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Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Jean-Philippe Chivot

1927, l’année de l’Atlantique… (1)

Publié le 22 janvier 2021 par Jean-Philippe Chivot


En trois épisodes, Jean-Philippe Chivot nous replonge dans l’ambiance 1927 avec les « autres » traversées de l’Atlantique après le New-York/Paris de Charles Lindbergh et son Spirit of St-Louis.

En 1927, le défi « à la mode » pour les pilotes téméraires est incontestablement la traversée de l’Atlantique nord. Tout le monde veut l’inscrire à son palmarès. Même après l’exploit de Charles Lindbergh le 22 mai, il y a foule de prétendants pour ce long raid au-dessus des eaux. [Lire plus…]

L’ennemi vient du casque radio…

Publié le 19 décembre 2020 par Jean-Philippe Chivot


Des gestes barrières à prendre en compte dans un cockpit…

Lors d’un vol en avion léger ou en ULM, le virus de la Covid-19 peut se transmettre via le casque radio. En effet, un avion léger est bruyant à l’intérieur et nécessite l’utilisation d’un casque radio. Pour être parfaitement intelligible, il faut parler au plus près du micro. Celui-ci est protégé par une bonnette en mousse qui évite de couvrir la voix par des bruits de moteur ou, dans le cas d’un cockpit ouvert, par le bruit du vent. [Lire plus…]

Trouver le bon aéro-club…

Publié le 2 décembre 2020 par Jean-Philippe Chivot


…ou comment choisir son lieu de loisir aéronautique.

Pour choisir un aéro-club, plusieurs critères doivent être pris en compte :
– le premier critère de choix est le temps de transport entre domicile et aérodrome,
– le second est la… qualité et la chaleur de l’accueil.
Viennent seulement ensuite des critères plus techniques : disponibilité du ou des instructeur(s), style ou type des avions ou ULM dans la flotte, organisation de sorties aériennes, etc. Et pour finir, le prix de l’heure de vol. [Lire plus…]

Vieux pilotes et fin de passion

Publié le 21 octobre 2020 par Jean-Philippe Chivot


L’adage dit : « Il n’y a pas de bons pilotes, il n’y a que des vieux pilotes »

Les statistiques sur l’âge des pilotes français ayant une licence de pilote PPL en cours de validité semblent prouver le contraire… [Lire plus…]

Pandémie et meetings aériens

Publié le 2 septembre 2020 par Jean-Philippe Chivot


Avec les consignes sanitaires liées au Covid-19, l’organisation des manifestations aériennes va devoir s’adapter. Jean-Philippe Chivot évoque des pistes possibles.

L’objectif premier d’un meeting aérien est la promotion de l’aviation, c’est-à-dire amener le public à exercer un métier lié à l’aviation ou à participer à son utilisation. Cet objectif d’information du public est maintenant du ressort des média. L’objectif second est de fournir un spectacle se déroulant dans l’air. Au fil du temps cet objectif est devenu pratiquement la seule raison d’être d’un meeting aérien, meeting qui comporte, comme au théâtre, des classes de spectateurs, orchestre ou poulailler. [Lire plus…]

Des ailes en long ou en travers ?

Publié le 9 août 2020 par Jean-Philippe Chivot


Les ailes bizarres de l’histoire de France en 1940 avec l’aile Makhonine (en long) et l’aile Nenadovitch (en travers) passées en revue par Jean-Philippe Chivot.

Yvan Makhonine, né à Saint-Pétersbourg (Russie) en 1885 et mort en France le 9 juillet 1973, est un ingénieur et inventeur russe. Il est notamment l’inventeur du concept de l’aile à géométrie variable. Yvan Makhonine effectue ses études à l’Université polytechnique de Saint-Pétersbourg et crée dans cette ville, au début des années 1900, un bureau d’étude spécialisé en aéronautique. [Lire plus…]

Autres temps, autres moeurs…

Publié le 4 juillet 2020 par Jean-Philippe Chivot


1947, le rase-mottes tue de plus en plus… mais, dans la presse, on trouve un plaidoyer pour un rase-mottes raisonné ! Jean-Philippe Chivot plonge dans les pratiques du passé via la presse aéronautique d’époque.

En 1947, l’hebdomadaire « Les Ailes » relatait chaque semaine les accidents d’aviation quin hélas, étaient fort nombreux. Chaque semaine un avion militaire s’écrasait soit contre une montagne soit en vol de nuit soit encore à l’atterrissage. La cause était généralement inconnue et « Les Ailes » mentionnaient dans ce cas « Cause probable : perte de vitesse ». Les accidents d’avions légers étaient tout aussi fréquents et étaient très souvent des accidents dus au rase-mottes. [Lire plus…]

Civisme et passion

Publié le 31 mars 2020 par Jean-Philippe Chivot


Ou l’aviation de loisir en « état de guerre »…

Il y a quelque temps, j’avais rédigé pour aerovfr un article sur l’aviation privée dans la drôle de guerre. Je ne me doutais pas qu’un an après pareille situation pouvait en partie se reproduire… [Lire plus…]

Sir Kingsford-Smith, un incroyable pilote oublié… (2)

Publié le 5 mars 2020 par Jean-Philippe Chivot


Le premier pilote à traverser le Pacifique et le premier à se poser à New-York en venant d’Europe…

En juin 1930, Charles Kingsford Smith fut le premier aviateur venant d’Europe en vol à se poser à New-York… Mais après la traversée du Pacifique, Smithy et son équipage, toujours à bord du « Southern Cross » (Croix-du-Sud), traversent tout d’abord l’Australie et sont ensuite les premiers, en septembre 1928, à relier sans escale l’Australie à la Nouvelle-Zélande. [Lire plus…]

Sir Kingsford-Smith, un incroyable pilote oublié… (1)

Publié le 4 mars 2020 par Jean-Philippe Chivot


Le premier pilote à traverser le Pacifique et le premier à se poser à New-York en venant d’Europe…

Charles Edward Kingsford Smith nait en 1897 à Brisbane en Australie. En 1903, ses parents déménagent au Canada et retournent à Sydney en 1907. Kingsford Smith va à l’école à Vancouver au Canada puis, de 1909 à 1911, en Australie à la Sydney Technical High School, avant de devenir apprenti ingénieur à la Colonial Sugar Refining Company à 16 ans. En 1915, il s’enrôle dans la 1ère AIF (armée australienne) et sert à Gallipoli en Turquie. En 1917 il devient pilote en intégrant en Angleterre le Royal Flying Corps. En août 1917, son avion est abattu. Blessé on l’ampute de deux orteils. On lui décerne la Croix militaire pour sa bravoure et on l’envoie se rétablir dans son Australie natale… [Lire plus…]

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Manifestations

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

L’agenda aeroVFR pour septembre 2025

Quelques dates pour cette « rentrée » 2025. 1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr 5-7 septembre : Championnats de France d’ANR (Air Navigation Rallye) à Vichy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 6-7 septembre : Paris Air Legend à Melun-Villaroche. https://airlegend.fr […]

Championnats du monde d’ULM à Chambley

Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août, et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 […]

Colloque Aviation et handicaps

Synthèse des évolutions en cours et perspectives pour les personnes en situation de handicap. Le nombre de pilotes en situation de handicap est déjà important en France, actifs dans différentes disciplines aéronautiques (avion, planeur, ULM…). Organisé par le groupe « Ile-de-France » de la commission Aviation légère de l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), ce colloque […]

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