• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Actualités / C4 pour Flight Design

C4 pour Flight Design

Publié le 17 novembre 2014 par François Besse

Quatre1
Fort de l’expérience acquise avec sa série d’ULM/LSA biplaces, la gamme des CT, le constructeur allemand Flight Design s’est lancé en 2008-2009 dans le projet de concevoir un quadriplace extrapolé du même concept : à savoir une architecture à ailes hautes sans haubans, avec l’emploi des matériaux composites (100% carbone). En 2010, l’étude aérodynamique a été menée suivie d’une enquête auprès de la clientèle potentielle avant de diffuser une vue d’artiste du… C4 puis d’exposer au salon Aéro de Friedrichshafen, en avril 2011, une maquette échelle 1.

Fin 2011, le constructeur a annoncé retenir le Continental IO-360AF pour motoriser son quadriplace, prévu en standard avec un parachute intégral BRS, les airbags étant proposés en option. En avril 2012, toujours au salon Aéro, c’est la cabine qui était dévoilée avant d’annoncer, un an plus tard, le choix de Garmin pour l’avionique du tableau de bord. Le programme a alors déjà pris du retard sur le calendrier de développement envisagé, indiquant un premier vol au premier semestre 2013.

Finalement, il aura fallu encore plus d’une année avec l’annonce désormais par le dealer américain d’un premier vol prévu avant la fin de ce mois… Si l’appareil doit être certifié en Europe et aux Etats-Unis, c’est également le cas du moteur également en développement, ce qui rajoute quelques dossiers et essais supplémentaires avant de pouvoir proposer sur le marché un nouveau quadriplace clés en main. Pour la gamme Vision Touch de Garmin, le G3X de Garmin est déjà certifié en ELA.

Affichant 210 ch, le Continental 6-cylindres IO-360AF (AF pour Alternative Fuel et la possibilité de se passer si besoin de la 100LL avec de l’UL91 par exemple) sera « détaré » à 180 ch pour un régime de 2.550 tr/mn maximal afin de limiter l’empreinte sonore. Le TBO visé est de 2.000 heures. La consommation horaire indiquée est de 26,5 à 38 litres selon le régime de croisière.

Le constructeur envisage toujours une version motorisée diesel (155 à 180 ch à turbocompresseur avec conduite moteur par monomanette). Le cahier des charges au début du programme visait une vitesse de croisière de 155/160 Kt pour une Vne fixée à 195 Kt et une distance franchissable de 1.200 nm. Le roulage au décollage doit se faire en 400 m et 650 m à l’atterrissage. Taux de montée à la masse maximale : 5 m/s (984 ft/mn)

Avec une masse maximale de 1.200 kg et une charge utile donnée pour 600 kg (50%), l’appareil doit être certifié dans un premier temps par l’EASA dans la catégorie ELA1 avant d’obtenir sa certification américaine par réciprocité. Le constructeur est en phase finale pour détenir les Design Organisation Approval (DOA) et Production Organisation Approval (POA) lui permettant d’assurer la navigabilité et de produire l’appareil. Le prix de vente de cet nouvel avion de voyage (265 litres et 75 kg de bagages maxi) est fixé autour de 220.000 euros HT.   ♦♦♦

Photos via Flight Design

www.flightdesign.com

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Championnats du monde d’ULM à Chambley

Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août, et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 […]

Colloque Aviation et handicaps

Synthèse des évolutions en cours et perspectives pour les personnes en situation de handicap. Le nombre de pilotes en situation de handicap est déjà important en France, actifs dans différentes disciplines aéronautiques (avion, planeur, ULM…). Organisé par le groupe « Ile-de-France » de la commission Aviation légère de l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), ce colloque […]

L’agenda aeroVFR pour août 2025

Quelques dates à noter pour ce mois d’août… 3 août : French Flyair, spectacle aérien gratuit à Menton (Promenade du Soleil, 16h00 à 17h00) 4-9 août : Open de France/Coupe de France de voltige (avion) à Châteaudun. FFA. https://www.ffa-aero.fr 9-16 août : 19e Championnats du monde d’ULM classique à Chambley (54). FFPLUM. https://ffplum.fr

Euro Fly-in du RSA à Brienne-le-Château

76e rassemblement annuel de la fédération RSA. L’Euro Fly-in édition 2025 de la fédération RSA (Réseau du Sport de l’Air) aura lieu les 4-6 juillet 2025 sur l’aérodrome de Brienne-le-Château. Le rassemblement annuel des constructeurs amateurs, restaurateurs et/ou propriétaires d’aéronefs de collection et… passionnés d’aviation attend plusieurs centaines d’avions sur les parkings de l’ancienne base […]

Aerosculpt et Blue Prints

Exposition d’été à l’Espace Air Passion. Du 28 juin au 7 septembre 2025, Alain Reullier, artiste multimédia, expose à l’Espace Air Passion 11 « aerosculpt », des oeuvres construites partir de pièces aéronautiques issues de l’aviation militaire ou civile. Pesant 80 à 100 kg pour 1 à 2,50 m de hauteur, ces oeuvres sont complétées de six […]

Roissy Meaux Airshow

Edition 2025 pour le meting de Meaux-Esbly. Annulé l’an passé par décision politique locale de dernière minute, le meeting de Meaux-Esbly devenu désormais le Roissy Meaux Airshow, aura lieu le 6 juillet 2025. Édition intitulée « Des avions et des Elles », les femmes seront à l’honneur de cette cinquième édition, de nombreuses animations étant proposées sur […]

JPO à Couhé-Vérac

Portes ouvertes sur la plate-forme du Civraisien en Poitou… Différents événements et la réglementations depuis 2022 ont contraint l’aéro-club de Couhé-Vérac à ne plus organiser son traditionnel meeting, proposant dépuis une Journée Portes ouvertes (JPO). L’édition 2025 aura lieu les 19 et 20 juillet 2025. Au programme : simulateurs de vol en avion, pilotage de […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Miracle à Vierzon 7 août 2025
  • Retours d’expérience du 191 et du SAR 6 août 2025
  • Championnats du monde d’ULM à Chambley 3 août 2025
  • À Rouen, les planeurs cloués au sol 2 août 2025
  • Volfa 2025 dans le Sud-Ouest 1 août 2025
  • De Sarlat à Cahors 31 juillet 2025
  • Les AZBA de retour sur Sofia-Briefing ? Peut-être un jour… 30 juillet 2025
  • Les AZBA de retour sur Sofia-Briefing ? 29 juillet 2025
  • Navigation aérienne et contrôle aérien 28 juillet 2025
  • De mieux en mieux… 28 juillet 2025
  • Forme en plan et décrochage 26 juillet 2025
  • Des mises à l’air libre… 26 juillet 2025
  • Colloque Aviation et handicaps 25 juillet 2025
  • Consignes à proximité d’incendies 24 juillet 2025
  • Le nouveau PA-44 Seminole DX 24 juillet 2025
  • L’Elixir certifié FAA Part-23 23 juillet 2025
  • Commande record pour Piper Aircraft 22 juillet 2025
  • Elixir : priorité aux écoles de pilotage 22 juillet 2025
  • CN pour les ULM G1 21 juillet 2025
  • Vous avez dit PIB local ? 14 juillet 2025
  • L’agenda aeroVFR pour août 2025 14 juillet 2025
  • ZRT sur Chambord 11 juillet 2025
  • Région parisienne : pas de ZRT ce 11 juillet 10 juillet 2025
  • ZRT à Lorient-Lann-Bihoué 8 juillet 2025
  • Pamiers, du temporaire au définitif 7 juillet 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d