Informations de vol VFR
Le point sur les meetings aériens en France par France Spectacle Aerien (FSA)…
Déjà annoncée sur ce blog, la convention 2016 de France Spectacle Aerien (FSA) aura lieu le 2 décembre à Ecully (69). FSA regroupe tous les acteurs du meeting aérien en France, qu’il s’agisse de pilotes de présentation, de directeurs de vol, d’organisateurs d’événements, d’intervenants de l’Etat (de la DGAC à la GTA). [Lire plus…]
Un « bush-plane » de technologie moderne.
Peu connu en Europe, Pacific Aerospace est un constructeur implanté en Nouvelle Zélande, comptant plusieurs appareils à hélice à son catalogue. Ce dernier vient de se voir complété par l’arrivée du monomoteur E-350 Expedition, dont la licence a été acquise auprès de Found Aircraft (Canada). Au départ, cet appareil, certifié en 2008 par le Canada et les USA, a été conçu pour le « bush » avec la volonté de transporter personnes et fret pour des opérations sur roues, skis ou flotteurs. [Lire plus…]
Huit années pour passer de l’idée au cockpit d’un avion de chasse en unité.
Marc Scheffler, pilote de Mirage 2000D, a participé à dix détachements opérationnels et effectué plus de 150 missions de guerre en Afghanistan, en République démocratique du Congo et en Libye. Il a raconté dans un ouvrage intitulé « La guerre vue du ciel » ses quinze années de carrière opérationnelle comprenant « missions d’appui feu au profit des troupes au sol, shows of force, bombardements de jour comme de nuit » – ouvrage salué par la critique à sa sortie pour avoir révélé le quotidien d’un pilote de combat français au 21e siècle. [Lire plus…]
En grattant derrière l’aura d’un métier en pleine évolution.
Deux sociologues se sont penchés sur le « mode de fonctionnement » du pilote de chasse actuel, dans un espace « où l’ennemi n’apparaît plus que sous la forme d’un symbole sur un écran ». Pour ce faire, ils ont interrogé des pilotes de chasse, navigateurs et officiers Renseignement sur leurs métiers mais aussi leur façon d’aborder différents sujets allant de l’interface homme-machine à la prise de risques en passant par la mort. [Lire plus…]
Retour sur les ventes de pistons durant les 9 premiers mois de l’année.
Au-delà des chiffres globaux de vente d’aéronefs pour les neuf premiers mois de l’année 2016 par rapport à l’année 2015, la GAMA publie les résultats constructeur par constructeur. Si l’on ne retient que les aéronefs à pistons, quelques chiffres peuvent être intéressants à connaître. Pour les neuf premiers mois de 2016, les pistons ont atteint 696 ventes dont 601 monomoteurs. Un regain de ventes durant l’année concerne les monomoteurs avec 167 au premier trimestre, 210 au second et 224 au troisième tandis que les bimoteurs restent atones avec 24 au premier trimestre, 42 au second et 29 au troisième. [Lire plus…]
Une biographie de l’ingénieur aéronautique et « chef industriel ».
Si l’on s’interroge sur les grands noms de l’industrie aéronautique française depuis les débuts de l’aviation, les noms de Marcel Bloch (futur Dassault), Louis Blériot, Louis Breguet, Emile Dewoitine, les frères Caudron, les frères Morane ont toutes les chances d’être cités. Henry Potez ne sera sans doute pas cité parmi les premiers et pourtant… [Lire plus…]
Les chiffres de la General Aviation Manufacturers Association pour le troisième trimestre 2016.
Pour la troisième trimestre 2016, la GAMA a publié les chiffres de ventes d’avions dans le monde. Les chiffres sont en diminution de 3,5% par rapport à la même période en 2015, avec 1.504 appareils livrés de janvier à septembre, contre 1.558. Seuls les turbopropulseurs s’en sortent mieux avec +1,3% (379 contre 374). Les jets font -7,7% (429 machines contre 465) et les pistons -3,2% (de 719 à 696 unités). Le chiffre d’affaire est passé de 15,7 milliards de dollars (2015) à 13,4 milliards (2016). [Lire plus…]
Le très copieux journal de marche d’un pilote d’observation durant la Grande Guerre.
Ces derniers temps, avec les commémorations liées à la Première Guerre mondiale, l’édition d’ouvrages aéronautiques concernant le conflit de 1914-1918 bat son plein. On ne s’en plaindra pas avec une période historique qui a été souvent délaissée par le passé au profit de la Seconde Guerre mondiale ou aux conflits plus récents, aux machines plus performantes et plus attirantes pour bon nombre de lecteurs. [Lire plus…]
Mise en consultation du projet réglementaire de l’EASA pour un « accès plus simple des pilotes de l’aviation générale au vol aux instruments ».
Ce jour, l’EASA a mis en consultation, jusqu’au 31 janvier 2017, son projet réglementaire (NPA 2016-14) concernant un « Easier access for general aviation pilots to instrument flight rules flying » (accès plus facile des pilotes de l’aviation générale au pilotage selon les règles du vol aux instruments). [Lire plus…]
De l’études des rafales pour amortir leurs effets sur le vol des aéronefs.
Dans le cadre des Samedis de l’Histoire, organisés par la commission Histoire de l’Association aéronautique et astronautique de France, en association avec le musée français de la Carte à jouer, une conférence sera donnée le 19 novembre sur le travail de René Hirsch en tant que chercheur dans le domaine de l’armortissement des rafales. [Lire plus…]