Et près de 700 Dynamic en comptant les appareils construits à partir d’un kit.
Finesse Max (Haguenau), importateur du WT9 Dynamic d’Aerospool, annonce la livraison du n°600 de cet ULM biplace conçu par Wala Tadeas (WT). Le 22 décembre dernier, l’appareil a été livré à l’aéro-club de Calw, Allemagne. Si l’on prend en compte les appareils livrés en kit, c’est « désormais 700 Dynamic qui volent à travers le monde ».
L’appareil a bien percé sur le marché français puisque près de 200 appareils, toutes versions confondues (train fixe ou rentrant, remorqueur de planeurs ou non), évoluent en France. Le carnet de commande actuel a imposé au constructeur slovaque de passer à la cadence de 5 appareils par mois dont 2 pour la France. Cela fait une poignée d’années que la procédure a été lancée auprès de l’EASA pour certifier une version en Light Sport Aircraft (LSA) « à l’européenne » et Finesse Max espère que 2017 sera enfin la bonne année !
La gamme Aerospool, c’est aussi le WT10 Advantic, un quadriplace reprenant l’architecture du biplace. Après deux années de développement, le prototype, motorisé par un Rotax 914, a pris l’air le 11 avril 2013. Ses essais se poursuivent et l’éligibilité au CNSK français (Certificat de navigabilité spécial pour appareils en kit) est attendue cette année. L’appareil, avec une masse maximale de 850 kg, bénéficie d’un train tricycle rétractable.
Au salon de Friedrichshafen, en avril prochain, Aerospool présentera la dernière évolution du WT9 Dynamic en version ULM, « avec plusieurs évolutions aérodynamiques et quelques innovations et équipements encore inconnus sur ces gammes d’appareils » ainsi que la version définitive du WT10. ♦♦♦
Photos © Aerospool