Informations de vol VFR
Anniversaire pour un premier vol motorisé des frères Wright…
Il y a 115 ans, sur la plage de Kitty Hawk, en Caroline du Nord, deux frères tiraient à pile ou face qui serait le premier à s’installer aux commandes de leur Flyer I pour un premier vol motorisé avec un moteur conçu par eux-mêmes, actionnant deux hélices propulsives. Orville l’emportait… Installé couché à l’extrados de l’aile inférieur du biplan canard, il pouvait piloter l’appareil autour des trois axes. [Lire plus…]
De retour de la convention annuelle de France Spectacle Aérien (FSA).
Ces 30 novembre et 1er décembre à Ecully, près de Lyon, se tenait la convention annuelle de France Spectacle Aérien (FSA), l’association dont l’objectif est de fédérer tous les acteurs des manifestations aériennes, des pilotes de présentation aux organisateurs en passant par les directeurs de vol, les pistards, les spotters, les commentateurs, etc. [Lire plus…]
Le terrain d’Etampes fermé ce dimanche matin pour… la chasse !
On a eu droit il y a peu à Toussus-le-Noble fermé pendant une semaine suite à une compétition internationale de golf en extrémité de piste. Aujourd’hui, en début de matinée, les utilisateurs du terrain d’Etampes-Mondésir ont découvert par un Notam que leur terrain est fermé ce dimanche 18 novembre de 9h00 à 13h00. Aucun aéro-club n’a été prévenu auparavant par une « note de service » comme c’est le cas pour des travaux ou l’arrivée de la visualisation IRMA. La cause de fermeture n’est pas indiquée mais renseignement pris, il s’agit de laisser la place aux… chasseurs ! [Lire plus…]
Salve de contraintes supplémentaires pour la Ryder Cup.
On connaissait déjà le jamais-vu-SUP-AIP devant fermer pendant cinq jours (27 septembre au 1er octobre) l’aérodrome de Toussus-le-Noble (ADP parlait d’aéroport jadis…) pour cause de compétition internationale de golf sur le parcours de Guyancourt – jadis il y avait un aérodrome sur cette commune… En ayant contacté le chef de la circulation aérienne locale, on avait alors appris que la période des entraînemens, avant la compétition, avait pu échapper à la fermeture également… [Lire plus…]
Transport ministériel et information aéronautique dans la France du 21e siècle…
Ce vendredi 14 septembre, l’Espace Air Passion avait programmé depuis longtemps un événement en fin de matinée pour saluer la remise en vol de son unique Moynet 360-6 Jupiter, le bimoteur push-pull sorti de ses ateliers de restauration après un chantier qui aura nécessité dix ans à l’équipe dirigée par Jean-Pierre Lamblin. Il s’agissait d’inviter partenaires, bénévoles et journalistes autour de l’appareil et de faire voler ce dernier après quelques discours retraçant cette aventure humaine, racontée par François Blondeau et Christian Ravel. [Lire plus…]
Une règle de base en cas de problème en vol.
Un récent rapport du BEA évoque une ouverture intempestive de la verrière d’un ULM survenue en mai 2017 et ayant entraîné la perte de contrôle du biplace allant jusqu’au crash… Ces rapports ont pour objectif d’améliorer la sécurité. Ils participent à l’information des usagers sur les problèmes rencontrés par d’autres pilotes, ayant entraîné incident ou accident, afin d’éviter que les mêmes causes entraînent les mêmes effets. [Lire plus…]
Une idée de destination pour une prochaine navigation ?
Saint-Omer est un aérodrome historique puisque la plate-forme de Longuenesse, à l’ouest de la ville, a connu une forte activité durant la Première Guerre mondiale. C’est sur cet aérodrome et quelques autres disséminés à proximité que le Royal Air Corps a implanté de nombreux squadrons à partir de 1914. La force aérienne anglaise développera plusieurs nouvelles techniques au fil des mois, de la reconnaissance photographique à la télégraphie sans fil (TSF), avant de devenir en 1918 la Royal Air Force (RAF). [Lire plus…]
Destin tragique pour Henri-Paul, Jean et Françoise Schneider…
Les usines Schneider, au Creusot, tout le monde en a entendu parler car les « maîtres des forges » avaient établi un empire industriel colossal, employant sur place près de 15.000 ouvriers, employés et ingénieurs, pour produire de l’acier, de la plaque d’égoût au sous-marin. Plusieurs générations de Schneider dirigeront « l’usine ». Eugène II prend ainsi la direction des affaires au début du 20e siècle. Ses deux premiers fils, Henri-Paul et Jean, sont appelés à prendre sa succession mais les événements internationaux vont en décider autrement… [Lire plus…]
Vol de découverte en CH-77 Ranabot.
Rendez-vous avait été pris avec Didier Galelli à Etampes-Mondésir, pour un vol de découverte en CH-77. Pilote avion (instructeur voltige), vélivole, il s’est intéressé à l’hélicoptère il y a quelques années au point de passer la qualification sur Robinson R-22 avant de translater vers la classe 6. Il a ainsi ouvert, il y a deux ans, l’école Aero Light Helico (ALH) avec au départ un CH-7 Kompress d’occasion, qui a vu arriver ensuite un CH-77 Ranabot flambant neuf. Ainsi, deux biplaces sont désormais disponibles, avec disposition en tandem ou côte-à-côte pour cette école, sans doute la seule en région parisienne proche à proposer de la classe 6. [Lire plus…]
Du D-9 Bébé Jodel au D-140 Mousquetaire, le concept d’avion léger signé Jean Delemontez.
L’année 2018 est marquée par deux anniversaires pour les pilotes et passionnés de Jodel. C’est en effet le 22 janvier 1948 que le Bébé Jodel a pris son envol pour la première fois à Beaune, aux mains d’Edouard Joly. C’était il y a 70 ans… [Lire plus…]