• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Expérimentation de balisage lumineux pour des éoliennes

Expérimentation de balisage lumineux pour des éoliennes

Publié le 3 août 2020 par Rédaction


Evaluations de différents systèmes de balisage lumineux pour certains parcs éoliens.

L’AIC A13/20 évoque l’expérimentation d’un balisage dérogatoire concernant certains parcs éoliens. Il s’agit d’évaluations opérationnelles organisées par la Direction de la circulation aérienne militaire (DIRCAM) et par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) dont « l’objectif est de déterminer des solutions acceptables permettant de réduire les nuisances visuelles causées par les feux nocturnes de balisage pour les riverains des parcs éoliens ». Elles auront lieu sur des périodes données entre septembre 2020 et le 30 juin 2022.

Au cours de ces périodes encore non définies, « le balisage dérogatoire pourra être activé à tout moment sans préavis. En dehors des périodes pendant lesquelles le balisage dérogatoire est activé, le balisage règlementaire sera en vigueur. Le balisage diurne n’est pas concerné ».

Comme il « n’est pas garanti que les configurations de balisage évaluées offrent le même degré de visibilité que le balisage règlementaire habituellement utilisé », les usagers sont avertis de cette évolution tout en notant que « des aéronefs civils et militaires sont susceptibles d’évoluer de nuit à proximité des parcs éoliens concernés, avec des profils de vol variés (vitesses et hauteurs d’évolution), afin d’évaluer en conditions opérationnelles le balisage ».

Le balisage dérogatoire des parcs éoliens concernés « comprend des feux à éclats émettant dans le domaine de l’infrarouge, installés sur la nacelle de certaines éoliennes constituant les points caractéristiques de chaque parc. Ce balisage additionnel permet d’améliorer la visibilité des parcs pour les usagers de l’espace aérien dotés de systèmes d’amélioration de la vision nocturne ».

Plusieurs types d’évaluation sont prévus :
– Panachage de feux : cette évaluation, menée sur deux parcs éoliens, consiste à étudier diverses configurations de balisage en utilisant une combinaison de tout ou partie des feux suivants : feux rouges à éclats de 32 cd, feux rouges à éclats de 200 cd, feux rouges fixes de 2000 cd. Cette évaluation concernera le parc éolien de Planèze sur la commune de Saint-Georges-Les-Bains (07800), constitué de 5 éoliennes et celui de Chauché, sur la commune de Chauché (85140), constitué également de 5 éoliennes.


– Réduction de l’intensité lumineuse en fonction de l’angle de site : pour le
parc de Freyssenet, sur la commune de Freyssenet (07000) constitué de 5 éoliennes, chaque éolienne est dotée au niveau de sa nacelle soit d’un feu à éclats rouge (20 éclats par minute), soit d’un feu fixe, dont l’intensité nominale est de 2 000 cd. Contrairement aux feux habituels, l’intensité maximale de ces feux est émise à un angle de 4° de site au-dessus du plan horizontal. L’intensité émise dans la direction horizontale ainsi que pour des angles négatifs de site est donc inférieure aux valeurs habituelles.

– Réduction de l’intensité lumineuse en fonction de la visibilité : ceci concerne le arc du plateau de Cabalas sur la commune de Joncels (34650) constitué d’une ligne de 13 éoliennes. Ce parc comporte 3 éoliennes principales dotées de feux rouges de 2000 cd à éclats et dix autres éoliennes secondaires dotées de feux rouges de 200 cd à éclats. L’intensité de ces feux variera en fonction de la Portée optique météorologique (POM) : supérieure ou égale à 10 km, comprise entre 5 et 10 km, inférieure à 5 km.

– Détection des aéronefs par un système de radar primaire : ceci concerne le parc éolien de Lavernat, sur la commune de Lavernat (72500) constitué de 4 éoliennes. Les feux utilisés par défaut sur la nacelle des 4 éoliennes sont des feux fixes rouges de 2 000 cd. Lorsqu’un aéronef est détecté dans un rayon de 10 km autour du parc, et jusqu’à une hauteur de 5.000 pieds au-dessus de celui-ci, ces feux se mettent à clignoter (20 éclats par minute).

