Informations de vol VFR
Modifications intervenant ce jour pour les secteurs du SIV Seine-Info autour de Melun.
Ce jeudi 21 avril, le SIA a mis en ligne les SUP-AIP de la semaine avec, entre autres, le SUP-AIP 092/22 avertissant les usagers d’une expérimentation devant intervenir à compter du 10 mai – c’est dans plus de 15 jours – pour l’organisation du Secteur d’information en vol (SIV) autour de la CTR de Montpellier. [Lire plus…]
Nouvelles limites et/ou nouvelles fréquences pour les secteurs du SIV.
Le SUP-AIP 092/22 annonce l’expérimentation, du 10 mai 2022 au 19 avril 2023, d’une nouvelle organisation du Secteur d’information de vol (SIV) autour de la CTR de Montpellier, ceci « afin
d’améliorer la qualité du service rendu et la gestion des flux VFR ». D’où des modifications des limites et/ou des fréquences selon le secteur d’arrivée ou de départ. ♦♦♦ [Lire plus…]
Sortie des cartes du SIA édition 2022.
Quand le SIA est mentionné sur ce site, c’est généralement pour évoquer des lacunes ou des erreurs – sur lesquelles nous ne reviendrons pas aujourd’hui ! – mais il faut aussi savoir dire que les cartes éditions 2022 (cartes régionales au 1/250.000e, IGN-OACI au 1/500.000e) programmées pour le 21 avril sont déjà disponibles. [Lire plus…]
Nouvelle version du Guide de l’instructeur FI(A) par l’ENAC.
En octobre dernier, on découvrait un peu par hasard qu’une nouvelle version du Guide du FI(A) édité par l’ENAC était parue sous la désignation Edition 3 Amendement 0 (datée mai 2021). En fait, à cette date, l’ENAC avait déjà travaillé sur une nouvelle version découverte ces derniers jours, sous la désignation Edition 3 Amendement 1 (datée de septembre 2021). Si la version Ed.3 Amdt 0 n’indiquait pas les modifications apportées par rapport à la précédente, la version Ed.3 Amdt 1 précise que les modifications ne portent que sur des corrections de schémas en pages 93 et 94. L’édition 3 n’existe qu’en numérique (57 Mo). [Lire plus…]
Expérimentation pour 4 Zones réglementées temporaires dans le secteur de Grostenquin.
Un SUP-AIP active du 2 mai au… 30 décembre 2022 évoque la création à titre expérimental de 4 Zones réglementées temporaires (ZRT) au profit d’entrainements militaires dans la région de Grostenquin, pour du parachutage et des transits d’aéronefs militaires. Elles sont activables par Notam ou par protocole. Pour leur délimitation, voir le schéma ci-dessus. Si vous ne comprenez rien, c’est normal, c’est un test pour les daltoniens ! ♦♦♦ [Lire plus…]
Des conséquences d’une conférence sur l’avenir de l’Europe au Parlement européen à Strasbourg
Le lundi 9 mai, à l’occasion de la Journée de l’Europe, se tiendra au Parlement européen à Strasbourg une « conférence sur l’avenir de l’Europe » d’une durée de 1h30 (14/15h30) avec les discours des présidents Sassoli et von der Leyen et du Premier ministre portugais, António Costa, représentant les institutions de l’UE, le discours de bienvenue du Président français, Emmanuel Macron, ainsi que de courtes interventions des co-présidents du Comité exécutif de la Conférence. Des contributions de citoyens et de représentants de la société civile seront également diffusées en vidéo, de même que des interventions musicales du violoniste Renaud Capuçon et du Quatuor Karski et un lien vers les événements liés la Journée de l’Europe dans l’ensemble des États membres. [Lire plus…]
ZRT centrée sur l’altiport pour l’entraînement lié à un « spectacle aérien ».
Le SUP-AIP 078/22 annonce la création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) centrée sur l’altiport de l’Alpe d’Huez, pour entraînement en préparation d’un spectacle aérien. Elle sera en vigueur du 2 mai au… vendredi 1er juillet 2022. Prévue pour l’entraînement d’aéronefs de l’armée de l’Air et de l’Espace (Patrouille de France et A400M), elle s’étend du sol à 12.500 ft. Elle est activable par Notam (7h00/17h00 UTC du 2 au 13 mai et du 13 juin au 1er juillet), avec contournement obligatoire pour la CAG. ♦♦♦ [Lire plus…]
De l’intérêt d’initier ses passagers réguliers à la pratique du pilotage sans aller jusqu’au brevet complet.
Ce samedi 9 avril, un pilote a eu un arrêt cardiaque en plein vol, alors qu’il était accompagné d’une passagère non-pilote. Parti de Lorient vers la presqu’île de Quiberon, d’après la presse régionale, le pilote, âgé de 66 ans, aurait ressenti une vive douleur dans la poitrine avant de perdre connaissance. Sa passagère, âgée d’une trentaine d’années, a repris les commandes du monomoteur de construction amateur, un Viking Dragonfly, biplace côte à côte à ailes en tandem, de type canard. [Lire plus…]
Aptitude médicale des pilotes privés…
Le 28 avril (21h00), la chaîne YouTube GoodPilot accueillera le Dr. Philippe Taugourdeau. Pendant 40 ans, ce dernier a examiné des pilotes. Il est lui-même pratiquant, étant passé de l’avion à l’ULM 3-axs. Durant son intervention, le médecin évoquera les particularités règlementaires et pratiques de l’aptitude médicale Pilote. Il sensibilisera les participants à l’importance de leur aptitude physique et répondra, en direct, à vos questions. ♦♦♦ [Lire plus…]
Programme scientifique pour donner la possibilité aux pilotes sourds ou présentant des difficultés d’élocution de voler dans les espaces aériens contrôlés.
Le projet FANS4ALL (ou Future Air Navigation Systems for All) a pour objectif de « donner la possibilité aux pilotes sourds ou présentant des difficultés d’élocution de voler dans les espaces aériens contrôlés » – réglementairement, on parle de pilote HSI (Hearing and Speaking Impaired). Ce projet est développé par une association d’intérêt général créée en 2017, dans le prolongement des actions déjà menées depuis 1996 par l’aéro-club des Sourds de France animé par Henry Corderoy du Tiers. [Lire plus…]