• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Industrie / Constructeurs / Le cap des 3.000 Cessna Caravan

Le cap des 3.000 Cessna Caravan

Publié le 15 janvier 2023 par Rédaction


Textron Aviation, propriétaire de Cessna Aircraft, annonce le passage des 3.000 Caravan livrés avec un Grand Caravan EX devant rejoindre la flotte de la compagnie brésilienne Azul Conecta.

C’est en 1981, que Cessna Aircraft a lancé le programme du Model 208 Caravan, un monoturbopropulseur à train fixe, destiné à devenir un appareil utilitaire offrant des coûts d’opérations les plus faibles possible. L’architecture est typique des Cessna monomoteur avec construction métallique et une aile haute haubanée. Le premier vol du prototype intervient en 1982, la certification FAA étant acquise en 1984, les premières livraisons se faisant en 1985.


La production est localisée à Independence, au Kansas, avec la série des monomoteurs à pistons. Sur roues ou flotteurs, le Caravan a depuis rejoint les flottes de compagnies régionales, sociétés de transport (FedEx en tête), organismes institutionnels (services de police, unités militaires, évacuations sanitaires, organisations humanitaires), paraclubs.


Une évolution de la cellule intervient en 1986 avec le Model 208B Super Cargomaster, avec un fuselage rallongé de 1,20 m pour optimiser la configuration en transport de fret. Le premier de série est livré en 1990. La gamme passe le cap des 1.000 livraisons en 1998, année où la puissance passe à 675 ch avec une nouvelle turbine Pratt @ Whitney Canada PT6A. Le 1.000e Grand Caravan 208B est livré en 2002, le 1.500e Caravant en 2005. Le Garmin G1000 devient standard sur la planche de bord en 2008 tandis que l’option TKS (protection anti-givrage) est proposée. La gamme comprend deux modèles, 208 Caravan et 208B Grand Caravan EX développés également en version amphibie.


En 2013, le Grand Caravan EX 208B est une nouvelle version avec une turbine développant 867 ch. le G1000 NXi devient l’avionique standard sur les Caravant et Grand Caravan EX en 2017. Fin 2022-début 2023, le cap des 3.000 Caravan est atteint avec la livraison d’un Grand Caravan EX à Azul Conecta, compagnie brésilienne de troisième niveau comptant déjà 25 Caravan déjà actifs sur un réseau comprenant 158 destinations.   ♦♦♦

Photos © Cessna Aircraft

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

L’Hélico 2026 à Cholet

Evénement 100% rotors les 30 et 31 mai. Après l’édition 2022, l’événement 100% rotors revient à Cholet les 30 et 31 mai pour sa quatrième édition, organisé par l’héli-club de l’Ouest. L’ambition est d’en faire l’un des plus grands rassemblements de voilures tournantes en Europe avec plus de 100 machines attendues, appareils publics, privés, militaires, […]

Rassemblement des Femmes de l’Air

Edition 2026 le 18 avril à l’Espace Air Passion. L’Association Française des Femmes Pilotes (AFFP) regroupe des femmes pilotes privées ou professionnelles et femmes de l’Air, partageant une même passion de voler. Cette passion peut se décliner dans toutes les activités existantes au sein des 9 fédérations françaises de sports aériens : ULM, planeur, avion, […]

Agenda aeroVFR pour avril 2026

Quelques dates à mettre sur votre agenda pour le mois d’avril 2026… 29 mars : Café-croissant à Joigny. Jusqu’au 3 avril : Stage collectif voltige Unlimited (avion) à Saint-Florentin. FFA. 3-5 avril : Warbirds over Wanaka, Nouvelle-Zélande. https://www.warbirdsoverwanaka.com 4-5 avril : Epreuve ANR à Pontoise. CRA08. FFA. 5 avril : Démonstrations en vol (10h30/14h00) du […]

Satellite, océan et évolution du climat

Conférence sur l’évolution du climat et les prévisions météo à partir des données satellitaires du niveau des océans. Le satellite Copernicus Sentinel-6B a été mis en orbite le 17 novembre dernier via la fusée Falcon 9 de SpaceX. Il s’agit d’assurer la continuité d’une mission en cours depuis plusieurs décennies : l’enregistrement précis de la […]

Ailes contre Elles

Exposition temporaire sur les « femmes du ciel ». Depuis le 7 février dernier et jusqu’au 20 septembre 2026, le musée européen de l’Aviation de Chasse à Montélimar-Ancône propose une exposition intitulée « Ailes contre Elles ». Elle met en lumière « ces femmes courageuses qui ont sillonné les cieux et marqué l’histoire de l’aviation ».

Rassemblement RétroMultiaXe 2026

RMX26, le rassemblement d’ULM multi-axes « historiques » La 5e édition du Rassemblement RétroMultiaXe (RMX) aura lieu les 3, 4 et 5 juillet 2026 sur l’aérodrome d’Ambert (63). Il a pour objectif « de créer des liens entre les pilotes et/ou propriétaires de multi-axes «historiques» désireux de partager leur passion ou confrontés aux problèmes de maintenance et de […]

Meeting à Saint-Yan

25e anniversaire du Fly-in LFBK le 25 avril 2026 La 25e édition du meeting aérien de Saint-Yan est programmée le samedi 25 avril 2026. Ce sera la seule journée ouverte au public avec, le matin, l’arrivée des aéronefs qui participent au rassemblement (200 avions, ULM, aéronefs de collection attendus) et visite guidée des parkings de […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Retour à l’heure d’été 28 mars 2026
  • Tensions prévisibles sur la 100LL 26 mars 2026
  • Dernier vol pour Mike Melvill 25 mars 2026
  • Bilan 2025 du BEA 25 mars 2026
  • L’Hélico 2026 à Cholet 24 mars 2026
  • Grand Prix du Patrimoine 2026 23 mars 2026
  • Nouvelles ZRT à Orléans 21 mars 2026
  • Quatre ZRT près de Draguignan 20 mars 2026
  • Une Galette entre Vannes, La Baule et Redon 19 mars 2026
  • Rassemblement des Femmes de l’Air 18 mars 2026
  • Agenda aeroVFR pour avril 2026 17 mars 2026
  • Une boîte noire pour l’aviation générale 17 mars 2026
  • Littérature humanitaire 16 mars 2026
  • ZRT au Lautaret 16 mars 2026
  • Les biais cognitifs 15 mars 2026
  • 90 ans pour le Spitfire 15 mars 2026
  • Menaces à Montluçon-Guéret 14 mars 2026
  • Restrictions à Toussus 14 mars 2026
  • Sortie latérale de piste… 13 mars 2026
  • Satellite, océan et évolution du climat 13 mars 2026
  • Vente d’une collection aéronautique 12 mars 2026
  • Grand Cabri G5 pour Hélicoptères Guimbal 11 mars 2026
  • De la reprise des vols 11 mars 2026
  • Voler en région montagneuse 10 mars 2026
  • Ailes contre Elles 10 mars 2026

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d