Informations de vol VFR
Reprise de l’activité parachutiste à partir du 2 juin pour la FFP.
Sur son site à la date du 7 mai, la Fédération française de parachutisme, « délégataire du ministères des Sports », précise sa décision en matière de « reprise de son activité par étapes ». Ainsi, le rythme de reprise des activités en parachutisme est envisagé comme suit : [Lire plus…]
La reprise des vols n’est pas forcément acquise pour ce 11 mai, quelle que soit l’activité aéronautique pratiquée.
Au soir du 8 mai 2020, toutes les décisions dérogatoires de la DSAC concernant les pilotes avion, hélicoptère, planeur ainsi que les instructeurs ULM étaient diffusées, permettant réglementairement une prochaine reprise des vols, avec des extensions de 8 mois pour les licences, qualifications, autorisations… et de 4 mois dans un premier temps pour les visites médicales. [Lire plus…]
Décision de la DSAC pour relancer l’activité du vol en planeur.
Ce 8 mai, en soirée, la DSAC a diffusé à la FFVP la Décision DSAC/PN/Dir 20-50 relative aux dérogations concernant les qualifications vélivoles en cette période de Covid-19. Téléchargeable en bas de cet article, elle concerne titulaires de l’une des licences suivantes :
1) licence LAPL(S) ou SPL, et qualifications ou privilèges associés, dite « licence Part-FCL pour planeurs »,
2) licence SPL, et qualifications ou privilèges associés, dite « licence Part S-FCL pour planeurs »,
3) brevet et licence de pilote de planeur (VV), et autorisations associées, dite « licence nationale pour planeur ».
Cette dérogation s’applique également aux candidats à l’une de ces licences, qualifications ou autorisations associées et aux formations qu’ils suivent. [Lire plus…]
Flytool, la gestion « sans papier » des clubs et écoles avec un système de gestion de la sécurité.
Développé par l’Institut pour la qualité et la sécurité (IQS), l’application FlyTool (Tool pour Total Overview On Line) est destinée à tous les « organismes aéronautiques » qu’il s’agisse de gestionnaires d’aéro-clubs, d’écoles, d’aérodromes ou de compétitions, ceci en fonction de l’abonnement souscrit. Elle est prévue pour toutes les plates-formes informatiques (ordinateurs, iPhones, iPad sous iOS, smartphones et tablettes sous Androïd, Thinkpads, etc.). [Lire plus…]
Un « outil » gratuit pour les pilotes équipés sous système iOS.
Saluée par l’EASA lors de la déclaration des vainqueurs de son Prix de la Sécurité 2020, l’application ToolBox se veut le « couteau suisse de l’aviation ». Encore en développement mais dès à présent diffusée sur l’AppStore, elle est destinée aux équipements Apple (iPhone, iPad) et n’existe qu’en anglais. Parmi les fonctions proposées, figurent notamment : [Lire plus…]
Premier Prix de la sécurité en aviation générale décerné par l’Agence européenne.
Faute de pouvoir le faire au salon de Friedrichshafen 2020 après l’avoir lancé à l’édition 2019, l’EASA a annoncé hier les vainqueurs de son 1er Prix de la sécurité en aviation générale (General Aviation Safety Award), qui répond à certains actions programmées dans son Plan pour la sécurité de l’aviation générale en Europe ou European Plan for Aviation Safety (EPAS). Font partie des axes recherchés les outils pour améliorer la gestion du vol, éviter les collisions en vol, gérer la météo et éviter les pertes de contrôle. [Lire plus…]
Dans le cadre des dérogations liées au Covid-19, Décision ce jour de la DSAC portant sur les qualifications d’instructeur ULM.
En date de ce 8 mai 2020, la Décision DSAC/PN/Dir 20-048 (lien en bas de page) concerne 1) les pilotes titulaires du brevet et de la licence de pilote d’ULM et d’une qualification d’instructeur de pilote d’ULM associée, 2) les candidats en formation en vue de l’obtention d’une qualification d’instructeur de pilote d’ULM. [Lire plus…]
Des rendez-vous hebdomadaires en direct par la plate-forme d’eLearning.
Après l’organisation déjà passée de trois rendez-vous « on air » (en direct) fin avril, aeroGligli propose désormais un tel rendez-vous hebdomadaire. Deux types sont prévus en en alternance, l’un intitulé Questions-Réponses (ouvert à une quinzaine de participants pour des échanges plus efficaces, sans thème pré-défini) et Thématiques (ouverts à un plus grand nombre de participants avec un chat en direct). [Lire plus…]
Le 31 décembre 2020 comme butée pour la subvention liée à la conversion au 8.33 kHz obligatoire au 1er janvier 2021.
Ce dossier a déjà été évoqué sur aeroVFR.com à plusieurs reprises… notamment ici et là ou encore là ! Depuis le 30 juin 2019, tout aéronef devant contacter un organisme de contrôle doit être équipé d’une radio au pas de 8.33 kHz et non plus 25 kHz. Un délai supplémentaire, jusqu’au 31 décembre 2021, a été accordé pour les évolutions dans les espaces aériens de classe E et G. La DSNA/DGAC a établi et notifié à la Commission européenne un plan de conversion progressif des fréquences de radiocommunication en espace aérien inférieur. [Lire plus…]
Le CNFAS souhaite une reprise des vols « homogène » pour toutes les activités aéronautiques.
Ce soir, le CNFAS (Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives, représentant toutes les activités aéronautiques sportives et de loisir, soit 9 fédérations) a diffusé un communiqué intitulé « Vers une reprise des vols en toute sécurité ». Les fédérations « souhaitent accompagner la reprise des vols de manière responsable et prudente après le 11 mai, dans le respect des recommandations sanitaires et des enjeux environnementaux ». [Lire plus…]