Fiches pédagogiques sur les modes de lancement vélivoles à l’attention des autres pratiquants de la troisième dimension…
La lecture de Rex et/ou de rapports d’accidents montre que la multi-activité sur un aérodrome est à l’origine d’événements de sécurité. L’analyse de ces événements révèle la méconnaissance des autres activités, c’est un facteur de risque, notamment pour des pilotes provenant d’aérodromes à activités uniques, essentiellement le vol moteur (avion et ULM).
Parmi les pratiques à prendre en compte figurent les modes de lancement des planeurs, soit avec un décollage derrière un aéronef remorqueur (avion ou ULM), soit avec un décollage au treuil. Ces deux modes de lancement ont leurs particularités spécifiques en matière de trajectoire, de pente de montée, de durée du lancement qu’il faut connaître, en allant plus loin que les consignes pratiques indiquées sur les fiches VAC d’aérodromes bénéficiant par exemple d’un treuil vélivole.
En mai et juin dernier, le Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS) a édité deux fiches « Coactivité » évoquant ces deux modes de lancement utilisés par les vélivoles. Les deux pages présentent les particularités, les points importants à retenir, les bonnes pratiques à appliquer, les priorités à respecter pour une meilleure cohabitation…
Deux fiches à découvrir donc pour améliorer sa culture aéronautique et sa culture de sécurité, si l’on n’est pas vélivole… ♦♦♦
Photo © F. Besse / aeroVFR.com
Les fiches Remorquages et Treuillées à télécharger :
RemoCNFAS
TreuilCNFAS