Tecnam obtient le certificat de type EASA pour son quadriplace motorisé Diesel.
Costruzioni Aeronautiche Tecnma SpA, alias Tecnam, a annoncé ce jour l’obtention du certificat de type pour son P2010 TDI, appareil dévoilé en mai dernier. Ce modèle ajoute ainsi une motorisation Diesel à la gamme du constructeur napolitain, avec un Diesel de 170 ch contre 180 ou 215 pour les modèles tournant à l’AvGas.
Le Continental CD-170 à turbocompresseur, bénéficiant d’un FADEC avec monomanette et fonctionnant au Jet A1, est destiné à apporter plus de flexibilité dans certaines régions et des coûts d’exploitation plus faibles. Cette motorisation offre une consommation de carburant en croisière allant de 4,5 USG/h (17 litres/h, à 55 % de la puissance) à 7 USG/h (27 litres/h, à 75 % de la puissance) selon le constructeur.
Le turbocompresseur du CD-170 permet des performances constantes jusqu’à 8.000 ft et des opérations jusqu’à 18.000 pieds (un système d’oxygène est fourni en option). Les réservoirs de carburant standard assurent une distance franchissable de plus de 1.000 nm et une autonomie allant jusqu’à 15 heures, le tout contrôlé par l’avionique G1000NXI. ♦♦♦
Photos © Tecnam