2019
  • Volte-face en Suisse… 5 décembre 2019
  • Un million de signatures pour le RIP ADP 5 décembre 2019
  • Mooney, vers une reprise ? 4 décembre 2019
  • Tour du monde pour un Lancair 4 décembre 2019
  • Du brevet de base à l’autorisation de base 4 décembre 2019
  • Une nouvelle réglementation pour les meetings ? 1 décembre 2019
  • Histoire sans paroles (ou presque) 29 novembre 2019
  • 1.700 PC-12 pour Pilatus 29 novembre 2019
  • Dernière ligne droite pour le Silver Spitfire 29 novembre 2019
  • Parmi les warbirds en restauration… 28 novembre 2019

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales