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Sortie officielle de SDVFR Next

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L’application de navigation passe au payant (64 €/an) et à la couverture européenne.

La nouvelle évolution de l’application de navigation, développée par Laurent Jardillier et Thomas Jacquin, avec l’aide de Xavier Bateman pour le graphisme, est désormais disponible sous le nom de SDVFR Next. La précédente (SDVFR V1) avait été lancée il y a 11 ans avec une diffusion gratuite de l’application, utilisable de plus avec une carte « maison » (SDOACI) mise à jour tous les 28 jours selon le cycle Airac, mais pouvant être complétée moyennant finances par d’autres cartes (IGN-OACI, SIA, Cartabossy, Air Million…). [Lire plus…]

SDVFR Next en version Beta

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Un second point d’étape de cette future version de SDVFR, application de navigation.

Depuis avril dernier, la version Beta de SDVFR Next (pour iOs et Androïd) est disponible et utilisée par des testeurs pour parfaire cette future application appelée à remplacer la version actuelle dite V1. Ces derniers jours, via une vidéo de 29 minutes en bas de page, Laurent Jardillier, co-fondateur de Skydreamsoft ayant développé l’application SD-VFR, a fait un second point d’étape sur cette version Next qui est constituée d’une refonte totale de l’application avec l’arrivée de nouvelles fonctionnalités. Exemple : l’orientation par rotation
des surcharges de la carte quelle que soit la trajectoire suivie. [Lire plus…]

La carte SDVFR OACI en ligne

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Consultation en ligne de la carte OACI développée par SkyDreamSoft.

SkyDreamSoft, c’est le nom sous lequel se cachent deux développeurs de l’application de navigation SD-VFR. Proposant depuis plusieurs années leur propre carte, celle-ci est comparable à la 1/500.000e IGN-OACI (SFC/FL115) mais elle bénéficie de deux avantages. Le premier est qu’elle est vectorielle, facilitant les coups de zoom sur un GPS. Le second, le plus important, est qu’elle est mise à jour régulièrement, environ quatre à cinq fois par an. Mais tous les 28 jours (cycle AIRAC), si des modifications apparaissent comme significatives, pouvant impacter la sécurité des vols, elles seront également mises à jour. [Lire plus…]

Représentation graphique des SUP-AIP sur SDVFR

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Présentation graphique des zones définies par les SUP-AIP.

Tout pilote préparant un vol, local ou en navigation, se doit de consulter avant de décoller les SUP-AIP du jour sur le site du Service de l’information aéronautique (SIA), car à raison de 265 SUP-AIP publiés l’an passé, soit près d’un par jour ouvrable, il n’est pas possible de passer au travers durant une saison ! Ce peut-être une ZRT pour un meeting, une ZIT pour un déplacement gouvernemental, une suite de ZRT pour un exercice militaire et l’on en passe…  [Lire plus…]

Evolutions pour l’application SDVFR

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L’application de préparation et de suivi de navigation de SkyDreamSoft se bonifie…

Depuis le 27 mai dernier, les développeurs de SkyDreamSoft ont mis en ligne un nouveau site associé à une boutique pour l’achat des cartes (IGN OACI, SIA, Cartabossy, Air Millon) à utiliser avec l’application SDVFR. Au même moment, les applications mobiles pour Android et Apple étaient disponibles via un compte utilisateur. Ce dernier permet entre autres la synchronisation des navigations et avions, le rapatriement des produits achetés sur les plates-formes Android et Apple avant cette mise à jour, ceci sur 5 terminaux maximum par compte utilisateur. [Lire plus…]

SDVFR version Android en mode Béta

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SDandroid
Version Android pour ce logiciel de préparation et de suivi de nav prometteur.

Les trois animateurs de SkyDreamSoft (SD) diffusent déjà depuis plusieurs mois une version de leur logiciel (11,99 euros) destinée aux utilisateurs de la Pomme (iPad, iPad mini…) mais depuis quelques jours, la version Android est téléchargeable en mode Béta.   [Lire plus…]

SDVFR, préparation et suivi de vol en France

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SDVFR
Pour 11,99 € en version iOs et prochainement gratuite sous Androïd, cette application offre un nombre important de fonctionnalités et assure une mise à jour tous les 28 jours selon le cycle AIRAC…

Développée au départ par Thomas Jacquin et Laurent Jardillier, associés pour la partie graphisme à Xavier Bateman, au sein de la société SkyDreamSoft, SDVFR est une application de préparation et d’aide à la navigation VFR sur tablette, avec suivi GPS du vol. La première version 1.0 prévue pour iPad date d’octobre 2014 et les développeurs en sont désormais à la version 1.8, une version Apple/IOS (minimum 8.0) tandis qu’une version Android tourne en version Béta depuis septembre dernier.    [Lire plus…]

Salon-Eyguières fermé jusqu’à fin mars

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Du 21 janvier au 31 mars 2025, une décision subite du maire sans justification.

C’est mardi en soirée que Jens-Peter Roeber, vice-président de l’association des utilisateurs de la plateforme aéronautique de Salon-Eygières (AUPASE) a appris la décision du maire de la ville, Henri Pons, de fermer par Notam l’aérodrome à compter du 21 janvier et ce jusqu’au… 31 mars 2025. Par cette décision arbitraire et sans aucune concertation au préalable, le maire condamne les huit associations implantées sur le terrain à de sérieux problèmes financiers, bloquant au sol avions, planeurs, ULM… [Lire plus…]

Séminaire Sécurité des vols Avion et ULM

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18e édition pour ce séminaire destiné aux pilotes du Sud-Ouest.

Depuis 2006, l’ACAT (Aéro-club du CE Airbus France Toulouse) organise un Séminaire du pilote privé Avion et ULM au bénéfice de ses adhérents et de ceux des aéro-clubs basés à Toulouse-Lasbordes et sur les aérodromes du voisinage et au delà, ainsi qu’aux propriétaires d’aéronefs privés. Depuis 2015, il est co-organisé avec l’aéro-club de l’ENAC, sous le patronnage de l’AUATBL (Association des Usagers de l’Aérodrome de Toulouse-Balma-Lasbordes), soutenu par la DSAC-Sud et la Direction de l’ENAC qui met à disposition le grand amphithéâtre de l’école et sa cafétaria à l’ENAC (site de Rangueil à Toulouse). [Lire plus…]

FlySto pour analyser ses vols

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Une application gratuite pour mieux analyser ses propres vols…

FlySto (Pays-Bas) est une application destinée à mieux analyser ses vols. Il est ainsi possible de « revisiter » l’intégralité de ses vols sous de multiples perspectives. Ce peut-être classiquement en 2D ou en 3D avec le suivi de la trajectoire dans le plan vertical mais encore avec de multiples paramètres analysés. Il est même possible de projeter les paramètres de vol sur une vidéo enregistrée durant le vol, au ralenti, à vitesse normale ou en accéléré. D’où l’analyse « pointue » à l’écran de toutes les trajectoires, du décollage et de la montée initiale à l’intégration en tour de piste et jusqu’à l’arrondi, en disséquant globalement le vol ou les différentes phases de vol (départ, croisière, approche). [Lire plus…]