L’Integral M rejoint les modèles R, S et E.
Ces derniers mois a vu la mise en place de M, la branche défense d’Aura Aero, « dédiée au développement de solutions aéronautiques innovantes pour les forces armées ». Le général Stéphane Mille, ex-chef d’état-major de l’armée de l’Air et de l’Espace, en est le président
– ex-pilote de F1 et 2000C, il a été formé à l’époque via la sélection sur Cap-10B.
Les programmes au sein de M portent sur un drone MALE baptisé Embata et l’Intruder, version militaire du commuter civil de 19 places, l’Era à propulsion hybride-électrique.
La gamme Integral est aussi de la partie, l’Integral M devenant la version dédiée à la formation des pilotes militaires, biplace « pensé pour l’entraînement basique et avancé des forces armées », des premiers vols aux positions inusuelles et à la voltige. Il s’agit de proposer un avion comme « plateforme clé pour les vols de sélection des futurs pilotes militaires ».
Sont mis en avant :
– la maniabilité et l’aptitude à la voltige (+/- 7,5 g pour la version 210 ch à train classique ou +6/-4,5 g pour la version 180 ch à train tricycle).
– un parachute de cellule complet.
– une analyse des vols pour les débriefings via le boîtier connecté Epona.
– un cockpit côte-à-côte favorisant communication et coordination entre élève-pilote et instructeur, avec le Garmin G3X sur le tableau de bord. ♦♦♦
Photos © Aura Aero
