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P-Twenty Ten pour Tecnam

Publié le 12 octobre 2014 par François Besse

Tec1Certifié en juillet dernier par l’EASA, le quadriplace P2010 du constructeur napolitain est l’un des rares monomoteurs certifiés selon la norme CS-23 depuis des décennies. Le programme de certification a accumulé plus de 200 heures de vol et plus de 100 lancements en vrille, dans différentes configurations. Ce quadriplace à ailes hautes – reprenant la formule chère à Cessna mais en appliquant les solutions techniques développées au fil du temps sur les ULM/LSA de la gamme dont le P2008 (fuselage en composites avec du carbone préimprégné, voilure et empennage horizontal en métal) – est désormais en production près de Naples.

Les premières livraisons sont prévues à partir de ce mois-ci pour la République tchèque, la Pologne, la Grande-Bretagne, l’Espagne et la France – Tecnam France (Bourg-en-Bresse) doit recevoir son démonstrateur avant la fin de cette année. La production se fait au rythme de 3 unités par mois.

Le Twenty Ten (2010) est motorisé par un Lycoming IO-360 (injection) à hélice à pas fixe, délivrant 180 ch à 2.700 tr/mn (TBO 2.000 heures), pouvant consommer de la 100LL ou de l’essence automobile. La capacité des réservoirs de voilures atteint les 240 litres.

Avec 710 kg de masse à vide et 1.160 kg à la masse maximale (charge utile de 450 kg), le quadriplace doit croiser à 140 Kt/246 km/h à 75% de la puissance (FL065), décoller en 384 m et atterrir en 313 m (passages des 15 m), avec un taux de montée au niveau de la mer de 4,3 m/s (850 ft/mn) et un plafond à 15.000 ft. Le décrochage intervient à 46 Kt/85 km/h. Trois types de tableau de bord sont proposés : analogique IFR, Garmin G500 IFR ou G1000 IFR.  ♦♦♦

www.tecnam.com

Photos constructeur

2010virage
2010tablo
2010prop

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