L’évaluation du panachage des feux devrait débuter en septembre 2020 et s’étendre sur plusieurs mois. Il est prévu d’évaluer différentes configurations de balisage successives, chacune sur une période d’environ trois mois, et potentiellement jusqu’à la fin de l’année 2021. Les autres évaluations ne débuteront qu’une fois les résultats de la première évaluation connus. Des Notams seront émis pour signaler le début des évaluations opérationnelles sur chaque parc éolien.   ♦♦♦

Photo © F. Besse / aeroVFR.com

Lien vers l’A13/20

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Vente aux enchères…

…au profit d’Aviation Sans Frontières. Cette vente aux enchères réunira une sélection d’objets de valeur et d’expériences aéronautiques inédites avec des aéronefs ou des personnalités du monde de l’air et de l’espace (B. Piccard, A. Borschberg, C. Maunoury…). Parmi les lots mis à prix : un vol en apesanteur à bord de l’Airbus Zero G, […]

Le Temps des Hélices sur grand écran…

52e édition du meeting de La Ferté-Alais à thématique cinématographique. Le traditionnel Temps des Hélices aura lieu les 7 et 8 juin 2025, week-end de la Pentecôte oblige… Les tableaux incontournables de ce meeting organisé par l’Amicale Jean-Baptiste Salis changeront de nom en concordance avec la thématique, le Tora Tora s’appelant « Pearl Harbor », la présentation […]

Salon Aviation générale à Lyon-Bron

France Air Expo à Lyon-Bron, « seul salon dédié à l’aviation générale en France ». Plus 60 aéronefs sont attendus et plus de 175 exposants (constructeurs, équipementiers, écoles, fédérations, ateliers de maintenance…) présents pour cette nouvelle édition. L’organisateur met en avant une forte représentation des écoles de pilotage, un espace dédié à la formation et à l’orientation […]

Exposition Philippe Charbonneaux

Exposition temporaire (24-25 mai 2025) sur le designer français à Angers-Marcé. Ces 24 et 25 mai 2025, l’Espace Air Passion (EAP) et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) proposeront « de rêver autour de carrosseries vintage », en mettant à l’honneur la mémoire du designer français Philippe Charbonneaux (1917–1998). Ce dernier s’est fait connaître avant guerre par es […]

Agenda aeroVFR pour juin 2025

A vos agendas… 1er juin : Rassemblement international d’hydravions à Biscarrosse (40). Entrée gratuite. Bisca Grands Lacs. https://www.biscagrandslacs.com/rassemblement-international-d-hydravions 1er juin : Café-Croissant au Blanc. 1er juin : 100 ans de la base aérienne navale (BAN) de Hyères. Meeting aérien (10/18h00). Marine nationale. https://www.hyeres2025.fr 4 juin : Examen du Brevet d’initiation aéronautique (BIA) en métropole.

Vente privée « Aviation »

Vente privée aéronautique à Paris ce 17 mai 2025. Henri Corderoy du Tiers, pilote privé, instructeur ULM et président de l’aéro-club des sourds de France a récemment déménagé pour un appartement plus petit, d’où un problème pour loger les nombreux objets aéronautiques amassés au fil du temps. Solution : organiser une vente privée… Celle-ci concernera […]

JPO aéromodéliste à Blois-Le Breuil

(Re)découvrir l’aéromodélisme, catalyseur de passion aéronautique… Edit du 9 mai : changement de date pour les 31 mai/1er juin Une fois n’est pas coutume… Parlons d’aéromodélisme, activité qui sert souvent de tremplin à une activité de pilotage car la discipline permet, dès le plus jeune âge, de s’initier à la construction et au pilotage, tout […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • De Vatry à Brienne-le-Château 7 juin 2025
  • Vente aux enchères… 6 juin 2025
  • Nouvelle RMZ à La Mole 5 juin 2025
  • Nouvelle identification des hélistations 3 juin 2025
  • Le feuilleton de l’été ? 2 juin 2025
  • Paris Air Legend en septembre 28 mai 2025
  • L’espace aérien du Salon du Bourget 28 mai 2025
  • CTR et TMA pour les 24 Heures du Mans 27 mai 2025
  • Essais pour les 24 Heures du Mans 27 mai 2025
  • Crashs 26 mai 2025
  • ZRT et ZDT à profusion en FIR Brest 26 mai 2025
  • Le Temps des Hélices sur grand écran… 25 mai 2025
  • De Besançon à Montbéliard et Vesoul 24 mai 2025
  • Gamex traverse la France… 23 mai 2025
  • Salon Aviation générale à Lyon-Bron 23 mai 2025
  • Catamaran déferle sur l’Atlantique 23 mai 2025
  • La Vigie 22 mai 2025
  • De Nice à Cannes… 22 mai 2025
  • ZRT sur la Sologne jusqu’en 2027 22 mai 2025
  • ZRT pour un championnat vélivole régional… 21 mai 2025
  • Préparer l’avenir de l’aviation légère… 20 mai 2025
  • ZRT pour le Memorial Day 19 mai 2025
  • Coup de froid sur la Bretagne 18 mai 2025
  • ZRT et zones militaires près de Toulon 17 mai 2025
  • ZRT de Bricy à Châteaudun 17 mai 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d