La production annuelle des SR tourne désormais autour de 300 unités…
Cirrus Aircraft annonce avoir passé le cap des 6.000 avions livrés depuis sa création, il y a 16 ans, soit une moyenne annuelle de 375 appareils – chiffre qui doit faire rêver bon nombre de constructeurs d’avions légers. Ces 12 dernières années, la gamme des SR – principalement le modèle SR-22 – est arrivée en tête des ventes mondiales dans le segment du monomoteur 4/5 places à piston, avec des livraisons dans plus de 60 pays.
Avec 308 modèles livrés l’an passé contre 276 en 2013, la production a ainsi porté en 2014 sur 31 SR20 (200 ch), 117 SR22 (310 ch) et 160 SR22T (315 ch). Ces 308 modèles constituent le meilleur résultat depuis 2009, l’année 2008 ayant auparavant atteint le record de 549 ventes en diminution par rapport aux 710 de l’année 2007 et aux 721 de 2006 ! Loin des 9 ventes en 1999 au lancement du SR20. La production est ainsi tirée par le haut de gamme, à savoir le SR-22 (sorti en 2001) et le SR22T (turbocompressé) proposé depuis 2010, et moins par le SR20 initial (1999) aux performances et au devis de masse moins élevés.
En concevant un nouvel avion depuis la page blanche, Cirrus Aircraft – désormais aux mains de capitaux chinois – a apporté un renouveau dans le domaine de l’aviation générale, notamment en touchant une nouvelle clientèle attirée par l’offre répondant à ses attentes comme le parachute intégral, une avionique moderne, des équipements participant à la sécurité des vols (vision synthétique, avertisseur de proximité du sol, airbags, gestion électronique de la stabilité, etc.) avec une approche marketing constamment dynamisée par de « nouveaux » modèles.
Après avoir envisagé en 2007 d’augmenter sa gamme par le bas, avec un biplace LSA issu du FK-14 allemand – projet finalement abandonné du SRS – le constructeur de Duluth entend le faire par le haut, avec le jet privé Vision SF50 dont 550 pré-commandes ont été enregistrées. Après 500 heures accumulées en essais par les trois prototypes, le premier modèle de série est en cours d’assemblage. ♦♦♦
