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VFR on top : ne pas se faire pièger…

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Présentation sur la problématique du VFR on top. Pourquoi monter au-dessus des nuages, quand et comment monter au-dessus de la couverture nuageuse et comment redescendre en sécurité…

Annoncé sur ce site, le 14e séminaire du Pilote privé Avion et ULM organisé par l’aéro-club de l’ENAC à Toulouse, a eu lieu en janvier dernier. Son objectif est de permettre aux élèves et aux pilotes déjà qualifiés d’assister à des conférences et réalisées par des personnes expertes dans leur domaine ou des pilotes invités à parler d’un événement qu’ils ont vécu, ou à apporter un témoignage digne d’intérêt pour la sécurité des vols. [Lire plus…]

La rade de Brest se barricade

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Zone réglementée activable par Notam pour la rade de Brest…

Dans le cadre du renforcement de la protection des installations militaires en rade de Brest, un dispositif espaces aériens pourra être mis en place du 23 avril 2020 jusqu’au 21 avril… 2021 au plus tôt. Il est constitué d’une zone réglementée provisoirement inactive (LF-R 29 Ile Longue), de conditions d’utilisation de l’espace aérien et de certains aérodromes à respecter. [Lire plus…]

Deux ou trois choses sur la vrille…

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Le phénomène garde encore certains de ses secrets. Vigilance et prudence s’imposent…

La vrille ne fait pas partie du cursus du pilote privé et sur la population des pilotes de loisirs, rares sont ceux à en avoir fait, sauf s’ils ont décidé d’aborder la voltige comme un moyen de perfectionnement de son pilotage et une bonne méthode pour acquérir de l’aisance dans la troisième dimension. [Lire plus…]

Gare aux G et notamment au G-Loc

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Une sensibilisation des pilotes au sujet des accélérations subies en voltige.

Le G-Loc ou G-Loss of Consciousness (pour perte de conscience liée à une accélération) est le terme utilisé en physiologie aérospatiale pour décrire le phénomène, soit la perte de conscience du pilote survenant à la suite d’accélérations excessives et/ou soutenues qui drainent le sang hors du cerveau et provoquent une hypoxie cérébrale. [Lire plus…]

L’EAA et ses Young Eagles

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Campagne de promotion du pilotage auprès des jeunes aux Etats-Unis.

Alors que le Sun’n Fun de Lakeland vient d’être définitivement annulé et reporté à 2021, que la décision de maintenir ou non cet été l’AirVenture à Oshkosh (chaque année le plus grand rassemblement aéronautique au monde), l’Experimental Aircraft Association (EAA) poursuit sa campagne de promotion du pilotage via son programme des Young Eagles (Aiglons). [Lire plus…]

Pour les voyageurs européens…

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Les pilotes français connaissent les cartes SIA (du 1/250.000e au 1/1.000.000), la VFR France ou Cartabossy au 1/1.000.000 et les Air Million. Moins connues sont les cartes Rogers Data…

La société autrichienne Rogers Data GmbH a été créée en 2008, démarrant son activité avec la diffusion d’une unique carte aéronautique couvrant le territoire autrichien. Au fur et à mesure, la couverture aéronautique a été étendue à de nombreux pays, avec une mise à jour annuelle pour les cartes « papier » et plus souvent si cela s’avère nécessaire pour les versions numériques. [Lire plus…]

Validité des formations, examens et qualifications

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Une page spécifique mise en ligne sur le site de la DGAC.

La DGAC a créé ces derniers jours une page spécifique concernant les conséquences de la crise sanitaire actuelle notamment sur la validité des titres aéronautiques et des formations en cours. Pour l’heure, les informations mises en ligne concernent les personnels navigants professionnels qui bénéficient d’une « prolongation » allant de 4 mois à jusqu’au 30 novembre 2020 selon les qualifications et conditions. [Lire plus…]

Point fixe ou pas ?

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L’avis de Mike Busch sur le sujet…

La possibilité de faire des points fixes déjà pour les aéronefs des clubs fédéraux FFA et FFVP a mis en effervescence le Facebook de ce site. Ce n’est pas une obligation ! A chacun de faire ses choix en fonction du type de moteur, de l’éloignement du terrain, de l’environnement (facilité de déplacement dans le hangar…), de la durée de l’immobilisation (inconnue à ce jour…), des conseils de mécaniciens, etc. [Lire plus…]