• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Industrie / Constructeurs / Le retour du F-22 Pinguino ?

Le retour du F-22 Pinguino ?

Publié le 12 octobre 2014 par François Besse

F22PinguinoAvio International Group Holdings (un groupe suisse créé en 2007 et implanté en Italie, avec l’aide de capitaux américains et canadiens…) a annoncé que sa filiale… brésilienne Avio Brasil Industria de Avioes, diffusant déjà un hélicoptère biplace (SK-1 Twinpower), lancera prochainement la production de la gamme des F-22 Pinguino…

En attendant, l’usine d’Avio Brasil est en cours de construction à Maringa, avec 50.000 m2 couverts sur une surface totale de 150.000 m2, le tout avec l’aide du gouvernement de la province de Parana (sud du Brésil). L’investissement total porterait sur 174 millions de réals (environ 55 millions d’euros). Inauguration prévue courant 2015.

L’objectif ambitieux est ensuite d’atteindre un total de 1.000 employés dans 7 ans pour assurer la production des appareils, animer un aéro-club, assurer la navigabilité, déveloper de nouveaux modèles avec un bureau d’études, assurer la maintenance avec également un atelier avionique. Au bout de ce processus devant s’étaler sur sept années avant d’atteindre le régime de croisière, les prévisions de production portent sur… 450 hélicoptères et 150 avions par an, sans oublier les pièces détachées. Le constructeur vise en priorité les marchés américains (Amérique du Sud, Etats-Unis, Canada).

Ainsi, la gamme des F-22 pourrait renaître. Le concept de F-22 a été défini par feu Stelio Frati, le concepteur italien connu entre autres pour ses F8L Falco et SF-260 mais aussi son ULM F-30. Dans les années 1990, pour le compte de la General Avia, il a ainsi conçu une gamme de biplaces côte-à-côte (les F-22 car il s’agissait de sa 22e étude), avec différentes motorisations selon les performances et l’usage recherchés. Il faut ainsi citer les :
– F-22A : un biplace école avec un Lycoming O-235 de 116 ch à pas et train fixes, apte à la voltige.
– F-22B : un biplace de voyage avec un Lycoming O-320 de 160 ch à pas et train fixes, également apte à la voltige.
– F-22R : un biplace de perfectionnement avec 160 ch à pas variable (constant speed) et un train rentrant, apte à la voltige.
– F-22C : une version plus puissante avec un Lycoming O-360 de 180 ch à pas variable (constant speed) et le train rentrant, apte à la voltige.

Après plusieurs prototypes, à trains fixe et rentrant, une trentaine d’appareils verra le jour, la gamme étant alors certifiée en Italie mais aussi aux USA, en France, en Nouvelle Zélande, aux Pays-Bas et en Grande-Bretagne. La gamme de biplaces General Avia sera même présentée à un salon du Bourget à la fin des années 1990 mais la production en série ne sera finalement jamais vraiment lancée en Italie. On évoquera à l’époque des détournements de fonds par le patron de l’usine.

Fidèle à ses idées, le concepteur italien a retenu une technologie tout métal et une capacité à voltiger, notamment pour les positions inusuelles et les vrilles dès la formation de base. Les qualités de vol sont sans surprise, avec des commandes de vol bien harmonisées et une très bonne visibilité. Une patrouille (Red Sensation) de deux F-22C sera ainsi créée aux Pays-Bas.  ♦♦♦

www.aviointernational.com
Photo tirée du web

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

L’agenda aeroVFR pour septembre 2025

Quelques dates pour cette « rentrée » 2025. 1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr 5-7 septembre : Championnats de France d’ANR (Air Navigation Rallye) à Vichy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 6-7 septembre : Paris Air Legend à Melun-Villaroche. https://airlegend.fr […]

Championnats du monde d’ULM à Chambley

Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août, et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 […]

Colloque Aviation et handicaps

Synthèse des évolutions en cours et perspectives pour les personnes en situation de handicap. Le nombre de pilotes en situation de handicap est déjà important en France, actifs dans différentes disciplines aéronautiques (avion, planeur, ULM…). Organisé par le groupe « Ile-de-France » de la commission Aviation légère de l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), ce colloque […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Meetings en septembre 27 août 2025
  • Cure d’amaigrissement à Chambord… 26 août 2025
  • Fly-in à Bar-sur-Seine 25 août 2025
  • Notams de FIR… 23 août 2025
  • De l’activation du parachute de secours 23 août 2025
  • Le retour des gremlins… 22 août 2025
  • L’ouest de Bordeaux devient explosif… 21 août 2025
  • Panne moteur partielle… 19 août 2025
  • Déformation des ailes en air agité 19 août 2025
  • JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons 19 août 2025
  • Des efforts aux commandes… 18 août 2025
  • Etat de crise à Roswell 16 août 2025
  • L’agenda aeroVFR pour septembre 2025 16 août 2025
  • Collision en courte finale 14 août 2025
  • Le diable dans les détails 13 août 2025
  • Camping à Gaillac 11 août 2025
  • Le treuil pour les pilotes… motorisés 10 août 2025
  • Miracle à Vierzon 7 août 2025
  • Retours d’expérience du 191 et du SAR 6 août 2025
  • Championnats du monde d’ULM à Chambley 3 août 2025
  • À Rouen, les planeurs cloués au sol 2 août 2025
  • Volfa 2025 dans le Sud-Ouest 1 août 2025
  • De Sarlat à Cahors 31 juillet 2025
  • Les AZBA de retour sur Sofia-Briefing ? Peut-être un jour… 30 juillet 2025
  • Les AZBA de retour sur Sofia-Briefing ? 29 juillet 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d