Un aller-retour Narsarsuaq ou Oshkosh cet été ?
L’Atlantique Nord en VFR l’été prochain ? Qui n’a pas révé de survoler ces contrées éloignées ? C’est ce que propose Prepare2Go pour assister au Greenland Air Trophy, une compétition STOL prévue à Narsarsuaq le 30 juin 2019. S’y affronteront les meilleurs pilotes nord-américains et européens… Assister à cette compétition n’est qu’un alibi proposé pour réaliser un aller-retour Narsarsuaq (pointe sud du Groënland) ou l’occasion de réaliser la traversée complète de l’Atlantique Nord que ce soit dans le sens est-ouest ou ouest-est…
C’est la quatrième édition pour l’organisateur, qui propose une assistance avec comme calendrier nominal (c’est une base de travail car tout sera régi par les conditions météo !) un rendez-vous le 23 juin sur l’aéroport de départ (Wick, en Ecosse pour la version est-ouest) pour un briefing général, avec le départ le lendemain 24 juin à 9h00 locales.
Le trajet vers l’ouest comporte les étapes journalières suivantes : Eglisstadir, Reykjavik, Isafjordur, Kulusuk et Narsarsuaq, via des étapes intermédiaires si besoin. Après la journée passée à Narsarsuaq pour participer ou assister à la compétition STOL, ce peut être le retour par la même route et une arrivée à Wick le 6 juillet, ou une poursuite vers l’ouest via Nuuk, Sisimiut, Qikiqtarjuak, Iqualuit et Kuujjuaq au Canada. Les dates (23 juillet-6 juillet) ont été choisies pour permettre aux équipages faisant la traversée est-ouest d’assister ensuite à l’AirVenture de l’EAA à Oshkosh.
Dans tous les cas, aucune étape ne dépasse les 250 nautiques (465 km). Les frais de participation sont de 3.000 € au départ de l’Europe et de 3.000 $ au départ du Canada. Si vous pouvez embarquer 100 kg dans votre avion (organisation, fret, média), la participation est réduite de 500 $/500 $. Elle tombe à 2000 €/2.000 $ si vous embarquez 200 kg pour l’organisation et même à 1.500 €/1.500 $ si vous pouvez embarquer 200 kg sur 300 nm en décollage d’une piste de… 200 m.
Les coûts de participation comprennent le support logistique, le tracking par satellite, la diffusion d’informations à tous les équipages, la préparation des vols, les démarches pour les autorisations d’entrée et de sortie, le prépositionnement du carburant, les réservations pour la restauration et les hôtels, le transport terrestre et… un film retraçant l’aventure.
Pour établir son budget, il faut partir sur la base de 3.000 nautiques qu’il s’agisse del a traversée complète ou d’un aller-retour Narsarsuaq. Sauf étapes particulières sur la côte est du Groënland, où le prix peut être triplé, le coût moyen de l’Avgas sera de 2 $/litre. Pour l’hébergement, l’organisateur table sur une moyenne de 300 $÷jour pour deux personnes dans un même appareil. Il faudra ajouter les assurances et l’achat ou la location d’un kit de survie.
Sur la base d’un Cessna 182, un budget estimatif est établi par Prepare2Go, avec 23 heures de vol à 130 Kt, avec 14 jours d’hébergement pour deux personnes pour un total de 8.820 euros ou dollars. Ces tarifs se comprennent au départ de l’Ecosse pour les équipages faisant le périple de l’est vers l’ouest.
Pour les équipages souhaitant faire la traversée complète, des options sont proposées pour le retour, en totale indépendance, en groupe organisé (1er au 8 août pour un retour CanadaRoyaume Uni), en container et par voie maritime, par la ligne… ♦♦♦
Lien vers le dossier d’information
Facebook du Greenland Air Trophy 2019