Le 6-places à flotteurs est motorisé par un groupe électrique développant 750 ch.
Harbour Air (Vancouver, Canada), « la plus grande compagnie de transport en hydravion en Amérique du Nord » (40 avions, 300 vols au quotidien, 500.000 passagers annuels) annonce avoir effectué ce 10 décembre le premier vol d’un hydravion De Havilland DHC-2 Beaver motorisé par un GMP conçu par magniX. Ce groupe dénommé magni500 développe 560 kW (750 ch). Greg McDougall, le patron et fondateur de la société, était aux commandes du monomoteur de 6 places. La durée du vol n’a pas été communiquée.
Le magni500 a été présenté au salon du Bourget, en juin 2019. Pouvant développer 750 ch en continu au régime de 1.900 tr/mn en croisière (3.000 tr/mn maximum), le GMP affiche 135 kg et 93% de rendement. L’autonomie du Beaver ainsi équipé n’a pas été précisée. La compagnie et le motoriste vont entamer un processus de certification afin de proposer sur le marché le « premier avion de transport électrique », avec la possibilité de retrofiter des appareils. Le site du motoriste indique les Cessna Caravan, Beech KingAir, DHC Otter. ♦♦♦
Photos © Harbour Air et magniX
www.harbourair.com
https://www.magnix.aero
